TWR Jaguar XJS

Appena terminata la Metro ho pensato di proseguire il filone di Sua Maestà e così ecco che capita a fagiuolo un vecchio kit Hasegawa che a prima vista mi sembra davvero completo. Ci sono infatti motore, cofano apribile fotoincisioni, cerchi bellissimi, tubi in gomma e cinture vere. Vediamo di riscattare l'ultimo Green Contest che mi ha lasciato con una Nsx ormai color petrolio e trovare un verde che si addica a questa elegante TWR

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Causa pioggia battente sulla Capitale, mi sono portato avanti con i lavori sulla scocca. Dopo aver incollato il paraurti posteriore mi sono servito di questo nuovo stucco che già solo 30 minuti è risultato carteggiabile (Non a caso si chiama presto). Ho
forato il baule dove alloggerò i tappi serbatoio fotoincisi ed ho primerizzato la scocca facendo sparire i punti di saldatura.


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[jimmy67]

bella macchina seguo con interesse ciao.

Per riprodurre il verde, sono partito da quello che mi era avanzato della Honda NSX facendo le opportune correzioni per schiarirlo e avvicinarlo il più possibile al verde TWR questa è la prima mano, chissà se anche questo diverrà petrolio.....

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[il matte]

Il verde usato dalla twr è il classico british racing green?

Originariamente inviata da il matte

Il verde usato dalla twr è il classico british racing green?

Bella domanda Paolo magari mi sbaglio ma a naso ti dico di si.

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Mascheratura e riproduzione Decals

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E poi questo vecchio kit Hasegawa ti regala un motore che non avresti mai immaginato di trovare.....

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[il matte]

Ebbè, mica male il motore, bravo

[jimmy67]

Sempre abile con le verniciature,bello anche il motore ciao.

Grazie ragazzi, il motore è ancora da completare nella parte dell'aspirazione ed è da rifinire con i lavaggi ad olio ma già così fa davvero un gran colpo d'occhio, stento quasi a credere tutto questo ben di Dio provenga da una scatola hasegawa vecchia di anni (questa è una prima serie dovrebbe esserne stata fatta una ristampa migliorata in questi ultimi anni se non erro).
Quanto al verde sono soddisfatto anche io (il che è tutto dire) sono tre tinte mescolate al tempo della Honda NSX e schiarite con una punta di bianco.
Non mi convince per niente invece il bianco che è risultato poco coprente.
Per questo, appena tira per bene, rimaschero tutto e ripasso le finte decals con un bianco opaco (che andrò successivamente a lucidare insieme al verde e alle decals stese che mi sembrano purtroppo un po' ingiallite....

[bruno]

Sra venendi bene.Il grigio del motore sembra x11 tamyia...

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[riccardozanelli]

Forse il bianco copre poco perché ha sotto il verde. Solitamente quando si fanno livree così si parte da una base bianca, si maschera e si da il verde, anche perché la mascheratura sarebbe risultata più facile

Originariamente inviata da riccardozanelli

Forse il bianco copre poco perché ha sotto il verde. Solitamente quando si fanno livree così si parte da una base bianca, si maschera e si da il verde, anche perché la mascheratura sarebbe risultata più facile

Sai che hai ragione Ric? La base sotto è un avana e l'errore è stato non mascherare prima il bianco come consigliato da Te cosa che sarebbe stata anche più semplice in effetti.... Ma ormai sto in ballo e debbo rimediare all'errore cercando di non perdere questo verde che mi piace parecchio. Proverò a rimascherare a filo e darò una mano del bianco più coprente che ho, il vallejo gore White, ho buone possibilità di recuperare

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Come evidenziato da Riccardo, peccando di inesperienza, avevo dato un bianco su una superficie scura con il pessimo risultato che il bianco coprisse poco e male. (era la prima volta che mi capitava...). Sono stato così costretto a rimascherare il tutto provando a salvare la livrea con il vallejo gore White per evitare di sverniciare.
Sicuramente non sarà stata la strada più semplice e ortodossa ma il recupero mi sembra andato a buon fine e la prenderò come esperienza sul prossimo progetto (bande bianche su un grigio perla Autobianchi .... vediamo chi ci arriva....).
A voi le foto!


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