[Auto] Ferrari 412P MFH1/12
 

Ciao a tutti,complice la quarantena forzata ho deciso di pubblicare il mio primo wip! L’auto in questione è la famosissima Ferrari 412P del 1967 ,in particolare quella n.26 che arrivò terza alla tripletta della 24h di DaytonaAllegato 356647Allegato 356648Allegato 356649
E importante ricordare che le 412P sono le berlinette 330P3 del 1966 “aggiornate” a P4 nella carrozzeria e in parte anche nella meccanica per essere affidate ai team privati dell’epoca.


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Una delle mie Ferrari preferite...[emoji106][emoji106][emoji106]

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Il modello.Il kit di MFH presenta la solita altissima qualità di particolari e linee di carrozzeria.Spero di esserne all’altezza!
Ho iniziato subito a riordinare le varie componenti in vani separati per non perdermi in ricerche estenuanti dei pezzi, inoltre ho riunito le istruzioni in un raccoglitore dove ho anche messo tutte le immagini dei componenti scaricate dal sito MFH.Infine spuntandole una ad una ho scoperto che ci sono tutte!!Allegato 356660Allegato 356661Allegato 356662Allegato 356663


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La mia Ferrari preferita [emoji7][emoji7][emoji7]


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Si comincia!Un primo assemblaggio a secco con viti e nastro carta per rendermi conto che ci sarà da lavorare,soprattutto sulla carrozzeria in resina ,soprattutto se vorrò renderla apribile.Allegato 356709Allegato 356710Allegato 356711Allegato 356712


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Bellissimo modello... ovviamente ti seguo !!!


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Ti ringrazio,non esitare con consigli e critiche!


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Proseguo..come da istruzioni inizio con il pianale.Se il lato inferiore con un normale passaggio di carta seppia e paglietta0000 risulta accettabile,il lato superiore è semplicemente disastroso Allegato 356747Allegato 356748Allegato 356749Allegato 356750
Piuttosto che andare giù di abrasivi mi sono bevuto una lattina di “coca”[emoji3]ricavandoci del nobile alluminio per rivestirci il pianale!Allegato 356751Allegato 356752Allegato 356753Allegato 356754


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Bella soluzione!! Però non era più semplice lucidarlo con una spazzolina d'acciaio montata sul dremel??? Aspetta a meno che non era pieno di buchini, in questo caso sarebbe stato inutile.

Stay tuned

Infatti,sopratutto la zona centrale era quasi bucherellata (avevo fatto degli ingrandimenti ma non me li carica)e insistendo con la seppiatura avevo paura di spiattellare le nervature!


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Ottima soluzione... questo è un difetto che gli MFH hanno ed è veramente insopportabile. Prova a vedere il serbatoio della mia Ferrari 315 dove non sono potuto intervenire in maniera pesante per la presenza delle bullonature


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Comunque riguardo al tuo serbatoio mi associo con chi ti ha detto che va bene così.Guarda le realizzazioni di Fred Suber “Suberfactory”lui le accentua addirittura le imperfezioni del metallo bianco,esagerando forse troppo con la patina del vissuto.


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Suber può fare tutto 🤣🤣🤣🤣. Per me è uno dei top al mondo


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Proseguendo con i lavori ho dovuto decidere come realizzare la rivettatura...la Ferrari in questione è letteralmente “crivellata “di rivetti.Tra telaio e carrozzeria se ne contano più di duemila!!!Per ora mi occuperò di quelli del telaio,ho analizza to diverse soluzioni ( rivetti Hiro torniti,palline di stagno da saldatura e rivetti in resina)ma alla fine ho optato per una soluzione più laboriosa ma a mio giudizio la più valida.
Ho forato tutti i buchi in negativo del telaio con una punta da 0,8mm ed ho inserito in ogni buco uno spezzone di filo di stagno da saldatura da 0,8mm fissandolo con una goccia di attak .Allegato 356901Allegato 356902Allegato 356903
Fatto questo li ho accorciati tagliandoli con un troncheseAllegato 356904
Infine con limette e carta seppia li ho spianati pareggiando li in altezzaAllegato 356905Allegato 356906Allegato 356907


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1) perfetti
2) il buchino al centro?


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Kit Ferrari 1/22
 

Bel modello.
Complimenti ti seguirò con interesse.

Il filo di stagno è vuoto al centro, o meglio c’è la pasta per saldatura...


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Ah cavolo. Grande idea.


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Finita(per ora) la rivettatura procedo assemblando una parte del telaio,per ora tutte le parti combaciano bene tra loro....speriamo Allegato 357093Allegato 357094Allegato 357095Allegato 357096


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Bel lavoro molto pulito. Grande idea quella di crearsi rivetti in questo modo!! Ma i rivetti sul fondo sono sempre fatti con stagno da 0,8? Sembrano più piccoli


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Ciao sì sono sempre da 0,8 forse lisciandoli li ho arrotondati troppo e sembrano più piccoli.Dimenticavo, una volta applicati e rifiniti tolgo le eccedenze di attak con acetone.


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Proseguo (lentamente) a preparare le varie parti del telaio, oggi passato i dischi al”tornio “Allegato 357900Allegato 357901Allegato 357902
Assemblato i radiatori Allegato 357903Allegato 357904
Ed infine per non esagerare con l’acquisto di bullonerie e accessori vari ho cercato di curare il più possibile i vari giunti,braccetti e altroAllegato 357905Allegato 357906


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Gran bel lavoro, ma cos’è quel marchingegno che chiami “tornio”? E come li hai passati,con la carta abrasiva? Poi un’ultima domanda i braccetti della parte non dipinta in nero sono lasciati in metallo naturale? Sono venuti molto bene


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Avercelo il tornio![emoji4]È semplicemente il trapano flessibile bloccato nella morsa.Allegato 357910l dischi li ho passati con carta seppia prima 320poi 600.lnfine tutto quello che non è nero bei braccetti è metallo ripulito e ombreggiato con una miscela di matt black Humbrol e patina anticante al bitume (usata nel restauro di mobili antichi)


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Sei un grande👋👋👋.
Quella dei rivetti te la copio di sicuro...

Nooo...detto da tè poi...
Ringrazio tutti per l’attenzione ed i complimenti che mi riservate!


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Qui abbiamo un altro maestro da cui imparare...(molto)...:Ok:

...spettacolo!!:Ok::bowdown:

Ottimo lavoro ti seguo

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Riprendo questo W.I.P. dopo lunghissima pausa...
Intervengo nuovamente sui dischi freno dopo aver visto questa foto dell’epoca,in cui si notano le clips utili credo al centraggio dei cerchi durante il montaggio.Allegato 386622Ho provato quindi a riprodurle utilizzando l’alluminio delle lattine perdendoci un sacco di tempo e diottrie!!Allegato 386624Allegato 386625Allegato 386627


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Questo wip l'avevo perso.
Eccezionale.
Il filo di stagno buco all'interno é una perla. Dove l'hai acquistato? Tecnica vista altre volte, ma non mi ha mai soddisfatto, proprio perché mancava il buco.
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Ciao Mario,felice di trovarti anche qui!
Lo stagno che ho utilizzato è un normalissimo filo da saldatura da 0,8mm acquistato in un negozio di elettronica.Allegato 386629


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Lavoro notevole!
Semplicemente splendido! 🧐

Ed è buco in mezzo?


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All’interno del filo c’è il flussante ,
credo sia un disossidante per agevolare la saldatura.


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Ciao Jethro,
stratosferica partenza. Ti seguo (e, decisamente, ti copierò qualche tecnica) [emoji1303].


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Grazie a tutti per i complimenti, è un piacere condividere con appassionati le fasi di montaggio di questo modello!
Ho proseguito con l’avantreno preparando ed assemblando pedaliera,organi dello sterzo e sospensioni..Allegato 386758Allegato 386759Allegato 386760Allegato 386761Allegato 386762Allegato 386763Allegato 386764Allegato 386765


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Splendido [emoji1319][emoji1319]


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Chapeau!!!!!!

Buona serata,

Notevole lavoro!

Pascal