[AUTO] Citroen 2cv Charleston

[bruno]

Che sia diverso è poco ma sicuro...
Il problema non sarebbe il nero, che sarebbe comunque difficile se non hai dimestichezza con le mascherature..Il problema grosso sono i due filetti: il piccolo attaccato al nelo ed il grande staccato dal nero.LE mascherature curve sono difficili soprattutto se lavori su superfici piccole .Prova ad immaginare di confinare quel filetto in scala 1/24 fra due mascherature curve in nastro adesivo...Scusa se sono franco, ma le aerografie con mascherature rognose mi affascinano ma spesso ti esuriscono!!
Se hai voglia dai una occhiata al mio VIP sulla mitsubishi Lancer ...Ti sembrerà strano, ma quello che ho fatto io è più semplice che mascherare i tuoi filetti, perchè i tuoi devono essere precisi , simmetrici e sottili.. ..le mie mascherature sono inventate!

[ring]

Si può anche dipingere una sezione del foglio decals del colore che si vuole, in questo caso una in nero e una in argento, e poi con una dima abbastanza rigida ritagliare le sezioni da applicare sul modello.
In caso di errore o di curve non soddisfacent si può sempre rimediare senza danni per il modello... e la propria integrità mentale!

E' una tecnica che ho visto in un wip di Kamimura.

[ring]

Si può anche dipingere una sezione del foglio decals del colore che si vuole, in questo caso una in nero e una in argento, e poi con una dima abbastanza rigida ritagliare le sezioni da applicare sul modello.
In caso di errore o di curve non soddisfacent si può sempre rimediare senza danni per il modello... e la propria integrità mentale!

E' una tecnica che ho visto in un wip di Kamimura.

[gionc]

Ring (10-02-2008 04:41 a.m.):
Si può anche dipingere una sezione del foglio decals del colore che si vuole, in questo caso una in nero e una in argento, e poi con una dima abbastanza rigida ritagliare le sezioni da applicare sul modello.
In caso di errore o di curve non soddisfacent si può sempre rimediare senza danni per il modello... e la propria integrità mentale!

E' una tecnica che ho visto in un wip di Kamimura.

Ring c'ha ragione: ci sono anche decals già colorate, nere o argento. Il taglio della decal lo puoi fare in tutta comodità sul piano, dopo aver rilevato le superfici, aiutandoti con le mascherine in plastica. Ricordo quando ho fatto geometri ed i primi anni di architettura, quando ancora si disegnava a mano, che esistevano una quantità di "curvilinee" in plastica o in gomma con anima metallica, replicava il profilo voluto.

[gionc]

Ring (10-02-2008 04:41 a.m.):
Si può anche dipingere una sezione del foglio decals del colore che si vuole, in questo caso una in nero e una in argento, e poi con una dima abbastanza rigida ritagliare le sezioni da applicare sul modello.
In caso di errore o di curve non soddisfacent si può sempre rimediare senza danni per il modello... e la propria integrità mentale!

E' una tecnica che ho visto in un wip di Kamimura.

Ring c'ha ragione: ci sono anche decals già colorate, nere o argento. Il taglio della decal lo puoi fare in tutta comodità sul piano, dopo aver rilevato le superfici, aiutandoti con le mascherine in plastica. Ricordo quando ho fatto geometri ed i primi anni di architettura, quando ancora si disegnava a mano, che esistevano una quantità di "curvilinee" in plastica o in gomma con anima metallica, replicava il profilo voluto.

[paolosan888]

io avevo una mezza idea di tagliare la sagoma della curva su nastro di carta, usando un curvilinea

[IMG="http://www.paolosan.com/IMG/curv.jpg"]

applicarlo sulla carrozzeria e usare il liquido mascherante sui bordi

[IMG="http://www.hiroboy.com/catalog/images/gsi-m132.jpg"]

Faccio una cazzata?

[paolosan888]

io avevo una mezza idea di tagliare la sagoma della curva su nastro di carta, usando un curvilinea

[IMG="http://www.paolosan.com/IMG/curv.jpg"]

applicarlo sulla carrozzeria e usare il liquido mascherante sui bordi

[IMG="http://www.hiroboy.com/catalog/images/gsi-m132.jpg"]

Faccio una cazzata?

[paolosan888]

Ieri ho dato una mano leggera di primer grigio sulla carrozzeria.

Mi sa che ho diluito un po poco, oppure tenevo l'aerografo un po troppo lontano, siccome il primer a volte si seccava prima di porsi sulla carrozzeria, creando una superfizie molto "polverosa"

Cmq poi ho scartavetrato con una pezza da 3200 sotto l'acqua, rifinito le fessure e lavato il tutto con uno spazzolino da denti sotto il rubinetto.

Tra qualche giorno do la seconda mano

[IMG="http://www.paolosan.com/IMG/car1.JPG"]
[IMG="http://www.paolosan.com/IMG/car2.JPG"]
[IMG="http://www.paolosan.com/IMG/car3.JPG"]
[IMG="http://www.paolosan.com/IMG/car4.JPG"]

[paolosan888]

Ieri ho dato una mano leggera di primer grigio sulla carrozzeria.

Mi sa che ho diluito un po poco, oppure tenevo l'aerografo un po troppo lontano, siccome il primer a volte si seccava prima di porsi sulla carrozzeria, creando una superfizie molto "polverosa"

Cmq poi ho scartavetrato con una pezza da 3200 sotto l'acqua, rifinito le fessure e lavato il tutto con uno spazzolino da denti sotto il rubinetto.

Tra qualche giorno do la seconda mano

[IMG="http://www.paolosan.com/IMG/car1.JPG"]
[IMG="http://www.paolosan.com/IMG/car2.JPG"]
[IMG="http://www.paolosan.com/IMG/car3.JPG"]
[IMG="http://www.paolosan.com/IMG/car4.JPG"]

[paolosan888]

Sto meditando di tenere il porta ventola originale e di attenermi alla costruzione da scatola, evitando il bicolore, dato che è il mio primissimo modello e non vorrei rovinarlo.

Una domanda stupida. per ora ho dato il primer a carrozzeria e motore. Due mani leggere sulla carrozzeria e una sul motore.
Anche tutto il resto dei pezzi sono da primerizzare? Tipo scocca, sedili, pannelli ecc... Senza primer la verniciatura si riesci a stendere? (pennello o aerografo)

[paolosan888]

Sto meditando di tenere il porta ventola originale e di attenermi alla costruzione da scatola, evitando il bicolore, dato che è il mio primissimo modello e non vorrei rovinarlo.

Una domanda stupida. per ora ho dato il primer a carrozzeria e motore. Due mani leggere sulla carrozzeria e una sul motore.
Anche tutto il resto dei pezzi sono da primerizzare? Tipo scocca, sedili, pannelli ecc... Senza primer la verniciatura si riesci a stendere? (pennello o aerografo)

[motociclante]

in generale riesci comunque a verniciare.
stendendo il primer riesci meglio. ottieni un risultato migliore.
it's up to you

[motociclante]

in generale riesci comunque a verniciare.
stendendo il primer riesci meglio. ottieni un risultato migliore.
it's up to you

[fofuccio43]

I parafanghi anteriori sono cannati, punto.
Attenzione al volante, la Charleston ne montava un tipo monorazza imbottito (come le altre Citroen dell'epoca), mentre il modello da te postato dovrebbe montare un volante dall'impugnatura sottile e completamente in plastica, birazze con mozzo centrale a forma di trapezio.
Varia anche il quadro strumenti, di forma trapeziodale e molto più grande.
Interni in tessuto con disegni piedepoule bianco-neri con coprifari amaranto per la I serie.
Interni di spugna grigia trapuntati a rombi con coprifari cromati per la II serie.
Nel caso puoi sempre fare una Dolly, sempre bi-colore, ma con dettagli interni simili alla versione base, tranne i sedili in spugna grigia a rombi, invece che di finta pelle nera bucherellata.
Di + ninso o non ricordo.

[fofuccio43]

I parafanghi anteriori sono cannati, punto.
Attenzione al volante, la Charleston ne montava un tipo monorazza imbottito (come le altre Citroen dell'epoca), mentre il modello da te postato dovrebbe montare un volante dall'impugnatura sottile e completamente in plastica, birazze con mozzo centrale a forma di trapezio.
Varia anche il quadro strumenti, di forma trapeziodale e molto più grande.
Interni in tessuto con disegni piedepoule bianco-neri con coprifari amaranto per la I serie.
Interni di spugna grigia trapuntati a rombi con coprifari cromati per la II serie.
Nel caso puoi sempre fare una Dolly, sempre bi-colore, ma con dettagli interni simili alla versione base, tranne i sedili in spugna grigia a rombi, invece che di finta pelle nera bucherellata.
Di + ninso o non ricordo.