[AUTO] Porsche 962 Jagermeister - Revell 1/24
 

Dopo essermi schiarito le idee (si fa per dire) sulla vettura originale, grazie alle preziose informazioni di Sandro67, esaminando il kit Revell spacciato per una 956 e i pochi pezzi di cui è composto quello che mi trovo in mano si può riassumere come segue:
- scocca di una 962, anche la misura in scala corrisponde.
- cerchi da 19" posteriori e da 17" anteriori (a dire la verità sono più grandi, in scala 1/1 sarebbero di un pollice più grossi), quindi per la 962
- decals per realizzare una 956.
Il kit inoltre è molto basico e pieno di errori anche macroscopici in quanto mischia caratteristiche di versioni diverse e sicuramente non è corretto per realizzare una qualsiasi versione Jagermaister.


A questo punto la soluzione più logica sarebbe di richiudere la scatola e metterla via, ma ormai mi sono impuntato e cercherò di ottenere una 962 quantomeno credibile e volendo realizzare sempre una livrea Jagermeister, la scelta è di realizzare la vettura con telaio n. 117 del team Brun che ha gareggiato nel 1986 o alla 1000 km SPA o al Nurburgring .


Il più grande problema sarà trovare le decals corrette, mi viene già la morte per la fascia verde sul parabrezza o peggio ancora i nomi dei piloti, ma poi ci penseremo.

Dopo il noioso preambolo, inizio subito con il lavoro di oggi che ha riguardato la correzione dell'errore più rognoso da effettuare.


Nel kit le pinne verticali dell'alettone posteriore sono posizionate a filo del parafango mentre nella vettura che devo realizzare sono posizionati spostati verso il centro della vettura stessa.
Ho quindi costruito con plasticard da 1mm due nuove pinne modificando anche leggermente la forma nella parte superiore che era sbagliata nel kit, quindi ho rimosso quelle del kit.
Fissandole provvisoriamente con del nastro direi che ci siamo, devo solo verificare dove posizionarle e se è il caso di spostare anche la sede dei fari posteriori verso il centro vettura.

bravo Gnepp...così si fa! :Ok:


Vedo che dovrai anche togliere le due prese dei freni posteriori..l'auto vera aveva tutto incassato sotto la carrozzeria.


per i fari cosa intendi?Sono troppo esterni?


anni fa avevo un foglio bello grande di decals a tematica Jagermeister..permetteva di fare 5/6 modellini diversi..Non ricordo a chi l'ho dato..ne chi l'aveva prodotto..Ma lì c'erano anche le decals per questa versione Spa '86...
Forse era un foglio di Scaleproduciton...:confuseds:

Grazie Sandro67


I periscopi sulle naca è un altro errore che ho notato ed è già in corso la modifica.
Ho rimosso i periscopi e chiuderò il foro con plasticard che andrà poi sagomato.
Ma c'è anche da chiudere la naca centrale sul cofano e aprirla sul tetto


Per i fari devo capire quanto spostare le pinne all'interno, se le posiziono come da foto (e mi sembra corretta la parte di parafango che rimane all'esterno guardando le foto della vettura vera), arrivo a filo del faro mentre nella realtà tra pinna e fare c'è uno spazio.


Le decals che dici tu sono, o meglio erano, di Saleproduction, peccato che non le abbia più.

sì...vedo...hai ragione.
Sei sicuro che la foto presa dalla coda sia della 962?
Se è così,è diversa anche la sede del fanale..è come sulla 956.La nicchia nella carrozzeria mi pare larga...più grande.


Queste sono le rogne che,inizialmente,non si vedono mai,quando parti con una cosa in testa usando quello che c'è....

Le foto sono della 962 telaio 117, la prima d'epoca trovata su racingsportscar e l'altra della macchina comè oggi restaurata.
Effettivamente il cofano è diverso da quello della versione che devo realizzare (c'è una protuberanza in corrispondenza delle ruote) probabilmente per un evoluzione dell'aereodinamica, però altre foto non ne ho trovate.

La nicchia per l'alloggiamento del fanale è effettivamente un pelo più grossa del fanale stesso, quindi potendo anche lavorare sulle dimensioni del fanale (riducendo il bordo che riproduce la guarnizione) dovrei riuscire a recuperare lo spazio che mi serve.

ssore del cofano del kit sia maggiore rispetto a

....manca un pezzo di quel che hai scritto,in fondo... :smilese:


se ti servono due fari post tipo 956,dovrei averli...
non ricordo Hasegawa cosa metteva nel kit....


Riguardo alla "protuberanza",è un errore che si trascina dietro il fatto che Revell ha usato un kit Hasegawa in versione Kremer,con la gobbetta sui parafanghi post per i cerchi da 19.
Solo Kremer usava quel cofano.
direi che però si adatta al tuo scopo ugualmente...

Forse mi son spiegato male, la protuberanza c'è nella foto ma non c'è nel kit, per fortuna.
Sicuramente la foto è di una vettura del team Brun, ho altre foto in diverse angolazioni, per cui quel cofano non è stato usato solo da Kremer.

Per quanto riguarda la parte mancante di quello che ho scritto non farci caso, ho notato un altro possibile errore nel cofano ma prima di scrivere cavolate voglio verificare stasera a casa con le foto.

nel mondo 962 ce n'è di tutti i colori...
comunque la Kremer aveva una gobba più pronunciata.

Come mi sembrava anche lo spessore del cofano del kit dove sono alloggiati i fari è maggiore rispetto alle realtà, anche paragonandolo al cofano di una 956 (foto allegate).
Questo errore però è difficilmente rimediabile se non modificando l'inclinazione della parte inferiore sotto al faro, ma aumentando l'inclinazione ci sarebbe un cambiamento nella vista laterale che poi non sarebbe più corretta.
Oltretutto in quel punto ci sono anche i riscontri per l'incastro della scocca, quindi lo terrò così.


Ogni volta che prendo in mano il modello mi accorgo di nuove imprecisioni, mi viene quasi la voglia di rimettere tutto nella scatola nasconderla in fondo al magazzino.

Ciao gnepp, questo kit l'ho fatto anni fa in livrea rothmans, una delle poche auto a ruote coperte che ho, ed è davvero triste vedere quanti errori e imprecisioni ci sono in questo kit (ma diciamo in genere nei kit revell)...iniziato e finito da scatola altrimenti sarei uscito pazzo! Qui di lavoro ce ne a kili solo per avere delle linee di carrozzeria esatte, per chi volesse dettagliare diventa un'autocostruzione totale!! Li si deve avere voglia e pazienza non comuni per realizzare qualcosa di adeguatamente realistico e ben fatto....

Bellissimo wip, con confronto passo-passo tra modello e vettura reale.
Complimenti e grazie, sarà di riferimento per molti, primi fra tutti i tanti che hanno il kit in magazzino (io compreso) :Ok:

Grazie a te, ma se vuoi un consiglio butta il kit salvando i cerche he sono l'unica cosa decente.

Ciao "Gnepp", mi fa molto piacere rivederti all'opera!!
....questo è un lavoro di quelli tosti, ...ti seguo!!:Ok:

Grazie Elvio, se riesco a raggiungere almeno il 50% della tua bravura potrebbe venire fuori qualcosa di discreto.
Cmq il tuo wip mi sprona a cercare di migliorarmi e a non tirarmi indietro di fronte a modifiche che sembrano impossibili.
Se riesci tu a farle anche c'è qualche possibilità che possa arrivarci anch'io.

Qualche piccolo avanzamento fatto in giornata:
- ultimato la chiusura dei fori al posto dei periscopi mediante carteggiatura del "tappo" in plasticard, stuccatura nuova carteggiatura.
- chiuso con il medesimo metodo la presa naca sulla parte superiore del cofano.
- correzione di un alto errore, nello specifico un avvallamento nella parte terminale del parafango che invece deve essere piano.
Ho individuato con buona approssimazione la parte da riempire, quindi ho ritagliato un pezzo di plasticard nella forma corretta che ho incollato per riempire l'avvallamento che poi andrà carteggiato e stuccato.

...ricordo bene certi tuoi "wip"...non credo proprio che ti manchino certe capacità...!!

Ecco questo è uno dei fenomeni a cui mi riferivo nel mio post complimenti vedervi lavorare è come essere al cine 6D

Grazie ma non esagerare non sono un fenomeno, anche se devo ammettere che fa piacere sentirselo dire.
E' solo una questione di anni di pratica e di errori, ma con il forum si può "rubare" il mestiere e accorciare i tempi.

...potevi azzardare un trapianto di naca...:brig:
spostarla da sotto a sopra...
adesso dovrai rifarla da zero...o hai un altra soluzione?

Onestamente il trapianto non mi era neppure venuto in mente, ma penso che sarebbe stato più difficile che rifarla ex novo(non che sia una passeggiata) .
Cmq quella sul cafano era più grande rispetto a quella che si vede in foto sul tetto, quindi colgo l'occasione per rifarla con le misure giuste.

Guarda mi sono arrivate fresche fresche oggi!!! Magari ti possono servire delle foto!!!! Ps..stai facendo un bel lavoro!!!

....come direbbe Di Pietro..."e che ci azzecca?" :shock:

Pardon!! Avevo letto in teoria che le tamiya avessero qualcosa in meglio nella carrozzeria!!! Magari poteva essere d'aiuto!! Sorry!!

.....hai letto male... :brig:


e occhio alla Repsol...che era blu ,ma NON metallizzato come dicono le istruzioni....

allora chiedo venia!! Mia guff!!! Per caso sei a conoscenza di questi kit?? Sono abbastanza esatti come forme o c'è un lavorone da fare??

Grazie cmq matty1st, però ha ragione Sandro67 non ci azzeccano nulla.


Nel frattempo dopo aver stuccato e carteggiato la naca e la parte posteriore del parafango, ho notato che la parte inferiore del parafango dietro le ruote è attaccata al pianale.
Chiudendo il modello rimarrebbero delle antiestetiche fessure, quindi l'ho tagliata e incollata al parafango, e sarà più comodo anche per la verniciatura essendo anche quella parte nel colore della scocca.


Tra tutti questi problemi di realizzazione, almeno uno l'ho risolto senza sbattermi.
Ieri in rete ho trovato le decals per la versione 1000 km Spa 1986 (caso vuole proprio una delle versioni da realizzare tra cui avevo la scelta) di Decalpool e le ho prese al volo
Questo produttore non l'ho mai sentito, spero che non mi bidonino e che siano decals quantomeno accettabili, vedremo.

Ti posso chiedere che stucco stai usando? Se non é un bicomponente, rischi che in fase di verniciatura riaffiorino!!

Per il riempimento uso lo stucco poliestere da catalizzare (quello che in foto è bianco sporco), poi per la finitura il normale Tamiya (quello grigio), e non ho mai avuto problemi.

Questi sono quei lavori così lunghi ed elaborati da far scendere subito la catena se non si hanno le giuste motivazioni. Ti ammiro per la costanza e il coraggio. Forza! :)

Ciao
scusa l'intromissione! sto seguendo passo passo e interessato (sto restaurando una 962 Hase ''identica alla tua'') dopo tutto il lavorone che hai fatto modificherei pure quella parte che per te sarà una passeggiata!!!!:Ok:

io per lo spessore errato della nicchia dei fari posteriori (come poi aveva già detto Alfredo) taglierei la parte in eccesso, ma cambierei pure l'inclinazione delle ''paratie'' dei parafanghi sotto alla coda per me è errata come inclinazione... per via dello spessore errato delle nicchie fari che svalvolano il tutto... hai fatto benissimo a separarle dal diffusore! (prendimi con le molle ma confrontando le foto vere al modello Hase/Revell e non mi torna quell'inclinazione... del parafango che si porta dietro pure l'inclinazione errata del bordo sotto delle bandelle laterali dell'alettone posteriore essendo poi tutto raccordato... nella tua ''versione'')

per le altre cose, mi hai( avete) confermato le modifiche che avevo già fatto sulla mia... grazie dell'aiuto anche se ''indiretto''!

PPS: passami la foto orribile ed ''intrusa'' e la linea non precisa ma è solo per farti capire meglio ciò che intendo! quello che intendevo sopra!

è così pessima anche perchè la sto sverniciando... la linea a matita sarà il nuovo contorno che intendo dargli! per me più corretto (che farò poi a modo e più dritto dopo a sverniciatura completa)
Allegato 235440

Ciao e promesso non interverrò più! :Ok: se non col ''mio metodo'' studiane un altro per modificare lo spessore dei fari posteriori (che poi ti ''copierò'' ... :D) hai fatto 30 fai 31 che non te ne pentirai alla fine del modello! mio modestissimo, ''inutile'' parere

Ciao Herman902,
il tuo consiglio l'ho seguito in anticipo.
Infatti il fine settimana l'ho passato a fare proprio questa modifica, perche' alla fine lasciare tutto come da kit non mi convinceva.

Ho dovuto rimuovere la parte inferiore dei parafanghi che avevo gia' incollato e carteggiato, ho rimosso la parte in eccesso, (lasciando pero' la stessa inclinazione che ritengo corretta) ed ho ridotto le dimensioni della sede dei fari.
Gia che c'ero ho chiuso anche la parte laterale interna e la parte del passaruota (spero che nella realta' fosse cosi' ma non ho foto dell'interno del cofano).

Con queste modifiche ho anche corretto il difetto che mi si creava mettendo la pinna dell'alettone, adesso tra quest'ultima e il faro ho lo spazio che mi serve

Ciao grazie Gneep gentilissimo!

per me hai fatto benissimo! ma il merito era di Alfredo io avendocela sotto mano ho solo provato a ''convincerti pure io! e hai fatto benissimo!

se non ti dispiace come dicevo ieri ti prendo spunto per come hai fatto i due parafanghi col plasticard! non ho la foto sotto mano di quelli veri ma l'ho vista in giro, i tuoi sono corretti! e fatti benissimo! ti ''copierò'' di sicuro :D a quel pezzo interno non avevo ancora pensato

ho trovato l'occasione (costava poco) e mi sono preso una Revell pure io :D se come dici è di plastica morbida avrò meno difficoltà! ma che per schivarmi li difficoltà che ti metto sotto la farò dopo l'88 come anno anche quella!

PS: ultima cosa ma di sicuro ci avrai già pensato! prendimi sempre con le molle... dovrai sostituire i pannelli laterali dove escono le marmitte prendi spunto dalle Tamiya rettangolari quelli piccoli del kit Hase/Revell li usavano in Giappone e su alcune ''Europee'' dal 88-89 (anche l'ufficiale Shell del 88 li usava) mi riferisco sempre delle versioni ''gare sprint'' come le ''nostre''

recentemente ho appreso ''parlando'' con altri ragazzi delle info che mi hanno insegnato che ti passo volentieri ti saranno utili anche a te spero... che dopo l'88 l'abitacolo del kit con due sedili è abbastanza corretto (da regolamento FIA in allegato J per le C1 ''obbligo'' di 2 sedili ma non sempre rispettato da tutti...) per l'86 come quella che vuoi fare penso ne avesse solo 1 ancora di sedili...

e metterci la Motronic più grande... col plasticard o presa da un kit Tamiya... (per le reference penso la 1.7 il modello preciso di Bosch) nel kit ha già seppur poco dettagliata la successiva più piccola... e anche un po' il pannello strumenti... sarà da modificare nel tuo caso ma una volta chiusa non si vedrà... e dovrai anche aggiungerci i due ganci dietro al sedile per le cinture delle ''spalle'' oltre che modificare il sedile stesso togliendo materiale dalla zona spalle e spostare in avanti il poggia testa a filo dello schienale anche in quello il kit è sbagliato...

Ciao questa è la mia ultima ''intromissione-inquinamento'' :Ok: Buon proseguimento! perdonami la ''solfa'' che ho scritto... non saprei altre cose forse utili...

a volte provo compassione...davvero. :nono:

A parte lo sproloquio, ci ho messo di più a leggere tutto quello che hai scritto che a fare tutte le modifiche al kit, il pannello degli scarichi è una delle varie modifiche che sapevo di dover fare.
Ho preso delle fotoincisioni di ST27che mi devono arrivare dove c'è il pannello corretto.

P.S. la plastica della scocca è rigida e non morbida.

:brig: :rovatfl:

Herma .... Certo che te li tiri addosso manco un kamikaze della guerra mondiale .... Baaanzaaaiiiii !!!!

Lo so sono molto prolisso... tu sei una ''scheggia'' nel modificare!

ma ottima cosa per le ST27 dedicate! non le conoscevo... un occhio ce lo butto sopra!

per la plastica bene se hanno la stessa consistenza della Hasegawa! chiedevo perchè a volte Revell usa plastiche più morbide del normale... (almeno così mi è sembrato).

Grazie Ciao!:Ok: e buone modifiche!

Continuano le modifiche sul cofano posteriore.
Questa volta e toccato all'apertura per l'estrazione dell'aria calda, che nel kit sono molto diverse rispetto all'auto reale.
Ho rimosso a paratia riprodotta nel kit spostandola più verso la parte posteriore ed ho ricostruito ex novo la canalizzazione interna.
Adesso manca l'altra ma dopo la prima la seconda dovrebbe essere più facile da realizzare

proporrei un fondo "gli amici di Herman" in cui si raccolgono soldi per mandare hermane e sandro in vacanza assieme...... :)