[INFO] Porsche 911 Gr.B TdC 1985

[lapo]

FOTO?

[sandro67]

no,niente 911 Eminence '81,purtroppo...
Cisono alcune ditte che hanno già quelle in 1/43,basterebbe poco "aumentare" la scala e stamparle.....
Arena ne ha in catalogo molte,di sicuro c'è pure quella di Rohrl....

[sandro67]

ecco la mia "base" per fare la 911 Sc dell'79/80 nei colori Esso.
on fate caso al "contorno",il kit l'ho montato 25 anni fa,più o meno..
E' la 934 Esci.

[sandro67]

la parte anteriore sembra la più adatta,giusto il paraurti grande e squadrato,con le prese rettangolari.

[sandro67]

la parte posteriore,invece,è quella che ha più cose da cambiare.L'alettone,prima di tutto,e poi bisogna valutare bene i parafanghi ed il paraurti posteriore....i "soffietti" sono giusti,ma credo che quella versione non avesse le due prominenze nere in materiale gommoso .
Vedremo quando sarà il momento.

[sandro67]

poi ci sono questi fori sul bordo del tetto,credo sia una cosa da pista,o forse ce li aveva anche la 911 da rally.Boh....

[sandro67]

poi ci sono questi fori sul bordo del tetto,credo sia una cosa da pista,o forse ce li aveva anche la 911 da rally.Boh....

[willymilliava]

Io per la SC mi sono procurato un kit fujimi che è la versione semplificata (non enthusiast) di quella rossa coi parafanghi stretti che avete postato prima.
Attenzione nperò che per la gr. b l'ala che si vede nelle foto da ebay non è quella corretta nemmeno lei. Secondo me quella della gr b non è un ala mai vista sulle vetture di produzione......però qui entriamo nel tecnico e civorrebbe davvero un Adami o un Cattani per rispondere con certezza. Anche i paraurti del gr.b sono degli scudi in resina del tutto diversi da quelli delle carrera/turbo stradali di quegli anni. Sono simili piuttosto a quelli della carrera rs 3.0 che fujimi ha riprodotto col codice 08010EM10.

[sandro67]

del kit originale ho rimasto ben poco,scocca,pianale,fisnchi dove ci sono le portiere e le ruote,che però non vanno bene per la versione rally.
Il cruscotto non ce l'ho più,i vetri sono piuttosto malconci(ma non irrecuperabili...),sedili,volante ecc...tutto andato.
In compenso ho trovato 'alettone giusto ed i cerchioni della CBCom,che almeno in questo caso,non ha lavorato male....

[sandro67]

i cerchioni,molto belli,soprattutto i posteriori...
le decals non le metto nemmeno in foto,sono terrificanti.

[sandro67]

la gr.B ha delle cose tutte sue,i parafanghi sono tutt'uno con la scocca,e non rivettati come le versioni precedenti.
L'alettone post. c'era sia col bordo grosso e nero,ma anche quello della foto che ho messo io,piatto,dai bordi sottili e verniciati completamente.Se guardi su "Rally cars" di Klein,c'è una foto presa dal RAC '84,una delle prime uscite della macchina,e le due macchine di Toivonen e Al Hajri hanno due alettoni diversi.....
Io non sono sicuramente un esperto di questa macchina.
Adami e cattani ne sanno di più.Però anche loro erano piuttosto incerti su certi particolari.Anche gli scarichi,per esempio,sono di diversi tipi:separati ai lati,uniti in uno unico centrale...Mah...Boh.....

[willymilliava]

Anzi, tuttosommato sono proprio convinto che la RS 3.0 sia la base migliore per farci il gr.b.
Ha la scocca larga come la turbo, i paraurti in resina molto simili che avvantaggiano di molto il lavoro di modifica (l'anteriore ha prese d'aria verse, ma facili da modificare, la protuberanza centrale va tolta ed è forse il lavoro più rognoso e un diverso raccordo, ma posticcio, coi parafanghi), ma l'ala è comunque cannata.
Serve proprio quella della turbo con la grigliatura grossa. Spesso era utilizzata proprio con i bordi neri che tutti conosciamo, spesso modificata senza di essi, ma non è così difficile da farsi.
Per quel che riguarda la safari martini del 78 era una 3.0 sc. Serve quindi una carrera '85/'88 di fujimi (08003EM-3 oppure la stessa versione semplificata 12008RS-8) coi parafanghi stretti e i paraurti coi soffietti in gomma. Sarà però necessario modificare gli scudi nella zona inferiore e sostituire il cofano motore con quello della RS 2.7 a becco (quello di CB COM di Alessandro)....vanno poi fatte di sana pianta le protezioni tubolari, le maniglie e i ganci particolari esclusivi delle versioni africane...

[willymilliava]

Cero che le macchine da corsa sono in continuo fermento, ad ogni gara si sperimentano soluzioni diverse......i gr.b poi....
La serie di feritoie sopra il lunotto c'è anche sulle porsche stradali, solo che solamente heller-esci le hanno riprodotte anche se un po' esagerate nelle dimensioni. Fujimi non le ha fatte, ma complessivamente ha meglio rispettato le proporzioni della macchina vera. La cornice del lunotto troppo scavata per farci stare le feritoie sta peggio della cornice più sottile senza....

[fiorinidi]

si, ale anche secondo me la Porsche Esci che hai postato in foto è la più adatta a ricavarci la grp.B. Il paraurti anteriore, anche se non ho confrontato le prese d'aria mi sembra esatto, al posteriore basta eliminare i rostri in gomma e il gioco è fatto. L'ala di cb.com sembra quella che ci serve, e in questa altra foto, mi somiglia proprio a quella della Carrera RS 2.7 Procurati le decals e via di montaggio!

[lapo]

E QUESTA? DA ARII E OTAKI...