19-02-09, 12:49 AM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2002
residenza: Legnano City Rockers
Messaggi: 3,177
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19-02-09, 10:14 AM
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#17
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2004
residenza: riese pio x
Messaggi: 3,392
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un buon lavoro, anche la sella mi piace parecchio.
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19-02-09, 04:26 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2003
residenza: Roma
Messaggi: 1,494
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Sta venendo bene ...bravo...l'unica cosa che farei e' forare il disco freno posteriore con il trapanino a mano ...nel caso che non ce l'hai ...potresti con un pennellino a punta finissima fare neri i fori del disco
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Luca Ricciu &
Bender (BMW F800R)
Innominata (ViragoXV750)
***con un GPZ e un Thundercat nel cuore***
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19-02-09, 07:12 PM
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#19
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Carpiano City (MI)
Messaggi: 50
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Quote:
Originariamente inviata da ricciu
Sta venendo bene ...bravo...l'unica cosa che farei e' forare il disco freno posteriore con il trapanino a mano ...nel caso che non ce l'hai ...potresti con un pennellino a punta finissima fare neri i fori del disco
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Si, hai ragione. Ma è una rifinitura che pensavo di fare a modello finito con un po di smoke.
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Ducatista...per sempre
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19-02-09, 07:21 PM
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#20
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Carpiano City (MI)
Messaggi: 50
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Grazie a tutti, sono contento che sta venendo bene. Speriamo di non fare c....te con le carene. Grazie del link, Ale
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Ducatista...per sempre
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20-02-09, 09:36 AM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2003
residenza: Roma
Messaggi: 1,494
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Quote:
Originariamente inviata da stebelloz27
Si, hai ragione. Ma è una rifinitura che pensavo di fare a modello finito con un po di smoke.
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Guarda di solito si procede cosi .... a disco ancora grazzo con una punta finissima si fanno i fori e poi si colora.....a disco montato puo risultare piu rognoso usare lo smoke ...cmq oramai l'hai fatto ...pero' ti consiglio di prendere il trapanino a mano della Amati o marca simile e un set di punte da 0.5 mm a 0.2.....prendine piu di una perche le prim volte e' facile romperle :-)
Per ilre sto sono curioso di vederla finita :-)
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Luca Ricciu &
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20-02-09, 10:12 AM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Genova
Messaggi: 1,249
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Quote:
Originariamente inviata da stebelloz27
Ho ripreso da qualche giorno i lavori e nel frattempo mio padre mi ha completato il compressore artigianale per il tanto agognato aerografo.
Inutuli dire che ho gia provato a vernicire le sovrastrutture con nero x-1 Tamiya con un risultato da vero pivellino. Dopo varie mani la finitura è sempre la solita buccia d'arancia, anzi, sembra che abbia la "cellulite". Scherzi a parte credo dipenda dalla diluizione: mi manca l'occhio.
Altro problema è la mancanza di references per i cablaggi di alternatore, batteria e quadro strumenti: se qualcuno mi sa aiutare...
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quello che posso dirti è che i colori Tamiya della serie x o xf non si sposano tanto con l'aerografo soprattutto se vuoi una finitura bella lucida tipo effetto bagnato. Quindi se vuoi usare i Tamiya x.. ti consiglio la solita diluizione a formare un liquido della densità del latte (così come si dice sempre) e poi dare tante passate leggere a coprire bene le superfici, in questo modo ottieni una bella finitura uniforme ma semilucida; se vuoi una bella finitura tipo wet o ci sovrapponi un lucido finale o usi delle vernici più adatte tipo quelle della serie TS: bombolette decantate e date ad aerografo. Queste oltretutto si prestano molto bene alla finitura con carte sottili e paste.
Ciao
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20-02-09, 10:41 PM
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#23
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Carpiano City (MI)
Messaggi: 50
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Quote:
Originariamente inviata da anton61
quello che posso dirti è che i colori Tamiya della serie x o xf non si sposano tanto con l'aerografo soprattutto se vuoi una finitura bella lucida tipo effetto bagnato. Quindi se vuoi usare i Tamiya x.. ti consiglio la solita diluizione a formare un liquido della densità del latte (così come si dice sempre) e poi dare tante passate leggere a coprire bene le superfici, in questo modo ottieni una bella finitura uniforme ma semilucida; se vuoi una bella finitura tipo wet o ci sovrapponi un lucido finale o usi delle vernici più adatte tipo quelle della serie TS: bombolette decantate e date ad aerografo. Queste oltretutto si prestano molto bene alla finitura con carte sottili e paste.
Ciao
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Grazie Anton, quello che mi dici mi rincuora: significa che non ho sbagliato poi tanto la diluizione. Non essendo pratico pensavo ad un mio errore. In ogni caso passo sempre il TS 13 una volta stese le decal anche quando uso direttamente le bonza.
Per Ricciu: provvederò all'acquisto, in effetti mi manca il trapanino a mano, anche se mi spaventa il diametro della punta. Ho fatto una fatica tremenda già a fresare i supporti della fascia frenante...
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Ducatista...per sempre
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21-02-09, 09:43 PM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2003
residenza: Lodi
Messaggi: 12,239
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Le punte usale a mano , non con il trapano. elttrico .Laaci la punta sporgere solo qualche mm dal portapunte se no si rompono..
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25-02-09, 08:03 PM
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#25
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Carpiano City (MI)
Messaggi: 50
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Proseguo con due foto in attesa di finire le sovrastrutture: ho aggiunto gli scarichi e la forcella anteriore ultimata.
Il prossimo passaggio riguardera i cablaggi... spero di riuscire a fare un lavoro decente in quanto le references in mio possesso sono molto scarse.
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Ducatista...per sempre
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26-02-09, 09:29 AM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2003
residenza: Roma
Messaggi: 1,494
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Quote:
Originariamente inviata da stebelloz27
Proseguo con due foto in attesa di finire le sovrastrutture: ho aggiunto gli scarichi e la forcella anteriore ultimata.
Il prossimo passaggio riguardera i cablaggi... spero di riuscire a fare un lavoro decente in quanto le references in mio possesso sono molto scarse.
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Il lavoro vedo procede bene ma secondo me c'e' un incogruenza sul colore che hai dato ai collettori di scarico......troppo tendenti al verde....i collettori cromati di solito quando si scaldano tendono al bluastro-viola....mischiando rosso e blu clear della tamiya puoi riuscire a raggiungere una tonalita verosimile.
http://www.madeinitalymotorcycles.com/B&G.JPG
qui si vede un po il colore come dovrebbe essere
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26-02-09, 07:08 PM
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#27
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Carpiano City (MI)
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Quote:
Originariamente inviata da ricciu
Il lavoro vedo procede bene ma secondo me c'e' un incogruenza sul colore che hai dato ai collettori di scarico......troppo tendenti al verde....i collettori cromati di solito quando si scaldano tendono al bluastro-viola....mischiando rosso e blu clear della tamiya puoi riuscire a raggiungere una tonalita verosimile.
http://www.madeinitalymotorcycles.com/B&G.JPG
qui si vede un po il colore come dovrebbe essere
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Ti posso dire che nella realtà non sono verdi: è un effetto della fotocamera e un riflesso di luce della tv che mentre ho scattato la foto era accesa. Comunque vedrò di seguire il tuo consiglio perchè sicuramente più realistico.
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Ducatista...per sempre
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28-02-09, 09:09 PM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2002
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Messaggi: 3,177
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Ducati manuals and other technical info
anche qui trovi i manuali, in pdf...potrebbero sempre venir comodi!
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01-03-09, 12:38 PM
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#29
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2008
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Quote:
Originariamente inviata da ale
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Grande Ale... ma dove li vai a scovare questi siti? Io non ho trovato mai niente.
Grazie
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Ducatista...per sempre
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