sei sicuro che le ruote posteriori toccheranno terra prima del deflettore aggiunto??

no, assolutamente, difatti andrà ritoccato una volta aggiunte le fincate e verificata l'ltezza, è solo una prima sboccia, se gueardi la foto dell'auto reale postata prima, la RTL, la parte terminale della pinna è molto piu' bassa come profilo (quindi piu' alta da terra)

Stampo, colata, risultato

Ripulita dalla resina in eccesso le prima fiancata destra la uso come dima per tracciare la parte del passaruota posteriore da asportare

Qualche punto di attack per tener in posizione la nuova fancata destra. Ho tenuto come riferimento la parte anteriore e la righa della portiera, purtroppo le due righe sul passaruota posteriore per pochissimo non coincidono con la scocca in plastica, poco male, stucchero' e le rifaro senza troppo sforzo...

Vedendo come hai operato,sembri uno che sa già bene cosa fare...ed è un vantaggio...
I passaruota posteriori mi sembrano però un po' grandi.....O forse è un effetto della foto e della resina chiara....:confuseds:

Sono piu' alti rispetto a quelli precedenti, ovvero vengono giustamente piu' vicino ai vetri delle portire. Se guardi in basso verso il paraurti post. vedrai che si va a raccordare bene con un pezzetto del vecchio passaruota che scendeva piu' vicino a terra rispetto a quello della 96. forse è appena piu' grande il diametro per alloggiare la ruota, non so, quello non ho misurato, ma se vedi le foto nel 93 la gomma post. in alto "spariva" nel passaruta, mentre nel 94 c'era addiritura della luce

A me sembrano solo le posizioni diverse prese nelle foto..Nella prima,è chiaramente in curva,o in inserimento...quinid la macchina è coricata un minimo..Nella seconda foto,in frenata,un po' di beccheggio è dovuto...

O sbaglio?

puo' essere, qui sembrano uguali come spazio ruota-passarutoa, ma la martini è del 95 o 96, non ho ancora capito bene (l'aerodinamica e numero gara è del 96 ma la targhetta dentro l'auto è del 95) e penso che nel 96 abbiano usto cerchi piu' grandi...

come ti dicevo a Modena,i cerchioni della "rossa" e Jagermeister Tamiya sono un pelo più piccoli di quellid della Martini/Bosch.
Per certo so che nel '91/92 erano già da 18,nel DTM..che abbiano optato per i 19?Mi sembra tanto..però..per il '95....
Boh..indagheremo....

Comunque stai sempre in occhio,per le foto delle auto in movimento....spesso ingannano se la macchina è in curva o in frenata.... :winker:

VERO Come poi ti dicevo, Tamiya fa sempre i cerchi fuori scala, per farli piu' belli all'occhio, in realtà se li andiamo a misurare e riportare in scala sono sempre 2 o 3 pollici piu' grandi...

complimenti Stefano
stai facendo un lavorone !!!!! questa ti puo servire ? è una di quelle che ho fatto a modena. ciao Massimo
http://www.modellismo.net/forum/atta...1&d=1391094148

:brig: per ora no, questa è la 96 e tra l'altro è l'evoluzione 96, differente dal kit tamiya e differente da quella che ho fotografato in museo a Torino, quindi sicuramente piu' avanti potrà servire :Ok:

anche se anche qui si vede come l'assetto sia veramente al limite, non c'era molta luce tra gomma e passaruota...

Quanto avevi ragione, ora provo a pensare cosa fare, ma forse l'unica è aggiungere materiale finio ad arrivare al diametro della 93 ma non mi convince nemmeno un po'... Pero' non riesco a capire una cosa, il diamtro di gomma + cercho è uguale in entrambi i kit, come fa la 96 ad essere molto piu' larga di diametro???

ciao ,infatti da quel che vedo le estremità inferiore dei due passa ruota si equivalgono,è sopra che effettivamente quello della 96 si allarga di più...forse è dovuto all'assetto più basso del kit 96? ma vuoi vedere che cambia anche il pianale tra i due kit 93\96? quindi diverse altezze attacchi braccetti ruota?
Se così non è, e i due kit sono identici, tranne per la carrozzeria e qualche particolare, non
capisco neppure io come mai così tanta differenza.
ciao