Fitting test degli ultimi pezzi modificati, incredibile ma vero funziona (abbastanza) tutto!
Allegato 152067
Allegato 152068

che bella !!
curiosità, cos'è quello stucco marrone ? ammesso che sia stucco ?
ha lo stesso colore del Clay per modellazione

ps...le carene si chiudono bene dopo la modifica del radiatore ? ti è venuto proprio bene.

Ciao bizio,
Sono contento ti piaccia, e devo dire che hai occhio, lo stucco che hai visto e' effettivamente uno stucco bicomponente che altro non è che la resina da prototipazione conosciuta come epowood ma non in forma solida. Praticamente ha la stessa composizione chimica e comportamento meccanico di quella in tavola, e serve proprio per unire tra loro varie tavole o correggere imperfezioni. Io lo uso perché asciuga velocissimamente, e' compatto, carreggiabile, scolpibile e se gli dai il fondo tiene benissimo la vernice, oltretutto puoi stuccare più e più volte ed ogni passaggio si fonde col precedente come fosse un pezzo unico. Ha il difetto che puzza da bestia, e in cantina quindi preferisco evitare.
Le carene vestono bene, anche perché il radiatore del kit non essendo inclinato nella giusta maniera occupa più spazio (!) di quello modificato in altezza, mentre in larghezza la misura e' rimasta la stessa. Per deformazione personale ho comunque scaricato e assottigliato le carene... Sto iniziando ora a lavorare sui condotti airbox... Infatti mi sono riguardato stamattina il tuo WIP ( fantastico!)
Allegato 152072
Allegato 152073

grazie , ma il tuo è davvero molto molto bello ! un lavoro che mi piace tantissimo!
hai per caso modificato l'attacco delle carene ? mi sembra migliorato rispetto al kit.

In effetti ho un po' trigato per trovare il giusto posizionamento degli attacchi carena, puoi notarlo dal numero dei perni presenti,ma alla fine, confrontando con le foto di riferimento, penso di esserci. Il perno alla fine non è così distante da quello " di serie", ma la differenza ho trovato la facciano ( per lo meno sul mio kit) i condotti airbox, che mi sballano l' altezza del cupolino, problema già riscontrato sia da te che da sergioint.. Per questo ora, prima di ricostruire il telaietto strumentazione e ammenicoli vari mi sto dedicando assiduamente a riscolpire proprio i condotti, tutto nell'ottica di creare una base "sana" sulla quale poi andare a dettagliare.
Per la cronaca oggi ho scoperto che il cannotto dello sterzo e' decentrato rispetto alla mediana del telaio..non rischio di rimanere senza lavoro..

mi sembra corretta!
non so se hai intenzione di farlo, ma se alzi un po' il codino...guadagna molto.
se non vuoi rischiare sul pezzo del kit..ti mando io un clone del gruppo serb/codone. oppure se per caso vieni a novegro domani ..te lo porto di persona.
io io sto per allungare un po' la sella..dalle foto di riferimento che ho ..lo spazio della sella ( tra codone e serbatoio) è troppo corta.vediamo
eh si...quell'air box era proprio naaaa schifezza.:looksisi3gy:

Grazie per le dritte e la disponibilità, in realtà il codone non l'ho ancora neanche considerato, volevo prima togliermi la spina nel fianco della.. CAGATA.. Ehm, airbox. Per novegro ci avevo fatto un pensierino, ma non riesco a venire a 'sto giro... Mi spiace, ma mi farebbe piacere riuscire a incontrarsi di persona, prima o poi!

pensi rifarlo ex novo come ho fatto io ? oppure cerchi di modificare ?
ho provato a modificare ma poi mi sono rotto ...

Ti dirò, non so ancora... Ho bisogno di qualche seduta... Di gabinetto con documentazione, poi decido. È che in progetti impegnativi come questo trovo che se non affronto un problema per volta mi deprimo e rischio di mollare..preferisco vedere ogni pezzo come un modello singolo, ma questo a volte mi porta a esagerare nella cura del dettaglio e perdere di vista il modello nella sua globalità. Insomma, un casino!
Fortuna che mi piace e mi diverte, oltre che farmi rilassare. Devo dire che il forum e' una bella iniezione di motivazione e per questo ringrazio tutti!

cacchio...mi fà piacere sei come me :D
soprattutto per il rilassare..ma soprattutto per le sedute di..gabinetto con documentazione !! fantastico !
fai bene..un po' all avolta...in effetti tra poco faccio 2 anni da quando l'ho iniziata....
vai !!:Ok:

Eh eh io per l'rsv ho "sospeso" il mio progetto precedente... Che continuavo da due anni.stupenda, una m1 del 2005 laguna seca con un dettaglio incredibile, le ho ricostruito totalmente la zona di aggancio del mono sul motore, per dire. Ma meglio così, avevo perso entusiasmo e avrei rischiato di buttare 2 anni di lavoro, così invece quando la riprenderò la finito alla grande!

Un paio di close up

Allegato 152109
Allegato 152110

Buongiorno a tutti,
Complice il maltempo sono riuscito a ritagliarmi un paio d'ore nel weekend per giocare un po'. Fedele a ciò che avevo pensato ho messo mano all'airbox, per cui ho alleggerito e pulito il cupolino all'interno per poter modificare i condotti e renderli più realistici, oltre che funzionali. Ho inmbastito l'airbox e di conseguenza ho deciso di aprire le prese d'aria del cupolino per segnare con la matita le posizioni delle stesse sull'abbozzo dei condotti.
Allegato 152220
E qui iniziano i casini. Premessa: il cupolino del kit 2009 e' drammaticamente storto, così ho deciso di utilizzare quello della 2010, migliore nelle geometrie ma... Totalmente cannato nelle forme. Me ne sono accorto confrontando le prese d'aria con le foto, e di li un errore segue l'altro. Anche quello della 2009 oltre che storto e' sbagliato. Ho quindi messo mano al mio kit per la chirurgia estetica, sperando di farne buon uso....
Allegato 152221
... E oggi a pranzo ho continuato il lift ing.
Allegato 152222
Cosa molto laboriosa, ma sta dando buoni frutti, al più presto vi aggiorno con foto più dettagliate

Niente di definitivo, ma già più fedele alla realtà...
Allegato 152272Allegato 152273Allegato 152274Allegato 152275

heh ehe belle !! :beer:
vorrei sfruttare il tuo occhio per confrontarmi
sulla mia volevo "inciccionire" un po' la parte appena sopra le prese d'aria.
aggiungere un po' di materiale e rifare un pochino la linea...
ma sono combattuto..
tu cosa ne pensi ?

Bravo, hai beccato il punto! Mi spiego, la carena nel punto dove "finiscono" le prese d'aria, dove "salgono" per intendersi, e' molto molto complessa, più di quello che si veda a prima vista, perché proprio li si intersecano diverse linee, oltretutto c'è una bombatura sul bordo finale delle prese che non è semplice, ma pure scaricata da un canale concavo. Tutto questo nelle carene decorate e' poco visibile, ma se guardi quelle grezze in carbonio e' più evidente. Le foto che ho utilizzato per " capire" sono queste:
Allegato 152288Allegato 152289Allegato 152290Allegato 152291Allegato 152292
Facendo una media di tutte mi sono abbastanza raccapezzato..(grazie a voi del forum, molta documentazione arriva dai vostri wip!)
Comunque sto lavorando duro sull'argomento . Non appena ho qualcosa di più finito primerizzo e metto foto più leggibili!

HE HE allora anch'io ho occhio....:asd:
pero' quando poi guardo l'ultima foto che hai postato...cgm non è po cosi' lontana dalla forma.
sembra il muso di darth vader sto cupolino....

Ma si, in generale non è troppo male, sicuramente meglio del motore,alla fine una volta verniciata la cosa che veramente potrebbe dar noia e' l'inizio delle prese, che nella CGM sono veramente troppo quadrate,per il resto e' una questione di mania di perfezionismo mia.

ma noi godiamo per questa forma di perfezionismo !!
vai alla grande:asd:

ciao secondo me dovreste farla assieme e sicuramente verrà di un'altro pianeta rispetto a cgm... per quello non l'ho mai presa troppo da lavorare e non avrei ancora le capacità di fare delle cose del genere...
penso che le idee di tutti e due messe insieme alla fine darebbero una moto che si avvicina veramente a quella vera perchè ognuno sta migliorando pezzo dopo pezzo tutta la moto
cmque gran bel lavoro
ciao

Ciao dany,
In effetti personalmente stimo molto bizio e seguo i suoi wip da molto prima di aver deciso di partecipare attivamente al forum,anzi è,stato proprio il suo wip a mettermi in testa l'idea di provare a misurarmi con un kit tanto impegnativo,detto questo l'idea di collaborare ad un progetto insieme mi farebbe assolutamente piacere, ma penso che in questo caso sia difficile,proprio perché il lavoro di bizio e' in una fase già molto avanzata, e sottintende tutta una serie di ragionamenti, scelte e modus operandi ben delineati che non dovrebbero più essere messi in discussione da una mia ipotetica collaborazione. Sicuramente i nostri lavori non possono che trarre reciproco vantaggio dallo scambio di idee e aiuti, e per il futuro,chissà, chi vivrà vedrà !
Com'era la pubblicità?
Du model is megl che uan

Chiamateci....I SIGNORI DELLA RSV4.....ahahha ha:D:D:D
scherzi a parte.
la stima che hai per me è assolutamente ricambiata da parte mia .Ho avuto modo di scambiare due chiacchere anche con Zanna e Zorro a Novegro e non ho potuto far altro che dire...è molto molto bravo..piu' di me (che poi non vuol dire nulla, perchè all'interno del forum ci sono mooolti ragazzi piu' in gamba di me ...al volo mi vengono in mente Andrew59it , Bassaidai...Preludevenom....e tanti tanti altri..)
io mi limito a pastrocchiare con resine e decal...

se troviamo il modo di collaborare in futuro....
o meglio...dobbiamo trovare il modo di collaborare in futuro...perchè mi devi insegnare moooolte cose..
in primis...l'utilizzo di quello stucco puzzolente !!! :D

ps. questo wip è uno stimolo a fare meglio la mia rsv4, riprendendo anche modifiche che , forse per pigrizia o per priorità, avevo abbandonato-vedi radiatore e "svasatura" cupolino...:looksisi3gy:

Io un sogno nel cassetto c'è l'ho da tempo... Un bell'autocostruito ... Magari collaborando con qualcuno, finita la rsv potrei reiniziare a sognare..quella BMW numero 33...sarà che mi faccio troppo di stucco puzzolente!

beh...si potrebbe partire dalla die cast della Maisto...giusto per avere qualche riferimento...

Ok, devo finire in fretta l'aprilia!

eh pero' non troppo in fretta...se la fai piu' bella della mia e la finisci anche prima
mi ritiro.....:D

Non ti preoccupare, il mio " in fretta" e' MOLTO relativo

...
Allegato 152407Allegato 152408Allegato 152409

Anche per bizio "in fretta " e mooooolto relativo :rovatfl::rovatfl::rovatfl::rovatfl::rovatfl: dai Fabri facce vede l'aprilia !!!!!!!Poi parlo io che faccio tutto veramente con il contagocce :nonloso3ce1cr:

Io sono dell'idea che preferisco metterci una vita a finire un modello, ma una volta fatto poterne essere pienamente soddisfatto piuttosto che avere una vetrinetta piena di se e di ma. E poi c'è' già il lavoro che ti riempie di fretta e stress...
Perché non fondiamo il movimento dello slow modeling?

mi iscrivo !!!

Durissima.E' stata durissima. Piu' di dieci ore di lavoro,decine e decine di piccoli aggiustamenti, continui confronti con una pila di stampate di documentazione...Piu' volte son stato convinto di esserci, poi lo riguardavo: no, non ci siamo.Alla fine sono arrivato a questo risultato che mi soddisfa decisamente, le forme, le proporzioni , i vari piani che compongono il cupolino mi sembrano corretti....naturalmente sono ben accetti consigli e pareri da occhi freschi! Ora bisogna dare una bella mano di primer e correggere eventuali errori ed imperfezioni,ma e' una cosa semplice,rispetto a cio' che c'e' stato prima,e quindi posso riprendere in mano l'airbox..adesso pero' nanna, sono un po' stanchino...
Si', il buco per il plexiglass non e' centrato, come si vede rispetto alla dima che mi sono ricavato...al signor CGM deve piacere un casino il sake'!!!
Rifaro' anche quello, of course...'notte

Magnifica!stai facendo un lavoro coi fiocchi.la fatica paga.:looksisi3gy:

Grazie,sto seguendo con interesse il tuo wip e penso che di fatica e soddisfazione te ne stia dando a iosa la tua yamaha! Gran lavoro, il tuo, vediamo se riusciamo a finirle entrambe!

Ciao Roby,

mi sembra che il risultato sia ottimo. abbiamo lavorato allo stesso particolare questo week-end :asd:
bravooooooooooooooooooooooo

ah...

dimenticavo....credo che il cupolino sia tenuto su solo dalle due viti superiori/esterne.....(vicino all'edesivo came)
e le 5 blu(la 5a è nascosta dal numero di gara) siano per il vetrino
il telaietto cgm è frutto di una "licenza poetica" in effetti.....
comodo, diciamo ...compromesso...
sono indeciso se rivedere tutta quella zona li....con centralina e il resto.
almeno le cose principali, poi ognuno se la dettaglierà come vorrà...:-))

ho visto che in alcuni manche i fori in punta erano 3..anzi, proprio la Sic ne aveva 3 in quel di Imola

motivo ??? boh ?! vento ?? noooo
reffreddamento della centralina che è li' dietro ? forse....
mah...

ps..comunque MAX 6 :D:D:D:beer::beer::beer::D:D:beer::beer::D:D da domenica sto facendo le decal 2012

Concordo appieno in tutto, i buchi non li ho ancora fatti ma sono in programma, adesso che ho aggiustato le magagne piu' grosse del cupolino sono partito a spron battuto con i condotti airbox.... Devo modificare l'interno del cupolino per farle come voglio io ma stanno venendo bene.Non dovendo pensare a una produzione come nel tuo caso io rifaro' da zero tutto all'interno del cupolino,telaietto, ammortizzatore di sterzo, centraline,cablaggi,tutto. Se non ti offendi penso di "rubarti" l'idea degli incastri nei condotti aria,tanto piu' che i miei saranno separati,collegati solo da un telaietto che faro' in plasticard( si vede bene nella foto che hai postato).Veramente una gran moto, e sono sinceramente contento che tu ti stia impegnando per rendere possibile averne un kit, tanto piu' di qualita', fedele alla realta' e non solo un rappezzato curbside come reputo sia il cgm.Vorrei esprimere la mia felicita' di essere entrato a far parte di un forum tanto stimolante e con modellisti di un livello spesso impressionante.
Buon lavoro a tutti!

Ecco un primo sbozzo dei condotti airbox dopo un paio di ore di scultura Allegato 153399Allegato 153400Allegato 153401Allegato 153402Allegato 153403

ahhh si si ...sei uno scultore...su questo non c'è dubbio !!!!
:D

Bhe... Mi definirei piu' un tuttofare,un pacioccone di professione... In ufficio si suole definirmi un "maquettaro"...