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Ho appena ricevuto la stessa risposta da Hachette....
O hanno risposte preconfezionate o non hanno proprio idea di cosa parlo. Comunque sia non è serio. |
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Signor Bruno, ho capito dove ha posizionato il perno, però sinceramente non so come si fa. Oltre a questo problema riscontri difficoltà nel montare il selettore delle marce, più che nel montaggio vorrei capire se svincolando il selettore dal blocco dovrebbe tornare indietro da solo oppure lo devo spostare sempre io (Per blocco mi riferisco al pezzo già trovato montato che allego in fotoAllegato 288074Allegato 288075 Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Verifico il meccanismo e domani rispondo.
Per il perno di rame ho tolto il residuo di plastica rimasto dopo la rottura ed all'estremità del punto in cui c'era il pezzo eliminato ho forato con una punta del diametro del perno di rame.poi ho infilato il perno.Ho usato rame perché aveva il diametro giusto,ma va bene anche filo di ferro.Se "balla"meglio anche un filo di attak. Meglio forare a mano se non si ha un trapanino a velocità regolabile altrimenti la rotazione veloce rischia di fondere la plastica.Io ho usato una punta da 1mm. |
Vespa 150 GS
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Il mio pezzo è saltato completamente dalla base, non come il suo che ho visto in foto. Ho scritto ad Hachette comunque. Grazie ancora Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Per la riparazione no cambia niente.l'importante è che ci sia il perno nel punto in cui il pezzo di plastica si incastrava,cioè l'estremità.
Per la domanda che mi faceva,se ho capito bene,il pezzo che ruota non ha automatismi,ma verrà comandato dal cambio ed il pezzo con la molla li tiene nella posizione scelta...Viste però le rogne incontrate non ne sono sicuro al 100%..Magari oggi con calma lo rivedo con le istruzioni davanti. |
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avanzamento sella con rivetti ricoperti di bare metal
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Perfetto grazie tante. Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
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Dopo una telefonata da quasi 5 euro ad Hachette ed avere avuto la promessa non mantenuta che sarei stato richiamato nel pomeriggio....Ho risolto da solo l'inghippo del manubrio...Praticamente nella sequenza di montaggio manca la descrizione che specifica che la molla deve essere compressa, permettendo alla manopola di incastrarsi e fermarsi a filo della lamiera del manubrio...Me ne sono accorto solo guardando attentamente le foto
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e così è il montaggio corretto.In questo modo anche i reggim nopola errati si possono montare.
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...comunque le valvole con i colori invertiti.....!
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Le ruote si presentano con i dadi centrali e periferici verniciati nello stesso colore dei cerchi..Giammai!
Rimedio con bare metal e lungo lavoro.. Uno è ancora naturale per mostrare le differenza.Che dite? |
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altre foto..
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Bruttissime le viti di serraggio parafango...Credo fossero dadi in origine..
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Il copri braccetto della ruota è stato verniciato con un bruttissimo grigio metallizzato...
Ma perchè? In realtà sarebbe alluminio lucidato e prima di pensare all'Alclad ho provato ad usare il Bare Metal..Non che sia un capolavoro ma almeno stacca dal grigio uniforme... Vediamo se mi decido a rispolverare l'aerografo.. |
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