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[auto] Porsche 934 RSR Jagermeister
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Senza perdere tempo inizio un altro modello.
Mi ero ripromesso di fare un modello di una vettura dei nostri giorni e in particolare da un kit di fattura recente, ben dettagliato per evitare grossi lavori di modifica e dettaglio. Pero' alla fine il fascino dei vecchi gr.4 ha preso nuovamente il sopravvento, e ho deciso di fare questa macchina partendo da un obsoleto kit ERTL/Esci con set di decals Jagermaister per realizzare la versione Le Mans 1978. Il kit e' purtroppo molto approssimativo e qundi ci sara' da lavorare per ottenere un modello quantomeno accettabile. Ecco le foto della scatola e della vettura reale, se qualcuno avesse altre foto d'epoca di questa versione o della vettura sono ben accette in quanto su internet si trovano una marea di foto, ma recenti di macchine restaurate |
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Posto subito i primi lavori di modifica eseguiti:
- nel kit la parte inferiore del paraurti posteriore e' tutt'uno con il pianale e una volta assemblato si sarebbe vista un'antiestetica giunzione. Quindi ho tagliato la parte del paraurti dal pianale, che verra' incollata poi alla carrozzeria, ed essendo la stessa quella che andava in battuta sulla carrozza ho ricreato con del plasticard la battuta su cui appoggera' il pianale. - nel kit vi sono due guide per i sedili, nella realta' il sedile e' uno, oltretutto stampate insieme al tunnel sollevate rispetto al pianale. Sono state quindi rimosse e una e' stata spessorata con del plasticard nella parte inferiore per poterla incollare al pianale rispettando cosi' l'altezza del sedile. |
ti lanci su un kit facile facile hihihihi
le decal come sono messe?per il motore come farai? dove ne recuperi uno? |
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Le decals son un set aftermarket e sembrano messe bene, mentre per il motore essendo un kit curbside non lo mettero' devo solo dettagliare al meglio la parte della turbina e della wastgate che si vede sotto il paraurti. |
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scherzo...avanti così |
Notizia fantastica, quella di questo wip!!
Non mi perderò nulla dei lavori, questo è certo. Domandina: parteciperai al contest su AF?? In bocca al lupo, so che ne tirerai fuori un bel modello!!! |
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se non ho capito male uno di quelli che fa quel contest è un italiano che scriveva qua aiutato da un francese,prova a contattarlo che penso ti possa aiutare come sta facendo can molti modellisti stranieri.
La collezione di modelli su automotive è notevole e per ora la aggionano ogni giorno, peccato non aggiungere un tuo bel modello come questo. Perchè non le organizzate anche in questo forum cose del genere a tema? |
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Chiunque altro abbia voglia di vedere le sue 911 nel tributo dei 50 anni segua questa procedura. Io di la non sono moderatore quindi la prassi è questa perchè non posso editare i thread altrui.Non fatevi pregare che la cosa è modellisticamente molto interessante. |
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Qualche modello non ancora visto nel contest lo avrei. C'e' una termine entro cui postare le foto? Poiche' penso che questo wip viste le modifiche da fare si protrarra per un po', si puo' eventualmente postare il link del ns. forum? |
si esatto.
Loro vogliono che il riferimento sia ad un link interno di AF, molti non fanno il wip per lo stesso tuo problema della lingua, anche se il mitico cavicchi sta facendo un modello di un gruppo B da mille e una notte e sta scrivendo il tutto in inglese. Nessuno mai in quei forum si permetterà mai di dirti che parli un inglese schifoso (tipo il mio che sembra quello di alberto sordi). loro, per usanza anglosassone, si infamano pesantissimi SOLO tra madrelingua per il linguaggio e mai con gli stranieri. Finisci il tuo mudelìn e quando l'hai fatto lo metti nella gallery dei lavori completi. se vedi che è uno sbatti, te scrivimi un PM di la che ti aiuto io,tanto cmq li devo rimaneggiare col Phil e metterli in prima pagina. Il thread io l'ho voluto fare apposta senza una fine (noo deeeedlaain....) e senza nessun criterio o requisito particolare. Ho avuto la semplice idea di dire..dai ou..tutto quel che è basato, circa, sul 911. gran foto e link alle gallery/wip.Puoi fare anche 15 doppioni. la 934 jager la devo fare pure io, non so quando, in questa vita. Giusto adesso ho spiegato la stessa cosa a un modellista cekoslovacco che ha fatto pure lui una 934, peraltro stupenda: http://forum.paddockmag.com/viewtopic.php?f=45&t=160 Coi catenoni tipo rimorchiatore spero di tirare dentro anche le meraviglie di Ricky zanelli di la :) :D ci conto eh ;) ? Ah, non è un contest ma un group build. non ci sono votazioni, per quelle esiste già il MOTY che anche quest'anno è spettacolare. |
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Come volevasi dimostrare per ottenere un livello di dettaglio accettabile, i lavori da fare sul kit sono consistenti e alquanto noiosi e lunghi.
Come avevo già detto essendo un kit curbeside non mi sono preoccupato del motore ma almeno il gruppo turbina e scarichi andavano rifatti essendo visibili sotto il paraurti. Ho quindi rimosso quelli stampati sul pianale trovandomi con dei buchi che ho chiuso con plasticard e stucco. Quindi per il gruppo turbina ho preso un pezzo d'avanzo del kit della 935 Tamiya 1/20 che ho modificato e dettagliato con plasticard, sprue e pezzi d'avanzo di altri kit. Per lo scarico della wastgate è stato sufficiente piegare e tagliare a misura un tubetto di ottone. Manca solo di sistemare il cassonetto di aspirazione dell'aria che ho dovuto ingrandire perchè combaciasse con il tubo corrugato. |
beh però dai, nonostante che sia un modello vecchio, mi pare che i modelli finiti che si vedono in giro di questa 934 siano tutti ben riusciti.
cosa cambia tra questa scatola e quella nera della heller? stesso modello senza le decal corsaiole? Poi quando l'avrai finita la metti di fianco alla novità in uscita della tamiya proprio di questa macchina :) http://tamiyamodelmagazine.com/blog/...from-tamiya-2/ |
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Per quanto riguarda il kit Tamiya lo scopro solo adesso, se lo avessi saputo prima avrei aspettato e non avrei iniziato la costruzione di questo. Cmq lo acquistero' appena esce, sto' collezionando tutti i kit di auto in versione Jagermeister, e in futuro verra' fatto. Non |
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