Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

:D dai comunque si ricomincia bene :D

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

la vera rosicata del dot4 è proprio che ditrugge stuccature e annessi...ma dai robi..la soddisfazione piu grande di noi modellisti è che una volta finito il lavoro soprattutto se ci ha fatto sudare è pensare che dietro a un attimo di estasi di fronte a un bel modello finito, curato, splendente, e realistico ci stanno ore,ore,ore e ore di duro lavoro,stucca carteggia,colora, documentati, svernicia,dettaglia,autocostruisci....ecc ecc
tira su la testa che si ricomincia. :)

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

DOT3 e DOT4 sono sigle corrispondenti a differenti gradi di ebollizione del liquido.
In pratica, il liquido dei freni è soggetto al fenomeno dell'ebollizione legato al trasferimento di temperatura dai dischi freno, causato dall'attrito con le pasticche.
Di solito le auto hanno nel circuito il DOT3.
Le auto un po' più pesanti o performanti hanno il DOT4.

Di seguito un po' di specifiche tecniche legate ai vari tipi di liquido freno.

dbp ("dry boiling point") - Punto di ebollizione minimo

* DOT3: 205°C
* DOT4: 230°C
* DOT5: 250°C
* DOT5.1: 260°C
* DOT6.1: 315°C

wbp ("wet boiling point") - Punto di ebollizione minimo in umido

* DOT3: 140°C
* DOT4: 155°C
* DOT5.1: 175°C



P.S.
Va da se che la differenza tra i vari DOT "dovrebbe" essere ininfluente in termini di capacità sverniciatorie... ;)

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

Moto, grazie per l'interessante puntualizzazione. Per l'uso che ne facciamo noi in effetti il DOT3 sarebbe l'ideale.

Il DOT4 contiene silicone (scoperto dopo...) che rende la superficie trattata viscida e scivolosa, infatti ho avuto il mio bel da fare per togliere i residui con l'alcool, cosa che stressa inutilmente la parte in questione.

Ecco perchè su AF mi avevano detto di non utilizzare fluidi "sylicon-based"...

Ciao a tutti: Robi :)

P.S. Ho ripreso a spruzzare la F430 col primer Tamiya, che fa un po' fatica ad attaccare

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

minchiaccia ho ricordato ora i sedili a fare il bidè!!!! ora guardo..

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

Avevo iniziato con una bombola che sul tappo riportava ancora il prezzo in lire, quindi forse anche 5 anni (usata una volta). Mi sembrava un po' troppo lattiginosa la roba che usciva, così ne ho comprata un'altra. Adesso è un'altra cosa, devo dedurre che anche questo primer (o forse più di ogni altro colore) decade nel corso degli anni. Occhio.
[img="http://i11.photobucket.com/albums/a163/RJ1108/F430%20Challenge/430ch146.jpg"]

Questa era la linea mancante che ho dovuto incidere, tra muso e paraurti, che ha scatenato tutto il casino di questi ultimi giorni
[img="http://i11.photobucket.com/albums/a163/RJ1108/F430%20Challenge/430ch147.jpg"]

Ciao :)

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

Bravo Robi,superare gli ostacoli e avanti a testa bassa!
Azz..un bonza di 5 anni da buttare?Io ho delle bonze Tamiya che di anni ne avranno dieci..ma funzionano ancora...forse è il primer ad essere una vernice più delicata...Ad ogni modo basta guardare come e cosa vien fuori dalla bomboletta e si capisce subito se ne vale la pena o no.Di solito le vernici vecchie tendono a fare goccie piuttosto grosse,qua e la...

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

alessandro > grazie !

Lasciando un po’ in pace la carrozzeria, mi sono dedicato agli specchi, replicati non proprio perfettamente con i due braccetti di sostegno decisamente sovradimensionati
[img="http://i11.photobucket.com/albums/a163/RJ1108/F430%20Challenge/430ch148.jpg"]

Con una lima per unghie molto piatta, sono riuscito ad assottigliare i braccetti che ora appaiono decenti
[img="http://i11.photobucket.com/albums/a163/RJ1108/F430%20Challenge/430ch149.jpg"]
[img="http://i11.photobucket.com/albums/a163/RJ1108/F430%20Challenge/430ch150.jpg"]

Qualcuno, in Fujimi, dovrebbe spiegarmi come hanno pensato di fissare gli specchi a modello finito, dal momento che non esistono perni o recessi adatti allo scopo.
Con un punzone ho marcato il braccetto inferiore e con una punta da 0.15 mm ho forato il suddetto
[img="http://i11.photobucket.com/albums/a163/RJ1108/F430%20Challenge/430ch151.jpg"]
[img="http://i11.photobucket.com/albums/a163/RJ1108/F430%20Challenge/430ch152.jpg"]

Poi ho tagliato uno spezzone di cavo d’acciaio, la cui lunghezza sarà ridotta in seguito, e l’ho incollato allo specchio
[img="http://i11.photobucket.com/albums/a163/RJ1108/F430%20Challenge/430ch153.jpg"]

Ovviamente dovrò forare i montanti della carrozzeria per il fissaggio degli specchi.

Ciao: Robi :)

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

Dove trovi le punte del trapanino di quella foggia? Io ho quelle classiche, ma le più piccole si spezzano molto facilmente.

Ciao

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

Quella nella foto ha 15 anni e l'avevo comprata al Soldatino (MI). Oggi penso siano reperibili ciclicamente a Novegro e poi le ho viste sul catalogo cartaceo di http://www.utensileria-revelli.it/

Mi spiace non saperti dire altro: Robi :)

P.S. Prova anche qui http://www.cliped.it/

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

ci sono quelle del kit tamiya, da 02 a 08, molto valide anche se costose.......

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

scusa roby il porta carrozzeria te la sei auto costruita,i due cavi che si vedono poi dentro come fanno a tenere la carrozza?grazie

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

Sforzando sui lati (non sono cavi ma tondi di ferro ricavati dalle grucce di lavanderia)

[img="http://i11.photobucket.com/albums/a163/RJ1108/F430%20Challenge/B4.jpg"]

Ciao: R :)

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

Bravo Robi, ora si che ci siamo!
E' un piacere vedere la cura che hai per ogni particolare e anche per la location fotografica.

Re:[AUTO] Progress Ferrari F430 Challenge
 

Grazie, detto da TE poi...

Comunque 'la location', è il tavolo dovo lavoro, nulla di che.

Roberto :)