WIP RSV 4 2009 Simoncelli
 

Ciao a tutti,
Dopo un lungo periodo di frequentazione "passiva" del forum ho infine deciso di provare a buttarmi e postare il mio primo wip... Voglio innanzitutto ringraziare bizio e sergioint, perché e' anche grazie ai loro wip che ho deciso di iniziare questo progetto.
La scelta del soggetto e' dovuta a molteplici motivi: mi sono innamorato della moto, bellissima e con la meccanica non troppo coperta dalle carene, sono riuscito non so neanch'io come ad avere il kit del 2009 ( il 2010 lo avevo da un bel po' , ma per quanto bella non riuscivo a digerire di lavorare tanto su una moto con il numero 3...), e poi mi piace poter ricordare a modo mio un gran pilota ma soprattutto un ragazzo simpaticissimo e sincero,come se ne vedono pochi.

Bando alle ciance, e si lavora! Aperta la scatola un momento di depressione e' stato inevitabile...gran kit, ma la qualità delle stampate e il dettaglio...a questo punto la decisione e' tanto drastica quanto inevitabile: si rifà tutto.
Per prima cosa ho tirato dritto i vari pezzi della ciclistica,per avere una base su cui lavorare. Ho eliminato tutti i perni esistenti in resina, storti e non in asse e li ho sostituiti con tubetti in rame e plastica delle stesse dimensioni. Per assicurarmi che il tutto fosse il più fedele possibile alla realtà mi sono aiutato con una foto della moto di lato scansionata da motosprint e portata in misura con Photoshop sulla quale ho presentato di volta in volta i vari pezzi "assemblati"

Alla fine tutto quadra abbastanza

I manovellismi e il mono li ho rifatti da zero, quelli del kit sono una copia di quelli della m1 2005 che non c'entrano niente...Sono solo imbastiti, li dettagliero' più avanti

Il motore... Una colata di resina informe! L'ho clonato e sezionato , ricostruendo i vari pezzi con l' aiuto della documentazione fotografica


Ho iniziato con i carter. Dopo aver modellato gli originali li ho clonati ,sia per utilizzarli nel montaggio,sia per modificarli e creare degli stampi per delle termo formature dalle quali ricavare i copri carter che saranno alla fine in carbonio..

Come potete immaginare ho iniziato questo modello già da qualche tempo, ma ho voluto aspettare di avere un po' di materiale da proporvi, perché io più che da slow wip sono da eternal wip...
Sta finendo la pausa pranzo, ma al più presto continuerò a condividere con voi questa mia follia... Grazie ancora bizio,mi hai molto aiutato e mi piace un sacco come lavori!

Bravissimo, ottima scelta! in più hai scelto un soggetto "impossibile" da reperire.... gia i modelli della honda del sic sono introvabili, l'aprilia credo non si trovi proprio in commercio, quindi andrai a creare un pezzo unico! seguiro con interesse il tuo lavoro!

wow nella sua prima gara in sbk è arrivato prima del suo compagno di scuderia max....(ciò dimostra che il corsaro è un perdente senza offesa :D)

Eh, i piloti della gp sono sicuramente piu forti, rispetto a quelli della sbk... è vero, max arriva da un lungo percorso fatto in gp, ma ormai è da tanti anni in sbk, e marco, quando salì sull'aprilia era immerso nell'ambiente Gp, anche se ancora correva in 250... però forse l'età, l'esuberanza e il talento, lo hanno portato subito davanti a biaggi... quella si che fu una parentesi da ricordare!

Max e Marco sono caratterialmente agli estremi opposti, biaggi sicuramente non e' un cancello, ma di manico personalmente penso ne avesse di più simoncelli, poi che dire...il tifo e' soggettivo, entrambi sono campioni.Ad oggi in superbike io spero molto in Melandri ( stupenda anche la BMW)Allegato 151395

....parlando del modello,ho fatto lo stesso lavoro con il carter dell'altro lato del motore

ciao Roby278

grazie di cosa ? sei tu che stai mettendo le mani su quelle resine !!
l'inizio mi piace, molto interessante

pensa che per il coperchietto in carbonio della frizione avevo pensato anch'io al vacuum form.(anche se poi ho fatto diversamente)
ottima idea
continua cosi' :tunz6rh:
se posso esserti d'aiuto lo faccio piu' che volentieri(in quel che posso)

buon lavoro

ps...vedrai che finirai prima te di me.

beh...questa l'hai sparata grossa no ? ( 5 ) :eek:

...vabè, sparare su max è come sparare sulla croce rossa, ne ha combinate così tante...però insomma, non mi dispiacerebbe essere un perdente come lui....(senza offesa, detto da "Haga" poi....:look:)

ma andiamo alle cose serie!!

fantastica moto, fantastico pilota, fantastico inizio e grande SIC

attendonsi progressi!!!

:biggrinangel: gnk

Grazie a tutti, sono molto felice di poter condividere il mio lavoro con altri appassionati di moto e modellismo, al più presto vi aggiornerò con nuove foto, nel frattempo.. La mia pausa pranzo!

Scusate, c'è qualche problema col forum, non mi ha caricato la foto, eccolaAllegato 151409

Ragazzi smettete di parlare male di Max o vi faccio bannare a vita !!! :shifty:

Per la cronaca la gara di Imola dove Simoncelli arrivò davanti a Biaggi era gara 2. Nella precedente gara (gara 1) Sic si stese che era abbondantemente dietro a Max...... In gara 2 fù lo stesso Simoncelli ad ammenttere che non voleva sorpassare lì Max ma che sbagliando la staccata e arrivato lungo, anzi che uscire di pista ha puntato Max all'interno quasi sbattendolo fuori e poi mettendo anche in serio pericolo Ben Spies che si stava giocando il titolo con Haga per una manciata di punti......

Per la gara di imola (le 2 manches) Max fece quasi il doppio di punti di Simoncelli.....

Anzi nell'occasione a mio modo di vedere Max fù un vero signore non commentando il sorpasso......

Insomma uno faceva la sua gara guardando alla classifica......l'altro come spesso accadeva andava a vita persa..... :(

fine OT

Complimenti per le capacità manuali e per i soggetti ! :tunz6rh:

Grazie per i complimenti, e ribadisco il mio pensiero: Biaggi e' un campione, che però non piace a tutti... De gustibus..
Sicuro e' che il mio non vuole assolutamente essere un wip anti Max .

:D tranquillo.....anzi se vuoi la foto di qualche dettaglio te la posso fare io. Ovviamente la mia è la versione stradale. :winker:

parlarne male?? se non sono stato chiaro, intendevo dire che è fin troppo "facile" parlarne male e quindi superfluo, trito e ritrito e aggiungevo che, anche potendone "parlare male al bar", è indubbio che Biaggi sia (e per di piu sia tuttora) un gran signor pilota (gusti personali a parte)....
a questo aggiungo che è imparagonabile con il SIC, è come confrontare "il Grande Torino" col Barcellona di Messi...(sempre e sottolineo SECONDO ME) :biggrinangel:
chiedo scusa a tutti per l'OT

Ritornando, fantastica la foto del tavolo da lavoro, è uno dei miei soggetti preferiti, "il luogo della creazione"...

ciao!
gnk

Veramente gran bel progetto!!!:tunz6rh:

Sono ansioso di vedere il resto!!!

Guarda,visto che apprezzi ho anche una foto del laboratorio "casalingo", in cantina, quella che hai già visto e' la scrivania dell'ufficioAllegato 151420

....troppo ordine e pulizia....

preferisco l'altra... :biggrinangel:

ps. Ufficio?? beato te che ti ci puoi portare "il lavoro"....ogni tanto ci ho pensato anch'io in certe giornate d'agosto a portarmi qualche pezzo da scartavetrare sotto la scrivania...

Hi..hi...hi.. Pulizia... La foto non rende giustizia al brodo primordiale che permea quella "stanza"... Stasera te ne faccio una allo stato attuale! In effetti ho la fortuna di fare un lavoro simile al mio hobby, così tutte le mattine esco di casa con una valigia stile killer con il necessario dentro e a pranzo sposto il lavoro dal tavolo e ci metto quello serio...così posso anche sfruttare cabina di verniciatura a termo formatrice...è vivere di panini!

Buongiorno a tutti,
Dopo i carter mi sono dedicato ai cilindri.visto che dalla documentazione sono risultati essere identici, solo ruotati di 180 gradi l'uno rispetto all'altro ho pensato di farne uno bene e poi clonarlo. È stata dura, i dettagli sono molti e la base di partenza molto approssimativa, ma il divertimento e la soddisfazione finale ripagano dello sforzo
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Che dire :shock: stupendo, veramente bellissimo fino ad ora :looksisi3gy:

e ci credo !!! molto molto belli !!
complimenti !!

Grazie,troppo buoni!

quanto tempo ti hanno portato via ?

Direi un paio di settimane per modellare l'originale, un paio di giorni per clonarlo e un altro paio per stampare e pulire bene le copie. Tra l'altro mentre c'ero ho fatto un incastro sotto i due cilindri in modo da montarli sul blocco motore ma poterli poi staccare per la verniciatura, dato che hanno una finitura diversa

ottimo !
io quel particolare non l'ho curato molto perchè tra le mille cose da sistemare/cambiare ho dato precedenza alle cose un po' piu' in vista ( e sono quasi esaurito)
pero' ora che vedo il tuo lavorone quasi quasi...... :tongues:

dai dai...facce sognà...

Guarda, se c'è una cosa che mi fa schiumare e' mascherare sui metallizzati, per quello mi sono preso lo sbattone, figurati che sego anche i motori tamiya per verniciarli, piuttosto che mascherarli!
Mi fa molto piacere che apprezziate,grazie a tutti!

Il blocco motore....Santa (o maledetta,dipende) documentazione !Allegato 151493
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...prima del primer
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Che dici, gianka, così e' più credibile, no?
Allegato 151500

bellissimo questo lavoro. complimenti. avanti cosi!!:tunz6rh:

Grazie hemo, ecco i cilindri sul blocco motore e un inizio delle pompa del liquido di raffreddamento...

...alcuni avanzamenti

Una panoramica dei pezzi che compongono il motore e un primo confronto fra quello originale ed il mio...qualche passo avanti e' stato fatto!

molto bello ! davvero complimenti ! non potevi farlo prima ?
io seguivo la ciclistica a tu il motore..... magari la mia sarebbe già finita !!:D

fantastica..aggiungerei che la tua si accende cgm no...non vedo l'ora di vedere i cablaggi e le centraline..
:rovatfl: :beer:

hai fatto un lavorone con quel motore!complimenti!:bohk7ar:

Ragazzi,sono lusingato, grazie! Allora...prossima rogna: i tubi di scarico.
Il loro andamento e' totalmente sbagliato nella versione CGM, dove passano sopra il filtro dell'olio e non di fianco come nella realtà, quindi?
Si rifanno! Ecco una prima imbastitura
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Allegato 151849
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Ps. Bizio, mai dire mai... Sai quanti modelli si potrebbero rifare, magari ne troviamo uno che interessa a entrambi... Fra qualche decennio quando finiremo le RSV!

gran bel lavoro... un tk di un tk... ammazza....:rovatfl::Ok::rovatfl::Ok::rovatfl::Ok:

Ciao a tutti,
Ho ritoccato ulteriormente lo scarico,cercando di farlo "girare" nel modo più corretto...
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...ma una volta arrivato ad un risultato soddisfacente mi sono imposto di passare oltre, per non cadere nel mio errore più frequente che è quello di rifinire un pezzo e poi dover lo rifare perché non funzionava con quelli che sarebbero venuti dopo. Quindi molle, saldature e quant'altro arriveranno in un secondo momento. A questo punto l'attenzione si sposta sul radiatore. Veramente bello quello vero,molto articolato e pieno di dettagli da riprodurre...assolutamente "basico" quello CGM. Anche qui tanto tempo e lavoro,specie per far quadrare i collegamenti dei tubi con la pompa sul motore e le varie distanze dallo stesso. Tra l'altro ho rifatto anche gli agganci del telaio,perché il radiatore dalle foto risulta "appeso" al telaio stesso,e non incastrato sopra.comunque mi sono divertito un sacco, e spero di poter tornare presto su questo pezzo per le varie saldature e fotoincisioni!
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