bravo, bel lavoro!!!
io ho il terrore di mascherare, spesso non ottengo linee nette e pulite... sarà che forse usando solo bombolette la pressione ed il getto sono troppo forti? o forse sono proprio io ad essere impreciso...

Grazi Conti, personalmente per fare linee precise e pulite uso una duse da 0,18 e procedo a bassa pressione con più passaggi leggerissimi fino a completo riempimento. Immagino che con una bomboletta queste variabili non siano facilmente gestibili.

Proseguendo nei lavori particolari era da giorni che mi interrogavo su come avrei potuto annerire i fanali posteriori lasciando un cerchio perfetto e pulito per il fanale. Alla fine la soluzione più economica mi è stata fornita da pezzi di scarto. Ho incollato a vinavil il vetrino di un fendinebbia sul retro e ho poi passato il nero semilucido perpendicolare al piano. Il risultato lo lascio giudicare a Voi.
Già che c'ero ho finalizzato anche le gomme di scorta con nero gomme e sporcatura a pigmentiAllegato 385306Allegato 385307Allegato 385308Allegato 385309Allegato 385310Allegato 385311

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Tirando un sospiro di sollievo, ho provato i fanali e grazie a Dio i cerchi son dritti e la Pajero non è strabica [emoji1][emoji1][emoji1]
Ho finito di imbrattare cerchi e gomme con lavaggi ad olio e pigmenti del deserto.Allegato 385324Allegato 385325Allegato 385326Allegato 385327

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Inizio posa decals e ho scartato l'internoAllegato 385394Allegato 385395

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Mai trovato decals peggiori di queste shunko si frantumano come grissini invece di piegarsi sulla scocca. Le bande rosse sul cofano sono rattoppate con centinaia di micro pezzi delle Nikon della scatola, le bande Citizen avranno lo stesso problema e senza decals dello stesso colore dalla Nikon la vedo davvero dura finirla in questa livrea....Allegato 385417

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Posa finita fra mille difficoltà.Allegato 385482Allegato 385483Allegato 385484Allegato 385485Allegato 385486Allegato 385487

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Alla fine hai risolto bene..

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Si infatti almeno dalle foto non si nota nulla!!! [emoji1303][emoji1303]


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Mral è stato un mosaico, le decals shunko erano crackers e appena posate con litri di ammorbidente più che piegarsi si spaccavano.
Per le crepe sul rosso ho usato così micro striscioline di recupero dalle decals Nikon del kit oltre al rosso che avevo creato per il cofano posteriore. Per il blu ho recuperato pezzettini di decals di avanzo sotto scocca oltre a crearmi un blu quanto più vicino possibile alle decals ma il confronto con il posteriore fatto tutto ad aerografo è impietoso e la foto non lascia dubbi.
Me la tengo così per esperienza. Avevo creato le tinte per farla tutta ad aerografo e non ho osato, mi servirà da lezione per il prossimo kit.Allegato 385500Allegato 385501Allegato 385503Allegato 385504

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Decals comunque non so come terminate, ho inserito le retine fotoincise che sulla Citizen rimanevano metalliche e ho dato la prima mano di trasparenteAllegato 385518Allegato 385519Allegato 385520Allegato 385521

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Prima mano di trasparente e prova luci anteriori e posteriori.Allegato 385538Allegato 385539Allegato 385540

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Io quando ho trovato decal molto portate alla frammentazione ho risolto usando il liquid decal film della microscale :Ok: . Comunque è vero, vista in foto sembra bella, dal vivo avrà anche qualche difettuccio ma niente vieta che la macchina sia stata ritoccata dai meccanici a pennello per il podio, dopo che in gara si era sgraffiata ben bene...... :D :D . Giustificazione molto "paracula"..... :brig: :brig:

Seconda e ultima mano di trasparente a bagnare ora la lascio asciugare e la riprendo fra 3 giorni ma credo di essere riuscito a recuperare la tragedia delle decals Shunko.Allegato 385628Allegato 385629Allegato 385630

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Si infatti hai fatto un ottimo lavoro, [emoji1303]dalle foto io non riesco a vedere nulla di anomalo


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