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Vecchio 25-06-20, 01:15 PM   #31
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bruno emana un'aura potente attorno a se!bruno emana un'aura potente attorno a se!
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Stai parlando di pareti...Qui usi una spugnetta..Io proverei.Poco colore,tamponi su qualcosa s poi passi all'oggetto..

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Vecchio 25-06-20, 01:20 PM   #32
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mral57 è un newbie...
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Mi pare che il suggerimento di totalwhite sia ottimo e senza complicazioni


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Vecchio 25-06-20, 01:23 PM   #33
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isidoro.giacone è un newbie...
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Consiglio di provare su qualche rottame x vedere come viene... Anche perché non so come si possa togliere in caso di disastri... Mi raccomando primer...

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Vecchio 25-06-20, 01:24 PM   #34
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Si chiama zincatura a freddo, bomboletta in colorificio o ferramenta...

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Vecchio 25-06-20, 01:24 PM   #35
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bruno emana un'aura potente attorno a se!bruno emana un'aura potente attorno a se!
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Se si parla di realismo,no..lo zinco spay è un argento puro e sempice.Allora meglio color alluminio alclad..

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Vecchio 25-06-20, 02:43 PM   #36
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Se si parla di realismo,no..lo zinco spay è un argento puro e sempice.Allora meglio color alluminio alclad..

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Io sono un “Alcladista” ma credo che nel caso di una carrozzeria,lo zinco dia un risultato migliore, fermo restando che la superficie sotto deve essere perfetta e che in ogni caso le prove sono d’obbligo. In questa foto in alto il basamento verniciato con l’alluminio Alclad della mia Mefistofele e sotto la foto con lo zinco spray. L’alluminio dovresti combinarlo con altre gradazioni metalliche, o forse trattarlo con polveri per avere un effetto più gradevole ed in ogni caso in entrambe i casi non li vernicerei col trasparente , io perlomeno la penso così. Ferrari 250 Passo Corto-img_3611.jpg


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Vecchio 25-06-20, 02:45 PM   #37
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Ringrazio tutti presto, lavoro permettendo, partirò con la processione dei cucchiai sacrificati alla causa e pubblicherò i lavori in avanzamento facendo comunque tesoro delle dritte fin qui ricevute.
Scarto per limiti soggettivi sia tamponatura che wrapping che polveri (tecniche a me sconosciute).
Due cose son certe, la prima è che partirò da un nero lucido e la seconda che la finitura sicuramente non sarà lucida.
Il grigio rappresenta la variabile; andrò a tentativi (parto dall'LP 48 ma ho anche alluminio opaco e acciaio satinato) e tutto eventualmente lo potrò gradare con lo smoke stiamo a vedere.
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Vecchio 25-06-20, 09:30 PM   #38
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Io ho iniziato da poco ad utilizzare gli Alclad e devo dire che forniscono ottimi risultati. Oltrettutto sono anche facili da stendere ad aerografo. Ho visto dei lavori fatti con i colori metallici della Gravity e gli effetti erano davvero molto belli..
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Vecchio 25-06-20, 09:44 PM   #39
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Io ho iniziato da poco ad utilizzare gli Alclad e devo dire che forniscono ottimi risultati. Oltrettutto sono anche facili da stendere ad aerografo. Ho visto dei lavori fatti con i colori metallici della Gravity e gli effetti erano davvero molto belli..
Concordo in pieno Lomax conosco e uso entrambi ma prima di alzare bandiera bianca e rifugiarmi su un preconfezionato vorrei provare a ricrearmelo io ci trovo più gusto a sapere che quel colore è "mio"

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Vecchio 26-06-20, 09:46 AM   #40
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Step two complete e fino a qua ci siamo ora si inizia a ballare Ferrari 250 Passo Corto-img_20200626_094100.jpeg

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Vecchio 29-06-20, 10:10 PM   #41
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Lavori in avanzamento su motore e cambio, debbo dire che questo esci ha un buon livello di dettaglio, non stratosferico ma sicuramente anni luce avanti al Mercedes DakarFerrari 250 Passo Corto-img_20200629_192334.jpeg

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Vecchio 29-06-20, 10:32 PM   #42
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Mentre avanzo spedito con le prove cucchiaio sono sempre più convinto che il buon Mral avesse ragione quando mi scriveva di lasciare il grigio ferro senza nessun tipo di trasparente sopra. Ero indeciso a dare un velo di lacquer semigloss o opaco ma alla fine i risultati raggiunti sul cucchiaio già mi soddisfano senza lucido...Ferrari 250 Passo Corto-img_20200629_221953.jpeg

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Vecchio 30-06-20, 07:13 PM   #43
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Capitolo scocca.
Dopo svariati tentativi mi sono deciso ad utilizzare una combinazione di argento e grigio canna di fucile in percentuale 80/20 diluito con thinner al 40%. Questo è il risultato dopo due mani leggere (posto una foto sotto la luce e un paio di scatti all'esterno).
La tinta mi sembra corretta a questo punto non so davvero se passare sopra un trasparente(opaco? Semilucido? Smoke?) o lasciarla sguarnita come suggerito da Mral...Ferrari 250 Passo Corto-img_20200630_190235.jpegFerrari 250 Passo Corto-img_20200630_190430.jpegFerrari 250 Passo Corto-img_20200630_190331.jpegFerrari 250 Passo Corto-img_20200630_190341.jpeg

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Ultima modifica di Alucard; 30-06-20 a 08:27 PM
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Vecchio 30-06-20, 08:21 PM   #44
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mral57 è un newbie...
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Come sempre le condizioni di luce ingannano abbastanza,perché nella prima foto sembra verniciata e passata di trasparente, nella seconda sembra quasi solo primerizzata mentre la terza da effettivamente idea di quello che tu volevi ottenere. Bisognerebbe vedere di presenza e quindi puoi essere solo tu a giudicare meglio di tutti… Però mi sembra di vedere delle bave sopra i finestrini


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Vecchio 30-06-20, 08:32 PM   #45
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Originariamente inviata da mral57 Visualizza il messaggio
Come sempre le condizioni di luce ingannano abbastanza,perché nella prima foto sembra verniciata e passata di trasparente, nella seconda sembra quasi solo primerizzata mentre la terza da effettivamente idea di quello che tu volevi ottenere. Bisognerebbe vedere di presenza e quindi puoi essere solo tu a giudicare meglio di tutti… Però mi sembra di vedere delle bave sopra i finestrini


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Cavolo Mral hai ragione!!! Pensavo di averle tolte tutte e queste nemmeno le avevo viste! Domani le carteggio e ripasso la vernice.
Sulla finitura debbo dirti che ancora non passo alcun trasparente e la scocca già brilla di suo. ho paura che a dare il trasparente combino un casino... Tu che dici?

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