La mia Terza ed ultima 131

Ben trovati ragazzi di ritorno da una settimana di mare, ho deciso di mettere mano a questo nuovo lavoro.
Ero davvero troppo giovane ed acerbo quando ho realizzato le mie prime 131.
La Fiat Works rappresentava il mio secondo modello della mia vita modellistica, era la mia prima esperienza con le decals e non sapevo cosa fosse l'aerografo ed i lucidi di copertura.
Due anni dopo, fu la volta della Alitalia, mi venne regalato con le fotoincisioni aggiuntive che non seppi assolutamente utilizzare....
Mai avrei pensato di rimettere mano su una 131, ma sentivo di dovere qualcosa a questa auto e poi mi mancava la livrea più bella, quella che, al tempo, non avevo il coraggio di realizzare perché troppe mascherature ed un colore davvero indecifrabile da trovare...

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Carteggiate le linee di stampaggio ed eliminati i ganci cofano finti, avevo steso un giallo molto carico che facesse scopa con lo sponsor olio fiat.
Avendone l'opportunità, concessami dalla tappa di Porto, avevo stampato dei meravigliosi cromodora a canale differenziato e rovesciato da abbinare a gomme specifiche.

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Oggi, appena rientrato, mi sono messo a mascherare la scocca e mi sono stupito dalle paure che avevo da ragazzo, non credo esista livrea più facile da realizzare.

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Ed eccola scartata con la sua doppia tinta.
Non considerate adesso i colori perché, come mia consuetudine, li ho realizzati opachi, e prenderanno vita solo dopo la prima mano di trasparente.
L'unica cosa degna di nota è il giallo ocra che mi sembra fin da ora fedele alla decals.
La 131 Olio Fiat inizia a prendere Vita.

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[decals]

Penso he sia l'effetto del flash ma il blu appare un azzurro carta da zucchero
Qui dovrai utilizzare lo stesso metodo he hai utilizzato per la Fulvia in quanto la verniciatura è satinata ma gli adesivi degli sponsors e la placca porta numero sono lucidi

[il matte]

Ma, ma, Arturo, o 'un ci si doveva vedè a settembre... ? Son già passati dù mesi ? Ottimo inizio, già me la godo...

Originariamente inviata da decals

Penso he sia l'effetto del flash ma il blu appare un azzurro carta da zucchero

Qui dovrai utilizzare lo stesso metodo he hai utilizzato per la Fulvia in quanto la verniciatura è satinata ma gli adesivi degli sponsors e la placca porta numero sono lucidi

Decals sei sicuro? Dalle foto che ho non mi sembra satinata, di sicuro non è lucida a specchio ma io la vedo lucida per quei tempi (1977).
Dovessi realizzare un satinato sarebbe un bel problema in primo luogo perché il mio blu raggiunge la Fiatizzazione solo con il lucido (ora non è assolutamente da considerare, la tinta esploderà sotto al trasparente un po' come è già successo con la Escort MK1 se ricordi)
Secondariamente, volessi applicare la tecnica a caduta di Skunk eseguita sulla Fulvia, otterrei un opaco e non un satinato.
Ed allora la tinta mi scapperebbe completamente di mano


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[shen_lei]

Scusa ma perché è viola?


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Originariamente inviata da il matte

Ma, ma, Arturo, o 'un ci si doveva vedè a settembre... ? Son già passati dù mesi ? Ottimo inizio, già me la godo...

Vero Paolo ma improrogabili impegni di lavoro mi hanno richiamato a Roma e addio partenza per i Caraibi....
Mi consolo con il modellismo anche se con questi caldi sarebbe da lasciar stare...
Oggi, per dire, avevo diluito il blu e messo in aerografo mi sono girato un due secondi per infilare guanti e maschera e la tinta si era già seccata in fondo intasando ago e duse....
Le penne soffrono il caldo che è una bellezza...

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Originariamente inviata da shen_lei

Scusa ma perché è viola?


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Gran colpo d'occhio ma da Te non mi sarei aspettato di altro.
La tinta contiene una percentuale di magenta ma non arriva al viola.
Come vedi, fuori dal led, è un blu scuro che, con il lucido, arriverà a sfiorare il nero.
Ma non farmi postare la prova cucchiaio altrimenti perdo l'effetto sorpresa

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[shen_lei]

Originariamente inviata da Alucard

Gran colpo d'occhio ma da Te non mi sarei aspettato di altro.
La tinta contiene una percentuale di magenta ma non arriva al viola.
Come vedi, fuori dal led, è un blu scuro che, con il lucido, arriverà a sfiorare il nero.
Ma non farmi postare la prova cucchiaio altrimenti perdo l'effetto sorpresa Allegato 449854

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No no io aspetto senza problemi, fiducioso. Come farà a diventare così solo col trasparente sono curioso di vederlo pure io.


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Originariamente inviata da shen_lei

No no io aspetto senza problemi, fiducioso. Come farà a diventare così solo Allegato 449855col trasparente sono curioso di vederlo pure io.


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Sicuro sia questa l'originale del 77?
Io ho altre foto che mostrano un blù più scuro.

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[decals]

Originariamente inviata da Alucard

Decals sei sicuro? Dalle foto che ho non mi sembra satinata, di sicuro non è lucida a specchio ma io la vedo lucida per quei tempi (1977).
Dovessi realizzare un satinato sarebbe un bel problema in primo luogo perché il mio blu raggiunge la Fiatizzazione solo con il lucido (ora non è assolutamente da considerare, la tinta esploderà sotto al trasparente un po' come è già successo con la Escort MK1 se ricordi)
Secondariamente, volessi applicare la tecnica a caduta di Skunk eseguita sulla Fulvia, otterrei un opaco e non un satinato.
Ed allora la tinta mi scapperebbe completamente di mano


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Dimentichi chi ha fatto le decals in sala 1:20?
A suo tempo avevamo fatto ricerche accurate, solo le vetture restaurate erano per lo più riverniciate lucide ma in origine quelle che hanno gareggiato erano satinate
Qui sotto ti metto le foto del modello in scala 1:20 che avevo fatto come espositore delle decals







e qui trovi qualche foto originale della vettura

https://www.pubblimais.it/rally/graf...rth-olio-fiat/

[decals]

Originariamente inviata da Alucard

Sicuro sia questa l'originale del 77?
Io ho altre foto che mostrano un blù più scuro.Allegato 449859

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Questa foto non è originale ma moderna di una vettura che ha subito un restauro

Questa è originale

[shen_lei]

Sicuro sicuro