Re:Tyrrell P34 1977 Monaco Gp
Strike, lavoro molto buono e resa della vernice direttamente paragonabile alla facilità con cui l'hai potuta stendere senza tribolare.
Per prima cosa ti direi che le scocche delle macchine erano il vetroresina o lamiera comunque verniciate...lucide. Quindi una manina di lucido, leggera quanto basta, io la passerei. Non per gusto personale ma proprio per fedeltà all'originale.
Per quanto riguarda l'alluminio....prova gli Acladd e vedi che volo gli fai fare agli altri.
In ultimo, trovo che i cavi e i vari raccordi, siano un pelo troppo grossi, dall'andamento eccessivamente fuori scala.
Puoi fare di meglio. Molto meglio.
Magari prenditi un tondino di rame o di ferro dolce di quelli che si usano per fare i cuscini di fiori.
Io ne comprai un fascio da diverse decine. Color bunito, scartavetrabili e verniciabili.
Prendono molto facilmente qualsiasi forma ed hanno una sezione di poco inferiore al mm.
Comunque per la resa della vernice in funzione del costo.....già ci siamo fatti i calcoli in chat e direi che la cosa è conveniente.
Ultima domanda.
Passato il primer?
Per levarla, semmai uno dovesse sbagliare?
Baci, abbracci, lampeggi e due dita a V.
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