AC Cobra 427

tempo fa un amico abbandono da me una vecchia cobra della revell.
il modello non era malaccio come verniciatura,ma era la versione senza parabrezza, che sicuramente non rende giustizia alla linea della bella sportivona americana.
Ho quindi chiesto di poterla restaurare a dovere,rimaneggiandola un po'.
La carrozzeria è stata sverniciata, e tutte le cromature levate.

così era il modello in origine:





anche le gomme non mi convincono, e quindi le sostituirò con quelle della fujimi, più grosse e bombate rispetto a quelle di serie della revell.

Anche la presa d'aria laterale sopra all'uscita degli scarichi è scavata e verrà rifatta.





Ho a disposizione un motore v8 di un nascar proveniente da una ford thunderbird. Mi piacerebbe metterlo al posto del suo 427 standard.
La macchina che costruirò è una replica, esattamente come quelle da sogno che si vedono su cobracountry,essendo la Cobra la macchina più replicata al mondo.
Ho quindi carta bianca a farle quello che voglio

[AndreaITR]

ce l'ho anche io da fare, sia fujimi che monogram percui seguirò con molto interesse

[filmon]

Anche nel mio magazzino ce n'è una parcheggiata, Revell.
Ho anche preso due boccettine del suo blu dedicato.
Gran bella macchinona.
Direi sexy...

infatti,la Cobra ha una forma bombata molto bella e sinuosa.Le studio da molti anni, non ai livelli dei miei gt40, ma quasi.Ho anche notato che esteticamente le più belle sono proprio le repliche, dato che le storiche vincenti sono molto meno curate nei dettagli e molto più corsaiole (senza contare che la più vincente in assoluto fu la cobra 289, quella stretta con la presa d'aria anteriore e il muso diverso).

Vorrei finirla come questa replica, a mio parere favolosa.Viene il magone a pensare che negli usa costa come una bmw serie 3 nuova normalissima

[ragastas]

Originariamente inviata da filmon

Anche nel mio magazzino ce n'è una parcheggiata, Revell.
Ho anche preso due boccettine del suo blu dedicato.
Gran bella macchinona.
Direi sexy...

attento a queste asserzioni......rischi una segnalazione per istigazione alla m........ne.......

primo rimaneggiamento degli scarichi, prima di levare complatamente il resto della cromatura.Molto probabilmente comunque rifarò il terminale con un tubo parecchio più grosso dell'originale





e ora diamo un occhio al motore.Revell fornisce un (bel) 427 che era l'unità standared della cobra. Moltissime repliche montano motori small block 302 e 289,molto simili tra loro. Il motore che ho io proveniente dalla nascar è un 302, da riverniciare (lo preparai oltre 20 anni fa quando feci la tunderbird). Sicuramente è più piccolo di testate, quindi vedremo se e come riempirà il vano motore a dovere.





senza le urende cromature già cambia aspetto...

[zed red]

Originariamente inviata da lovegt40

infatti,la Cobra ha una forma bombata molto bella e sinuosa.Le studio da molti anni, non ai livelli dei miei gt40, ma quasi.Ho anche notato che esteticamente le più belle sono proprio le repliche, dato che le storiche vincenti sono molto meno curate nei dettagli e molto più corsaiole (senza contare che la più vincente in assoluto fu la cobra 289, quella stretta con la presa d'aria anteriore e il muso diverso).

Vorrei finirla come questa replica, a mio parere favolosa.Viene il magone a pensare che negli usa costa come una bmw serie 3 nuova normalissima

questa è da anna una delle mie macchine preferite, se non la mia preferita.
Questa replica è veramente fantastica!!!

ed ora vediamo le gomme.
Misteriosamente revell le ha fatte squadrate (troppo squadrate secondo me),e quindi le sostituisco con 4 gomme provenienti da un fujimi, sicuramente più belle di battistrada, più grosse e con la corretta bombatura.
Il buco del cerchione è perfettamente identico





e queste sono le fujimi..

[AleBandit]

Gran bella macchina...molto affascinante.

[marchinos]

Visto che puoi permetterti un 427 non capisco perchè metterci un 302... ma se la farai blu con fender stripe rosse devi metterci un LS4 o meglio ancora nuovissimo LS9!!! altrimenti quella grafica non ha molto senso

Originariamente inviata da marchinos

Visto che puoi permetterti un 427 non capisco perchè metterci un 302... ma se la farai blu con fender stripe rosse devi metterci un LS4 o meglio ancora nuovissimo LS9!!! altrimenti quella grafica non ha molto senso

perchè il 302 verrebbe da un Nascar, e non sarebbe proprio l'ultimo dei motorini di serie o un 302 spompo di un mustang (poi..spompo..son 350 cv a seconda del carburatore eh..)

Con la livrea blu ho invece la libertà di farla proprio come voglio. Guarda cobra country e rifatti gli occhi. Volendo ci si potrebbe mettere anche un chevy indy v8, o meglio ancora il 12 della Viper.

..è il bello delle repliche, mi pare di averlo anche già scritto

Intanto di la su AF forum già uno ha messo le foto della sua 1:1.Paura che bella.

[marchinos]

non ti stavo dicendo che non è coretto fare una replica, ma bensì di metterci qualcosa di più. Poi la livrea che hai postato ha le stripe rosse che hanno un significato particolare e non dicevo per il blu

ma no, ho capito,....uso solo la foto della blu come riferimento per i dettagli e per il colore.

Il tipo di AF mi fa notare che i parabrezza di TUTTI i modelli visti in giro sono sempre molto grossi e sproporzionati,sia per revell che per fujimi.
Io nel mio caso non ce l'ho proprio. Qualcuno ha un'immagine di quello che fornisce revell nel modello?

questa la macchina del ragazzo su AF. Bellissima è dire poco.

[toki71]

la foto del posteriore è pornografia!|

[filmon]

Originariamente inviata da lovegt40

...Qualcuno ha un'immagine di quello che fornisce revell nel modello?...

Paolo, ho il kit in garage, posso farti una foto domani sera e postarla, se qualcun'altro non fa prima