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Vecchio 12-12-21, 07:21 PM   #31
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Nell’attesa di ultimare il montaggio di scarico e abitacolo inizio a cimentarmi nel rifacimento delle ruote a raggi. Non semplice come operazione mi ispiro alla tecnica del montaggio della Ferrari 250 gto della centauria. Faccio dei nipples e ci faccio passare poi un tondino per incollarne la punta al disco centrale
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Vecchio 12-12-21, 07:52 PM   #32
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Non c’è paragone!! I raggi sono raggi. Fantastico


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Vecchio 13-12-21, 09:53 AM   #33
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mral57 è un newbie...
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Se sei ancora in tempo utilizzerei la ruota che hai fatto come scorta, mentre per le altre userei un tubetto più sottile (1 mm.) per fare i nipples e anche del filo d’acciaio più sottile( 0,4 mm )per fare i raggi. Poi una domanda il cerchio in foto è completo o è metà, in quanto se è completo i raggi mi sembrano davvero troppo pochi.


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Vecchio 13-12-21, 10:08 AM   #34
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Se sei ancora in tempo utilizzerei la ruota che hai fatto come scorta, mentre per le altre userei un tubetto più sottile (1 mm.) per fare i nipples e anche del filo d’acciaio più sottile( 0,4 mm )per fare i raggi. Poi una domanda il cerchio in foto è completo o è metà, in quanto se è completo i raggi mi sembrano davvero troppo pochi.


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Ciao mral il cerchio non è completo, il kit prevede solo due “facce” che uniti lo completano. Per quanto riguarda i tondini ho utilizzato per i nipples quello da 1,3 mm e per jl raggio quello da 0,5 per jl semplice fatto che quest’ultimo entra a filo nel diametro interno del tondino più grande. Lavoro con il materiale a disposizione non avendo al momento la disponibilità di prenderne altro


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Vecchio 13-12-21, 10:08 AM   #35
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Grazie robb


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Vecchio 13-12-21, 11:38 AM   #36
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Proseguo i lavori completando il motore, montando la marmitta e l’abitacolo. Non un lavoro pulito e di alta precisione ma riprendere la mano dopo tanti anni non è semplice di qui la scelta di usurare il tutto, capendo i probabili errori da non rifare con i prossimi kit. Alcune prove di fitting con pro e contro. Le stampate di quegli anni non erano precise e sopratutto pulite e c’è più lavoro da fare. La scelta di usurare il tutto
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