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[Auto] F1 Ferrari 248
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ciao a tutti....ieri ho deciso di incominciare questo nuovo kit,preso dall'euforia di tutte queste nuove f1 dato anche dal fatto che la delta è praticamente terminata,ma sono fermo in attesa di stampare i cerchioni......cosi ho cominciato a tagliare un po di pezzi.
Speriamo alla fine di riuscire a fare un modello decente...... |
eh...che bello....
C'è da tribolare un po',con stop kit,ma è in buone mani... ;-9 Per il colore? Sti' rossi "moderni" mi perseguitano...:winker: |
credevo cmq peggio...basta studiarsi un po all'inizio il kit e poi dovrebbe venir su da sola.....
per il rosso non cio pensato molto...credo cmq che un ts49 potrebbe andare benino...sinceramente non ho idea di come deve essere....è da un po di anni che ho abbandonato la f1....sentivo che dovrebbe essere un po piu chiaro del solito.... |
TS49 non è il suo...
E' un colore vecchio,per una Ferrari... Ci vuole il rosso Scuderia per quell'anno,era ra un rosso fluorescente. Se hai dubbi,Zero ce l'ha,costa 7/8 euro e ti cavi dalle beghe. Guardati sto' wip,è in gamba e lavora pulito. Forse ti aiuta un po'. ƒ‚ƒfƒŠƒ“ƒOƒGƒ“ƒX[ƒWƒXƒg@»ì‹L@248F1iƒtƒWƒ~j@‡‚1 |
gli zero.....bo....sinceramente sono un po indeciso sulla reale autenticita dei colori......ne ho presi vari e il verde kawasaki ed il giallo per m1 laguna sono completamente sbagliati...quindi tanto vale fare dei tentativi da me......"fluorescente" quanto? puoi darmi qualche riferimento?....
Il wip l'avevo gia visto,anzi sinceramente è stato quello che mi ha convinto ad iniziare...sai scopiazzando è piu semplice ciao ciao |
salve ragazzi...scusatemi...io saro' ritardato.....il modello c'e' l'ho anch'io ma sto diventando matto per cercare di eliminare la linea di giuntura della scocca.....se si chiude poi da sotto nn entra piu il telaio con il sedile...e la soluzione nn migliora tagliando il musetto.......accetto consigli...grazie
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certo che entra.....
devi tagliare la punta della scocca dove si incastra l'abitacolo ed anche il piccolo incastro che si trova al centro sempre del pezzo rosso della carrozzeria.....se non è chiaro appena posso posto un paio di foto...... |
approfitto....avete foto dell'auto aperta?.....
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queste le ho fatte ad Imola,quest'anno.....
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.....
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...
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....ultime......:smilese:
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Mitico......
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OK mi prendo i pop corn mi siedo in poltrona e mi gusto questo "film" con gli occhialini per il 3D.
Una domandina, forse mi sono perso qualcosa ma la Ferrari T3 l'avevi finita? Ciaooooo |
Grande capi: ho parecchie foto prese in galleria del motore alone e della macchina da alcuni metri: la compagnia non permetteva un lavorone accurato ma qualcosa ne è uscito :D (mal che vada avrai una foto del faccione di Anton/Clay e company che s'è fatto mezzo rosarietto davanti alla 248 :D)
Oggi appena ho due minut cerco :D |
Anch'io ho qualcosa preso in galleria ... soprattutto il motore bello pulito e impomatato. Aspetto Gionc poi vedo quello che manca e te lo pubblico.
Ciao. |
anton....spero solo di non farti fare un'abbuffata......cmq no la t3 non l'ho finita,mi sono bloccato sulle retine dei tromboncini d'aspirazione....ma sinceramente non l'ho curata come al mio solito ed ora non mi va piu di continuarla.....
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ma tu hai accesso ai box e puoi far foto?!?!??! :eek::eek::eek::eek: |
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Ciao |
E' un bel casino capire dalle foto tutte uguali qual'è il motore della 248....
La 248 è la F1 2007 o 2006? |
Che Macàco...
Manco distingui una Ferrari F1 dall'altra.... La 248 è 2006,quando cambiarono le regole.. 2.4 dicilindrata,per 8 cilindri....:Ok: Che Patacca....:brig: |
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Quella della famosa foto di Anton e te e bimba... guarda:
http://www.modellismo.net/forum/568455-post129.html guarda il colore macaco nel 20026 il rosso merda non c'era!!!! quella è una 2007! ;) :D ora il problema è trovare le foto... :D PS: la macchina sulla sinistra nell'inquadratura della terz'ultima foto, non quella fluo in centro ;) |
sì,quella lì è una 248.
Il rosso è il solito "scuderia"... Il "mattonato" era ancora di là a venire...(mannaggaia lui..) E il motore? |
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Il motore era esposto ma non "passeggiabile", bisognava stare a distanza... di sicuro qualcosa c'è nella scheda foto... |
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si,avevo visto che erano foto "vecchie"...ma quella cosa delle auto storiche non la sapevo....che invidia... :bowdown::bowdown: |
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ciao a tutti...aspettettando se gionc trova qualche fotina interessante sono andato avanti,con i lavori.....
ho tagliato il convogliatore e la punta l'ho incollata alla carrozzeria e sul retro ho incollato del plasticard per far conbaciare al meglio una volta chiuso tutto.... ...la freccia nera indica dove bisogna eliminare gli incastri presenti nel kit se vogliamo che la scocca scivoli all'interno della carrozzeria.... con lo stucco ho recuperato un po la plastica eliminata dal taglio e con una fresa ho diminuito lo spessore della plastica... ho preparato le appendici con dei pernetti,sia per facilitarne la verniciatura sia per evitare sbavature di colla sulla vernice..... e tutto per adesso ciao ciao |
Bello bello! TI copierò passo passo quando la farò.... chissa in quale vita...
Stavo guardando le foto della macchina vera, la trama del carbonio è talmente fina che vale la pena decalizzare tutti quei pezzi? Un nero stainato con una punta di gun metal non andrebbe bene? |
Giovanni ... secondo me c'era solo la macchina, parlo della 248F1, quella al centro della terzultima foto. Il motore, se c'era esposto, era irraggiungibile se non con teleobiettivo. Io sicuramente non ho foto di quest'ultimo.
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Oh,bravo,.diglielo anche tu che è una 248,e il rosso è "usual".. Chissà se si convince,adesso...:brig: |
7 allegato(i)
ciao Capirex, di quella piacevole giornata passata in galleria Ferrari, ho alcune foto fatte alla 248.
Te le allego in formato ridotto per esigenze di spazio, ma se ti servono te le posso inviare in formato originale (2048x1536 circa 1MB l'una). Purtroppo del motore non ho nulla. Non è molto, ma potrebbero servire. Ciao |
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Salve a tutti ! sono nuovo, ma mi sono già presentato nella categoria "album fotografico" e sono molto ignorante in tema di "forum".
Prima di tutto faccio i complimenti a Capirex x la sua maestria....allego delle foto "intime" (che forse avrete già) di questa meravigliosa macchina...il kit ce l'ho anch'io e mi è venuta una gran voglia di iniziarlo!!....ma x tagliare la carrozzeria basta un semplice taglierino o vi servite di altri esoterici strumenti ?? Buon divertimento a tutti |
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Dettagli da fotografia "estrema" (in una ero a testa in giù con Gionc e Anton che mi tenevano per le caviglie ...)
L'eterna discussione del rosso .... secondo me è un pomodoro belga colto nella notte tra il 13 ed il 14 giugno .... nord del belgio, ovviamente, ma non c'era nemmeno bisogno di dirlo, vero?! > Capirex: hai provato a dare un'occhiata su Gurneyflap? non ricordo se c'è qualcosa ... |
bè,direi che adesso le foto non mancano.....:Ok:
determinanti quelle di Gionc.....:brig::brig::brig: |
...la freccia nera indica dove bisogna eliminare gli incastri presenti nel kit se vogliamo che la scocca scivoli all'interno della carrozzeria....
ti ringrazio...adesso diciamo che va un po meglio....sto stuccando la scocca.....volevo chiederti una cosa...per le decal carbonio come intendi muoverti?..io cercavo delle sagome per poterle ritagliare ma nn ho trovato nulla...se mi puoi aiutare te ne sarei grato....grazie |
le "sagome"te le fai da solo..Prendi il nastro Tamiya(o un altro simile) e fai "l'impronta" del pezzo di decal.Lo riporti sul folgio decal carbonio,ritagli e via.....
Come hanno già detto,però,le macchine di adesso hanno spesso parti in composito a trama molto fine.Con le decals si rischia di andare fuori scala,a meno che non si usino quelle per l'1/43....... |
quindi sandro secondo te sarebbe una buona soluzione come dicevano sopra....cioe' nero satinato con un'po di gun metal???????
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ci sono trame che tendono al giallo,altre all'argento..Quindi il gun metal va bene,ma anche l'oro,a seconda dei casi.
E,come si vede dalle foto,molte parti in fibra sono lucidissime..Quindi dopo ci vuole anche una mano di trasparente... |
ok sandro...grazie mille per i consigli....vedro' un'po' il da farsi...copiando anche un'po' da questo wip
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