Pick up Ford 1937

[bruno]

sarà dura tenere insieme cabina,interni e vetri...Non c'è un riscontro ..Mai più un Revell...

[sandro67]

ti capisco....quando dopo aver tribolato per migliorare un kit scarsino ti trovi intoppato perchè i pezzi più semplici non combaciano,ti vien voglia di bruciare tutto....
Tieni duro,hai lavorato bene,vedrai che riesci a far stare tutto insieme...
Ma il tubo dei freni è così diritto?

[decals]

Non c'e' che dire, stai facendo un ottimo lavoro, seguo con interesse il tuo WIP, di fatti ho un kit della Ford Woody sempre Revell che aspetta di essere costruito.

Ciao ciao

[ale]

bel lavoro,,,,,come mi piacciono ste pseudoautocostruzioni...........

bravo bravo

[bruno]

Per prima cosa preciso che il "tubo" dei freni non è un ..tubo! In realtà è un cavo perche i freni sono a tamburo e praticamente funziona a tiranti.Ho un disegno molto particolareggiato che posso fornire insieme agli altri se a qualcuno serve.
Tanto per rincuorare i depressi, poco prima di verniciare il telaio ho scoperto di avere montato il differenziale al contrario...Ho dovuto tagliare e ricostruire due giunture.Meno male che alla fine praticamente non si vede niente..
Come se non bastasse lo "stupendo" compressore autocostruito ed inserito in una cassettiera Ikea è da buttare.Il serbatoietto dell'aria recuperato da un vecchio compressore ACM non vale una m....Stasera rifaccio il compressore con il vecchio schema..
Tutto cio ve lo racconto affinchè rivolgiate un pensiero anche a me durante le vostre preghiere...
Grazie..

[bruno]

..ripristinato il compressore.Cominciamo il bello..

[bruno]

..verniciato il motore grazie ai consigli del forum di Scale Auto Enthusiast (se no lo sanno gli americani il colore dei motori americani...) con il Gunze H6 attendo l'asciugatura e mi diletto con un pò di particolari.
Questa è la modifica al morsetto che regge il collettore di scarico.Successivamente verrà ridotto il morsetto, lavoro lasciato per ultimo per avere più superficie utile per i fori in cui infilare la U di rame.

[bruno]

...delusione tremenda nel rinunciare a riprodurre i cavi dei freni...
Mi manca il dettagli degli ancoraggi al telaio che, essendo tutto a vista, no permette di mimetizzare niente. In più nella realta' è forato in più parti, cosa che non aavevo previsto, per cui fare passare i cavi è praticamente impossibile...
Dedichiamoci al resto: il motore è stato verniciato e continuano le prove di assemblaggio (per fare la stessa figuraccia dei freni...)

[bruno]

I cavi delle candele sono inguainati in una guida che scorre ancorata alle testate.
Queste sono fatte di rame ed infilate in una guaina ottenuta da un pezzo di tubicino di un altro kit (vanno bene anche le guaine dei fili elettrici).I cavi sono dipinti in verde opaco Humbrol per simulare i cavi reali che all'epoca erano rivestiti di tessuto,

[bruno]

Fra una asciugatura e l'altra mi dedico ai particolari..
Nel kit non c'è alcun incastro per la chiusura del cassone.
Dalle foto ho interpretato i due anelli saldati alle pareti ed allo sportello posteriore, che poi verranno serrati da un chiavistello trattenuto da una catena.

[sandro67]

eh,eh...come mi piacciono le "aggiunte" in rame.....
bello,avanti così!

[bruno]

..radiatore con i manicotti inferiori.

[bootsy]

Sono curioso di vedere dove troverai una catenella per il perno della giusta misura... tipo quella che ha usato Ken di kenrallycars per i paraspruzzi della sua stratos..

[bruno]

C'è il trucco...Questi furgoni avevano la catenella ricoperta da una guaina del tipo di quelle che ricoproni i lucchetti antifurto per le moto, per cui devo solo fare i de anelli che escono alle estremità della stessa.
Ho già fatto un esperimento schiacciando alernativamente con una pinzetta un pezzo di guaina elettrica, per simulare gli anelli all' interno.Vedremo...


Intanto ho ricostruito l'orrido tergicristallo.Credo che con qualche ritocco ed un pò di Alclad il tentativo che ho fatto sia decisamente migliore dell'originale...

[bruno]

un po' di particolari..