Nella giornata di martedì, la pista era occupata dalle gare di contorno che iniziavano le loro prove , i team del Tudor erano ancora cosa vaga e il paddock è stato cosa nostra, dalle vetture che partecipano al Continental SportsCar .Verifiche tecniche e primi lavori . Una piccola gallery nel sito di alcune fra queste vetture

Finalmente sono arrivate le automobili del Tudor. Hanno cambiato le regole del gioco per le verifiche , format completamente differente, dal mio punto di vista , meno affascinante e anche meno produttivo. Invece di portare le auto nel camion IMSA , hanno spedito i commissari dentro ai garage . Il risultato è meno opportunità di fotografare con comodo le vetture, i garage sono territorio privato. Grazie alla gentile disponibilità di qualcuno sono riuscito ad intrufolarmi e vi offro qualche immagine , alcune anche particolarmente apprezzabili dal punto di vista modellistico, come il cambio di un RSR , l'interno della nuova versione del 458 , un mozzo smontato di una RSR. Oggi iniziano a fare prove anche quelli del Tudor con la sessione notturna , spero per domani di potervi offrire qualche immagine intrigante . Alla prossima

Ciao
spero che sia stata una cosa una tantum quella di fare le verifiche nei garage... spero per l'endurance che non voglia ''Formulaunoizzarzi'':mad:... sarebbe una schifezza... e uno sgarbo agli appasionati comuni!:brig:

Penso sia solo un modo per far perdere meno tempo ai meccanici. Invece di chiudere tutto, mettersi in coda, portare le auto sul camion, le si lascia nei garage e ci si lavora fino all'ultimo. Tanto per vederle credo ci siano parecchie altre occasioni in questi giorni...

Occasioni di vedere le auto ferme , senza nessuno intorno , come puoi vedere nelle gallery degli anni passati , non ce ne sono , se non in pista mentre corrono. Ma muovendosi , alcuni velocemente :smilese: diventa complicato cogliere dettagli come fossero ferme . Però da un lato è corretto , almeno dal loro lato , hanno risparmiato due giorni di presenza a tutta la truppa . Forse gli unici a non essere contenti , sono stati i marshall che hanno dovuto correre come matti e lavorare non nelle migliori condizioni possibili . Naturalmente oltre a me . Da ora trovate una ultima gallery , almeno da quì , siamo andati in black out in tutta la sala ed abbiamo perso il pomeriggio di lavoro e da oggi ci prepariamo per la gara e il viaggio di ritorno . Seguite dove potete sui social o nel sito IMSA le qualifiche e la gara . Dovrebbe essere intrigante . A presto

Un giro di pista fotografico del Paul Ricard - Le Castellet con la nuova Porsche 919 Hybrid . Almeno ci ho provato , alcuni punti sono zona rossa per i fotografi

Quasi sparito , meglio direte voi , :tongues: dico io , :) non è vero , solo abbioccato fra mille impegni vari , ad ogni modo ad una settimana dalla 6 Ore di Spa-Francorchamps , vi propongo una gallery con le prime mie immagini da Silverstone della gara FIA WEC. Affascinante la Aston gialla . Presto anche quelle della gara ELMS di quattro ore che si è giocata nella giornata di sabato, così introduciamo la gara che si terrà ad Imola il fine settimana del 16/17 maggio. un piccolo ricordo della gara dello scorso anno , il biglietto autografato da Buemi , Lapierre e Davidson , il gadget del team ed un bel paio di occhiali WEC per caso di un bel verde Khron .

Per domani è previsto l'appuntamento per la seconda gara del Campionato Mondiale Costruttori FIA sul circuito di Spa Francorchamps con la novità della terza Porsche 919 Hybrid e delle due Ligier JS P2 del team americano Tequila Patron, questa sera le qualifiche alle ore 19.00 locali .la gara domani alle 14.30 .

Buone notizie per il pilota del team Toyota Gazoo Racing, Kazuki Nakajima, ora è libero di muoversi liberamente dopo la permanenza in ospedale a Nizza. Sarà di ritorno per i test a Le Mans domenica 31 maggio.

Photo Toyota Gazoo Racing Team

Harold Schwarz, esperto in materia di corse gran turismo ha pubblicato questo libro soffermando l’interesse per le stagioni europee classe Turismo dal 1970 al 1975. Come dire le vetture che troviamo agli angoli delle strade su pista. Riprende gli aspetti tecnici, le classifiche, ricorda gli eroi e gli aneddoti , come quello di Frank Gardner che amava ripetere “ Quando scende la bandiera le stronzate sono a zero.” Sono stati anni in cui alcuni assi della formula 1 si divertivano con le ruote coperte e fra Capri e CSL capitava di incontrare Lauda come Fittipaldi, De Adamich o Stommelen. Il libro ha 300 pagine , fato inedite a go go, sarà disponibile solo in lingua tedesca a partire da settembre 2015. Costo 59 euro, da richiedere a sportfahrer-zentrale.com.

interessante....e prezzo popolare.
Mi fa un po' paura vedere SOLO foto in b/nero in copertina...:skept:
a foto come siamo messi?Cosa c'è dentro...?

ciao Frate Brontolone , se avessi guardato nel sito di riferimento avresti scoperto un sacco di cosettine carine, libri diversi , intendo, dovrebbe farti più paura ...solo in tedesco :shock: ne ho già alcuni e dopo l'entusiasmo iniziale, giurin giuretto , non poterlo leggere , è....come diceva il meccanico della Ferrari .....:brig: ad ogni modo , 450 fotografie colore e bianco nero. L'unica cosa della quale sono sicuro è la serietà dell'impresa . Poco prima della spedizione arriva via email la fattura da pagare con bonifico bancario e dopo pochi gg arriva il libro ottimamente protetto .

mah...io sarò anche brontolone(ma non frate....) e un occhio nel sito l'ho data..ma hoi visto solo tre immagini con foto b/nero.
Ho chiesto a te perché credevo avessi già il libro lì a casa.
Ammesso tu sia a casa....:sisi:

l'argomento non mi prende più di tanto, ma ad ogni modo non è ancora stato pubblicato, bisogna attendere settembre, io avendo acquistato un libro da loro sul campionato marche 1969, forse lo avevo recensito nel thread libri Porsche, ricevo le mail di aggiornamento. Pensando di fare cosa gradita a chi legge le mie quattro righe sconclusionate, ho riferito.

Prossima uscita Le Mans, test , settimana e gara :nuova0um:

Finalmemte le Mans!!!!

Scusate sto ancora ridendo sul nomignolo stesso che do a mio padre... :D...

Poi c'e Monaco F1 e Indy500 per le gare ottimo periodo!!!!

Ciao
Ema

Prima di Le Mans , Monaco e Indy , c'è da occuparsi dell 24 ore del Nurburgring, quella sul circuito lungo , da oggi sono in pista per sessioni di prova , nel frattempo vi ho messo la entry list . Fra le curiosità la Scuderia Cameron Glickenhouse con la SCG 003C . quattro risultano gli italiani in gara. La Michela Cerruti, Rossi Gianvito, Andreas Cairoli e Bruno Barbato.

Ciao

La 003C e' Bella strana a me mi puzza Di prototipo camuffata da Gt ma a modo le regole VLN - 24H nurburgring... Non le so

Ricorda un mix tra una Ferrari gt e qualche prototipo

Mi ero dimenticato troppe gare... Se la fan vedere su eurosport o pc?!?

La Cerruti e' onnipresente... :D

Ciao
Ema

Stefano,c'è pure la novità del campionato turismo...sul ring vecchio.
Una cosa inedita.
Prevedo botti in serie...
Oppure staranno abbottonati col piede destro....:brig:

Ma guarda, sono in 17 a correre, con differenze di prestazioni notevoli tra le varie auto... si perdono li dentro... molto meglio la 24h con dentro 315 macchine. Scherzi a parte, al ring ci sono stato più volte.... con meno di 50 macchine dentro sembra di essere in una pista vuota. Ho visto la 24 ore nel 2011: quella è un esperienza che consiglio a chiunque, ai bordi della nordschleife: baraccopoli infinite di gente che è li per la 24 ore, birra e grigliate a tonnellate.... e nessuno che ti rompe le palle. Fantastico! La facessero qua ci sarebbero quantomeno, risse, scippi e furti di ogni tipo in un occasione del genere... e con 200.000 persone intorno alla pista mi sa che qualche morto accoltellato o sparato ci scapperebbe anche

Secondo me ci sei andato leggero se. Fanno na roba del genere in Italia altro che morti sparati! Pensa cosa e successo a milano per molto meno

Forse un giretto ce lo faro' in futuro e ' fattibile arrivarci in macchina perche' ho paura Di volare...

Ciao

Quella di Milano è un altra storia, e la lascerei fuori da questo forum.

Io ci sono sempre andato in macchina. Sono 800km da milano, partito alle 8 di mattina, arrivato alle 16. Con una lancia y a gas. Si può fare tutto, basta volerlo.

wow bel viaggetto! e bella tirata per come vado veloce io arriverei alle 16 si ma di due settimane dopo... :D

ma è anche vero che in Germania non ci sono limiti in certi posti! potevi andar a fare concorrenza alla 24 ore...

max anche in treno volendo!

''Si può fare tutto, basta volerlo.'' IPER QUOTE:smilese:

Ciao

senza voler far polemiche campanilistiche , ma al solo scopo didattico , direbbe il nostro premier , qualche settimana fa ad Imola , un collega fotografo ha ritrovato la sua vetture parcheggiata in esterna al circuito, con le gomme tagliate, mentre tentava di sostituirle è stato avvicinato da una persone che con la scusa dell'aiuto del caso , lo ha immobilizzato e gli ha ciuffato l'attrezzatura fotografica, qualche migliaio di euro . E non che fosse in mezzo ad un bosco di 20 km quadrati nella civilissima Italia .:sisi: E non è un caso isolato .

Ad ogni modo per chi ne avesse la possibilità , la gara dell'Europeo di questa domenica sul circuito intitolato a Enzo e Dino Ferrari , è una buona occasione per vedere una bella competizione fra vetture molto vicine fra loro , incontrare qualche buontempone come Tracy Krohn sempre disponibile alla battuta .

Stefano...a Imola ci saranno i soliti 4 gatti.
Tribune gratis...15€ x il paddok...ecc..ma manca proprio l'appassionato "di massa".
Credo che anche il ritorno della F1 non riuscirebbe ad attirare neanche la metà della gente che riempiva il Dino Ferrari,negli anni buoni.
Si è perso qualcosa.
E' lampante.

E dalle tribune vuote che vedo in giro,anche in altri autodromi sparsi x il mondo,direi che è una cosa generalizzata.
Tengono bene solo le solite...Gran Bretagna...Francia..e Germania...per dire le prime che mi vengono in mente.

A Spa , le tribune era belle piene , il prato dopo l'Eau Rouge lungo il rettilineo pure , così come l'anfiteatro naturale sotto il bosco nella zona della discesa dopo le due chicane di Le Combes . Prezzo al pubblico 35,00 euro biglietto weekend che poi si riduceva perché in Belgio si corre al sabato .

La settimana di Silverstone forse leggermente meno , Le Mans cosa sarà ? Sold Out come al solito .

Per l'arrivo del mondiale al Nurburgring in agosto vedremo . E' vero a Imola c'è solo l'Europeo , forse ci sarà pioggia , non ci saranno i SuperBig della LMP1 ma come dici tu ho sempre l'impressione che il motivo dei vuoti a perdere , risieda da altre parti . E a perdere sono solo gli appassionati veri.

io vedo che il solito gruppo di appassionati veri,c'è sempre..che siano 500...1000...o 3000 non lo so quantificare...Ma ci sono.
Il problema è che per fare riuscire economicamente una manifestazione del genere,ci dovrebbero essere 50.000/80.000 persone.

Fantascienza,ai giorni d'oggi...

Forse per il pareggio non servono 80.000 persone , ma alla fine, il tuo ragionamento è più che corretto , quindi non rimane che rassegnarci all'idea di vedere i nostri autodromi dedicati alle giornate commerciali dei vari marchi. :sisi:

magari...a Imola sono più le giornate in bici...o a piedi....

mi ritengo comunque fortunato...Ho visto un bel po' di gare belle...di epoche in un certo senso "gloriose"...
non si vive di soli ricordi,sono il primo a dirlo.
Però averne è una bella cosa.:Ok:

sempre se non li fanno chiudere prima per la bega dell'inquinamento acustico... anni fa si leggeva spesso in giro...

oppure come a Modena (se si può chiamare circuito...) che dovevano farci tante cose per ora c'è solo il tracciato principale ed erba in mezzo...(fino anno scorso poi non so...) ogni tanto lo usano però!

anche solo il fatto di poterci girare o a piedi o in bici è una bella cosa, la discesa prima delle Minerali non sembra così ripida vista in Tv dal vero cambia la cosa...

son giovane però mi ricordo perchè c'ero a volte a Imola, anni 2001-02 per SBK e F1 di gente ce ne era ancora tanta in circuito a vedere la gara, poi adesso il circuito è semi vuoto durante le gare e fa tristezza... oltre ad aver perso gare top! peccato non abbia vissuto gli anni migliori... mi ci consolo con VHS o DVD!

DISCORSO LIBERO:

eppure strano perchè di appassionati da noi c'erano... bisognerebbe prendere spunto dagli inglesi (o meglio tornare ad essere come eravamo) per una garetta di paese tipo demolition derby fanno più che l'Europeo a Imola... sembrano si siano invertite le cose noi sembriamo loro negli anni '80 Hooligans(vandalismo) e poco interesse...


Ciao

Perdonami , ma del tuo ragionamento ci ho capito poco e niente . Metti nella medesima frase tanti argomenti diversi che mi riesce difficile capire cosa centra l'inquinamento acustico con i demolition derby, quelli che si fanno il Santerno in bici con la SBk o la F1.

Ho l'impressione che ad ogni zuffolo di vento , piuttosto che guardare l'interesse unitario di una comunità che potrebbe valorizzare le proprie strutture con molteplici attività , e farne beneficiare economicamente il territorio , si pensi a " maledire " principalmente, le attività proposte dalla controparte politica , indipendentemente , se le proposte sono positive o meno, insomma .. come a dire ...me lo taglio da solo per far dispetto a mia moglie :brig:

ma, penso, sia un male antico , le altre nazioni erano imperi , quando ancora noi avevamo scaramucce di cortile fra Modena e Reggio , per esempio , robe giusto da condominio di paese e siamo rimasti tali e quali .

ma siamo belli così , ogni scarafone è bello a mamma sua.

quello è un difetto che ho accorpare troppo ma dopo scriverei troppi mess già ne metto troppi...

io politica zero e non ne voglio sapere nulla è un campo minato quello...

volevo mettere le varie cose e risposte ma mi sa che modifico per renderlo più capibile poi chiudo :brig:

modificato va meglio?

che la politica ti interessi più o meno , non ha importanza , così come da che parte stai , il grave , è che la politica si interessa a te , ovviamente non te in quando Ermanno , ma in quanto cittadino e fa di tutto per romperti le balle .

Quello che ancora è più grave , è che ci riesce benissimo :smilese:

ad ogni modo , sbatti l'albero come ti pare , fatto sta che da Milano per farsi un w.e. a Imola e seguire l'Europeo , fai presto a smenarci soldi , che se sei a reddito fisso , fai fatica a trovare . Vale anche viceversa , cioè se vuoi raggiungere Monza dall'Emilia .

Altre popolazioni hanno una economia migliore della nostra , e questi spostamenti , forse , hanno un impatto diverso sul bilancio delle famiglie

o forse , non è vero niente è solamente il nostro modo di essere appassionati che ci fa disperdere energie in mille faccende diverse .

Stefano, è un dato di fatto che a noi dell'automobilismo ce ne frega una ceppa di niente nemmeno se è gratis, a parte rari esemplari appassionati.

Il giro d'italia è gratis, e si riversano migliaia di persone sulle strade, magari aspettando ore, per vederli passare via a 50 all'ora come uno sciame di mosche.

Il calcio si paga e quando han voglia allo stadio ci vanno, e chi non ci va spende altrettanto per vedersele in TV...

Imola è una città di 20.000 abitanti e passa... se l'evento fosse sentito qualche migliaio ci potrebbero andare... o anche qualcuno da bologna, che ha 200.000 abitanti e una famiglia potrebbe benissimo farci la scampagnata domenicale se volesse... picnic e via, ti vedi le gare. E magari scopri che ai bambini piacciono perchè le macchine son tutte colorate. Il bacino d'utenza c'è.... non parliamo di Monza, che è attaccata a un bacino d'utenza di qualche milione di persone. Che affollano i campetti di calcio ogni giorno per vedere le partite della merdesima categoria, e fanno pure a botte.

In Inghilterra o in Germania è diverso, vedi intere famiglie o compagnie usare le gare come scusa per farsi dei megagrigliatoni in nordschleife... o a brands hatch. Culture diverse, abitudini diverse, passioni diverse.

Oltre a tutto, sapendo che la situazione è questa, chi organizza l'evento secondo te fa promozione? Ma manco per il cavolo.... nessuno sa nulla. Qualche anno fa a Monza c'era il wtcc e facevano il pienone grazie ai concessionari che promuovevano l'evento... quando facevano i renault racing days con megane e world series c'era il delirio di gente. Magari non appassionati, ma almeno informati che ci poteva essere qualcosa di bello e ci andavano.

Sai che ho amici che non sanno nemmeno quando ci son le gare a Monza e che ormai sono quasi tutte gratis a parte la F1, il Blancpain e il Rally? E mi dicono (abito a 10km) "mi piacerebbe andare... ma il biglietto...".

Ringraziamo il cielo che da noi si corre ancora. Nonostante tutto. Ormai il motorsport è un giocattolo a uso e consumo per chi ci gioca, al di fuori del loro orticello c'è il nulla, e mi sa che gli va benone cosi.

Quoto tutto, infatti come si diceva da piccoli , quando si avevano i peli del culo batuffoli.....liberi tutti.... ognuno dove vuole , se ti vuoi smenare acqua , sole freddo , caldo , sonno , per una bella trasferta tipo Nurburgring o Le Mans , avrai i tuoi ricordi , così come se cedi al ricatto del centro commerciale con il supersconto . Chissenefrega , non siamo i quattro moschettieri del tutti per uno etc etc etc e senza rimpanti di nessun genere per niente e nessuno . Le trasferte costano , ma ci si può organizzare e spendere il giusto ,così come ognuno è libero di destinare i propri denari alle proprie libere scelte. Finito il pistolotto, o meglio , finito di FARE il pistolotto , vi dico che oggi al Nurburgring parte la 24 H , non ho ottenuto risposte dal loro ufficio circa una copertura televisiva , quindi o non c'è o non sono interessati a farlo sapere . Io ho aggiornato quanto possibile con qualche suggerimento intrigante per chi vuole modellare una bella SLS o una Z4 , le classifiche della qualifica Top 30 e quella generale. Quindi buona gara a tutti . Dietro topolino ci sono alcuni fra i piloti più disponibili e simpatici che ho conosciuto .

La 24h si vedrà sicuramente in streaming da qualche parte.... poi vedremo dove.

Per andar la... con 100 euro di gpl ho fatto andata/ritorno in 2 giorni. Partiti in due a mezzanotte, arrivati alle 8... dormito 2 ore in macchina... tutto il giorno in giro in pista, box, partenza, nordschleife, a mezzanotte crollati morti in macchina e via di ritorno al mattino. Prezzi del cibo onestissimi per panini, ecc... mica come qua che aspettano l'evento per penetrarti analmente. Fai che tra viaggio e biglietto ce la siam cavata con 100 euro a testa.

E' stata una mazzata a livello fisico, ma ne è valsa la pena ed adattandosi, almeno per la 24h del ring, ci si gode lo spettacolo senza nemmeno spendere tanto. Forse è anche il caso, per molti ggiovani, di smetterla di ammazzarsi di seghe al pc e provare a godersi quello che c'è fuori e fare qualche mattata del genere finchè non hai rompicoglioni vari formato mignon in casa o di sesso femminile :D

Iper quote sto ancora ridendo a leggere certe cose giustissime!

Appena finita gara 1 Wtcc pensavo più combattuta.

Bhe dai se trovi una controparte femminile più appassionata Di te! Io sto ancora cercando... :D sono rare ma esistono

Ciao

Stefano...eri a Imola ieri?
Io ho fatto un salto...
insolitamente ero privo di pass/biglietto/permesso/raccomandazione...e ci sono andato da spettatore normalissimo.:(
Che delusione...
Forse sono io che,abituato ad uno straccio di accredito,trovandomi privo di qualsiasi aiuto,mi sono dovuto arrangiare tra tribune e rete...
Al Dino Ferrari dei nostri giorni,stare a bordo pista,significa stare ingabbiato con doppia fila di reti mastodontiche..nemmeno la Jurassic Park le hanno così robuste...
Pazienza...la sicurezza...Ecclestone,ecc...è così un po' in tutti gli autodromi...lo so.
Ma io che sono un nostalgico,mi sono trovato "castrato" nel non poter vedere nulla senza la visuale "a quadretti"....

Alcune tribune erano aperte,come promesso.NOn tutte.
Ho scoperto che non esiste più la tribuna in tubi sotto gli alberi alle Acque Minerali..erano anni che non andavo là,non lo sapevo.
Peccato.Era un punto molto suggestivo...e in OMBRA.
Ora c'è la collinetta erbosa..come negli anni '60 quando mio papà andava a vedere Agostini....

Finite le lamentele,passiamo alla gara..
Belle macchine,gara tirata nonostante fosse una Endurance...un bello spettacolo.
le varie categorie offrono una varietà di auto con "rumori" diversi,coinvolgenti ed appaganti per chi vuol andare a casa col ronzio nelle orecchie.
Very good.:Ok:
E c'era pure abbastanza pubblico.

Una delle pochissime gare "serie" in autodromo,insieme alla Super Bike...

e,una volta tanto,ho visto di persona...invece di vedere solo le foto del buon Stefanone....:brig::brig:

Ales... col biglietto non potevi nemmeno andate nei box?

No... Azz... Non sapevo... Che Hanno tolto tribuna minerali...
Mi mettevo sotto con un asciugamano sotto al sedere... Era bello e suggestivo...

Hanno fatto fuori un bel posto...
Sempre andato li... Tristezza... A parte una Volta davanti hai box...

ciao

il paddock era l'unico posto a pagamento.15€.
e come costo ci sta bene..
soltanto che ,come ben si sa,negli ultimi 10-15 anni(circa) il box ,anche nel retro,viene blindato da bellissimi pannelli,colorati,personalizzati,multicolor,ecc... e non vedi una cippa.
Davanti,contro la pit lane NON puoi andare se non hai il pass adeguato..Quindi a che pro andare nel paddok?
Per vedere passare un pilota di corsa..o quelli dlele gomme con i carriolini tirati da un quad?Per l'ora degli autografi?
No grazie...
Ho smesso di sognare da tempo..per ste cose.
La realtà è quella.
Una volta era solo nella F1..Ora è generalizzata.

Poi si lamentano che la gente rimane solo davanti alla tv.....