27-03-26, 07:57 AM
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#91
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 17,397
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bel lavoro,da "maniaci"...quando ti metti ad aggiungere dettaglio anche dove non si vedrà mai .... 
Approvo 
un cambio del genere non l'avevo mai visto....
Corrisponde o se lo sono inventato?
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27-03-26, 08:15 AM
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#92
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Utente
Registrato dal: Nov 2011
residenza: Decimomannu-CA
Messaggi: 148
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Quote:
Originariamente inviata da sandro67
un cambio del genere non l'avevo mai visto....
Corrisponde o se lo sono inventato?
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Ale è totalmente inventato, l'originale dell'epoca era ben diverso.
Gab
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27-03-26, 08:24 AM
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#93
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 17,397
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Quote:
Originariamente inviata da gablet
Ale è totalmente inventato, l'originale dell'epoca era ben diverso.
Gab
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ah ecco...adesso mi torna.... 
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27-03-26, 12:57 PM
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#94
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2003
residenza: {Rocky pass (MELFI[PZ])}
Messaggi: 2,564
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Quote:
Originariamente inviata da sandro67
ah ecco...adesso mi torna.... |
Dovrebbe essere questo poi con l'era Fiat arrivo un cambio a 5 velocita . 
Inviato dal mio moto g52 utilizzando Tapatalk
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27-03-26, 01:52 PM
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#95
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2006
residenza: Casarza Ligure (Genova)
Messaggi: 3,575
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E io che ho acquistato il kit pensando che Italeri, a distanza di anni, avesse fatto un 1/24 come si deve!
Mi sbagliavo!
Bravo Rally, ti seguo con attenzione, stai facendo un ottimo lavoro, prenderò spunto, perchè la macchina la farò anche io.
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27-03-26, 05:32 PM
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#96
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Utente
Registrato dal: Sep 2010
Messaggi: 264
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Grazie a Tutti !
Sul cambio mi era venuto qualche dubbio, visionando il kit in 3D di Gionc, ma bisognava ri-progettare tutto, ho preso per buono questo qua.
Anche perchè a furia di fare aggiunte qua e la sto già pensando che poi dovrò inserire tutto nel vano motore e non ho ancora preso in considerazione i vari tubi e cablaggi... 
Riassumendo: vorrei che il cofano si chiudesse...
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Rally&co
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17-04-26, 09:15 PM
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#97
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Utente
Registrato dal: Sep 2010
Messaggi: 264
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Buona sera a Tutti, ritorno al mio lavoretto, anche se la foto del cambio vero mi ha tolto un pò di entusiasmo... 
Ho deciso di completare il treno di cerchi alternativi in modo da avere due set completi, così alla fine deciderò se abbinarli tra loro oppure montarli tutti dello stesso tipo.
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Rally&co
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17-04-26, 09:25 PM
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#98
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Utente
Registrato dal: Sep 2010
Messaggi: 264
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Ho dovuto anche riconsiderare la larghezza delle carreggiate.
Visto che la Fulvia in questione era leggermente più "allargata" nei parafanghetti rispetto alla sorella Montecarlo riprodotta da Italeri, ho agito sui mozzi ruote.
Ho allungato di pochi millimetri i mozzi con delle parti ricavate dai telaietti delle stampate, rinforzati all'interno con filo metallico ricavato tagliando una clip/graffetta. Una volta completati gli allargamenti della carrozzeria farò delle prove e li limerò quanto serve.
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Rally&co
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17-04-26, 10:12 PM
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#99
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Utente
Registrato dal: Sep 2010
Messaggi: 264
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Per finire ho "primerizzato" un pò di cose, giusto per fare pratica con l'aerografo (che odio)  scaricando la vernice da una bomboletta.
Prossimo step: allargamenti passa-ruota.
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Rally&co
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17-04-26, 10:14 PM
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#100
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Utente
Registrato dal: Sep 2010
Messaggi: 264
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Per ora è tutto 
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Rally&co
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18-04-26, 09:44 PM
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#101
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Utente
Registrato dal: Mar 2018
residenza: Brescia
Messaggi: 656
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Mi sembra che nonostante la poca simpatia per l'aerografo il risultato sia decisamente buono
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18-04-26, 10:47 PM
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#102
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Utente
Registrato dal: Sep 2010
Messaggi: 264
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Quote:
Originariamente inviata da palopalo
Mi sembra che nonostante la poca simpatia per l'aerografo il risultato sia decisamente buono
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No, guarda, sto ancora sperimentando pressioni, ugelli ecc....
Quello che mi disurba di più e il montaggio di tutto l'occorrente e la pulizia finale, a fronte di un reale utilizzo di pochissimi minuti.
Ammiro molto chi vernicia quasi tutti i componenti con l'aerografo, perchè tra pulizie dello strumento, cambio di colore ecc è davvero snervante.
Poi il tempo libero è sempre quello che è....cioè poco 
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Rally&co
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19-04-26, 05:17 PM
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#103
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Utente Vip - Io sostengo Modellismo.net
Registrato dal: May 2010
residenza: Pisa
Messaggi: 7,507
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Ecco perchè mi ostino a a lavorare ancora a pennello (salvo un pò di bombolette su superfici molto estese), odio mascherare e la fase di pulizia... Però la finitura dell'aerografo me la scordo
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Ciao
Paolo
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19-04-26, 09:35 PM
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#104
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Utente
Registrato dal: Mar 2018
residenza: Brescia
Messaggi: 656
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E' solo questione di organizzazione.
Io parto primerizzando quasi tutto, poi mi dedico alla carrazzeria e nei tempi morti di asciugatura raggruppo tutti i particolari per colore e procedo a verniciare
La pulizia a fondo dell'aerografo la faccio solo a fine sessione di verniciatura
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