bellissime foto!

che dire , se non grazie

in questo fine settimana sul circuito provenzale del Paul Ricard si svolgeranno i test collettivi del Campionato Mondiale Endurance FIA WEC . Oggi hanno iniziato a circolare le prime fotografie della nuova livrea Rebellion LMP1. E' stato stretto un accordo di collaborazione con la nota casa britannica di vetture sportive TVR che quindi ritornerà a Le Mans nel prossimo giugno , almeno come partner. La macchina rimane la vecchia Oreca denominata R13 con gli aggiornamenti del caso.

la classica foto di gruppo con almeno una vettura per tipo o team

Bello!! :tunz6rh:
Sono in spasmodica attesa di vedere la classe GT in pista...son curioso di sapere come cambieranno gli equilibri con l'arrivo delle BMW....

La 488 è in colorazione F2007?

Mi sembra strano che venga riproposta una livrea del passato ...

Ci assomiglia ma è un nuovo rosso metalizzato più scuro. A me piaceva il caro vecchio rosso corsa... tollero il rosso scuderia ma sti metallizzati che sembrano presi dal catalogo della Uno Turbo proprio non li sopporto su una Ferrari

Ora sono in convalescenza e non essendo in loco mi risulta complicato chiedere lumi sul colore di quest'anno , ma questa che inserisco è una foto fatta in Bahrain lo scorso anno e la tinta del nuovo rosso si vede bene

Prima sessione di prove libere sul circuito di Spa-Francorchamps che sabato ospiterà la prima gara della nuova stagione . I novanta minuti si sono svolti su pista asciutta e si sono conclusi all'insegna dell'ex formula 1. Il miglior crono è della Toyota #8 di Alonso ma anche di Buemi e Nakajima . 1:58.392 . La categoria LMP2 è stata dominata da Maldonado anche se ha passato più tempo a spendere sorrisi con i tifosi e il tempo lo ha segnato Gonzales ; in GTE Pro le Ford occupano i primi due posti seguiti dalle due Porsche RSR , solo quinta la Ferrari dei Campioni del Mondo in carica Pier Guidi -Calado. In GTE Am a splendere sono stati i due italiani Roda e Cairoli sulla Porsche del principe Al Qubaisi . Al debutto la BR1 motorizzata Gibson non si è comportata male , quarta posizione dietro alle due Toyota e una Rebellion , vetture sicuramente con più esperienza di pista . La nuova BMW GT con l'equipaggio Blomqvist - Da Costa è sesto in classe .

la free practice 2 conferma in sostanza il predominio Toyota , ma a sto giro con l'altra vettura , la # 7 di Kobayashi mentre dietro rinviene bene la BR1 del DragonSpeed che con il suo bel motore Gibson si piazza al terzo posto , leggermente più indietro le due SMP a motore AER. Sempre DragonSpeed ma LMP2 con un Oreca 07 /Gibson si conferma primo di classe , così come Ford inverte i numeri di gara ma rimane in testa alla GTE PRO. Qui la novità è Gimmone Bruni che pianta la sua Porsche RSR al secondo posto . Il GTE Am un grande giro flash per la Porsche del Gulf Racing che secca entrambe le BMW M8 . Niente di strano , il team MTEK non conosce ancora il valore di riferimento del suo BoP quindi gioca a nascondersi almeno per il momento .

Belle foto!

Interessanti i gap anche se sono poco significativi in questa fase iniziale.

Le Toyota danno circa 2 secondi al giro su una pista da circa 2 minuti al giro. Non è poco ma nemmeno tanto da dormire tranquilli, basta un errore e le P1 "dei poveri" ti passano...

Se a sto giro Nando non vince vorrà proprio dire che gli hanno fatto una macumba.

credo che in GTE Pro si stiano nascondendo tutti in vista del BoP di LeMans.

Finalmente in FP3 ho beccato una Ginetta . Al pari della famigerata titina che tutti cercano e nessuno mai , ne ho vista una in pista e posso provarlo . In ogni classifica risultano ultime entrambe le vetture e senza un tempo , magari in vista delle qualifiche escono dalla tana .