Problema IWATA HP-CS

Giors · 04-09-13, 09:22 PM

Buona sera a tutti, volevo chiedere un consiglio per cercare di risolvere un piccolo problema con il mio aerografo.
come da titolo ho un Iwata hp-cs comprato da meno di un anno e in questi ultimi giorni ho il tasto del grilletto che una volta schiacciato per far uscire solo aria o aria e vernice ritorna a fatica verso l'alto una volta rilasciato.
ho pensato fosse sporco, lo pulisco sempre tra un colore e l'altro ovviamente e anche a fine dei lavori in modo che la volta successiva sia già pronto da usare, e così l'ho smontato pezzo per pezzo e l'ho lasciato immerso nel solvente un giorno...ma a quanto pare non è servito gran che....
sapete darmi una mano?
grazie
Giorgio

decals · 04-09-13, 10:07 PM

Hai provato a vedere se qualche guarnizione sia fuori posto?

Giors · 04-09-13, 10:13 PM

si si ho verificato ed è tutto a posto...sembra che ci sia più attrito del normale e quindi una volta rilasciato risale lentamente

Roby278 · 04-09-13, 10:14 PM

Ciao,per lavoro uso spessissimo un iwata, e mi e' gia' capitato il tuo stesso guaio, l'usura e una pulizia approfondita come quella che hai fatto tu portano la varie componenti in movimento dell'aerografo a non scorrere piu' bene... Io ho risolto semplicemente lubrificando la parte del pulsante e della valvola sottostante con un po' di svitol, o prodotti equivalenti, fai solo attenzione a non esagerare altrimenti ti ritrovi a spruzzare colore misto a lubrificante! Ne basta poco, io lo applico con un vecchio pennellino. In bocca al lupo!

Giors · 04-09-13, 10:16 PM

ottimo proverò sicuramente....grazie dei consigli

bassaidai · 04-09-13, 10:55 PM

Quote:

Originariamente inviata da Roby278

Ciao,per lavoro uso spessissimo un iwata, e mi e' gia' capitato il tuo stesso guaio, l'usura e una pulizia approfondita come quella che hai fatto tu portano la varie componenti in movimento dell'aerografo a non scorrere piu' bene... Io ho risolto semplicemente lubrificando la parte del pulsante e della valvola sottostante con un po' di svitol, o prodotti equivalenti, fai solo attenzione a non esagerare altrimenti ti ritrovi a spruzzare colore misto a lubrificante! Ne basta poco, io lo applico con un vecchio pennellino. In bocca al lupo!

Concordo con roby.mi è successo la stessa cosa e ho risolto come ha fatto lui.

Sent from my GT-I9105P using Forum mobile app

gionc · 04-09-13, 11:03 PM

Concordo, pensavo che capitasse solo a me

io ti raccomando il Superlube Iwata, costa ma ti durerà per sempre con la garanzia che non contamina alcun colore, soprattutto se usi bicomponenti o altre vernici sensibili ai siliconidi ne vale la pena.

Giors · 05-09-13, 08:04 AM

grazie a tutti...fortunatamente riscontro che è un intoppo non solo mio...

Giors · 05-09-13, 08:05 AM

Quote:

Originariamente inviata da gionc

Concordo, pensavo che capitasse solo a me

io ti raccomando il Superlube Iwata, costa ma ti durerà per sempre con la garanzia che non contamina alcun colore, soprattutto se usi bicomponenti o altre vernici sensibili ai siliconidi ne vale la pena.

piccolo ot
per il vecchio discorso è solo rimandato per via della riparazione completa del muso e parte della meccanica...ti interessa ancora?

gionc · 05-09-13, 02:15 PM

Quote:

Originariamente inviata da giors

piccolo ot
per il vecchio discorso è solo rimandato per via della riparazione completa del muso e parte della meccanica...ti interessa ancora?

sempre!!!!

andrew59it · 05-09-13, 03:17 PM

E' successo anche a me... occhio perchè il pulsante scorre dentro un o-ring se lo metti nel solvente rischi di scioglierlo. Come Gionc uso il superlube IWATA che passo anche sull'ago prima di metterlo via. Per quanto tutto pulito mi succedeva che l'ago si incollasse all'interno da qualche parte.....

Giors · 05-09-13, 03:36 PM

ho fatto una prova e ho notato che il perno che c'è nella parte bassa dove va avvitato il tubo dell'aria scorre molto bene e libero...il maggiore attrito sembra che ci sia tra il pernetto al fondo del tasto e la sua sede o tra il tasto e la linguetta spinta con la molla contro il tasto stesso che innesca il movimento per far uscire la vernice e non solo aria...sono pensieri...prima di usarlo nuovamente proverò la micro lubrificazione come da voi consigliato...

Giors · 05-09-13, 03:38 PM

Quote:

Originariamente inviata da andrew59it

Per quanto tutto pulito mi succedeva che l'ago si incollasse all'interno da qualche parte.....

si anche a me...però ogni volta che vernicio, smonto pulisco bene con il solvente e aspetto a montare l'ago...di solito rimesso al suo posto il giorno dopo

gionc · 05-09-13, 04:20 PM

Io ho visto che il problema dell'ago che si incolla dipende dalla parte retrostante il serbatoio, non dalla punta dell'ago: in sintesi sembra che un pò di colore o solvente sporco entri verso il retro dell'aerografo subito dietro il serbatoio. Io a volte dopo aver tolto l'ago per pulirlo metto un pò di nitro, inclino indietro l'aerografo e questo se lo beve, occhio perchè se è molto o se lo tenete angolato a lungo esce didietro, quando si riporta l'aerografo in posizione "cabrata" in avanti il solvente esce sempre un pò sporco, lavora quindi, dopo un paio di volte magari faccio anche scorrere l'ago nel solvente ed asciugo tutto, a questo punto il lube è necessario.

In effetti il fatto di inserire l'ago ad aerografo secco non è male ma lo vedo pericoloso nel mio "ufficio"... meglio sbloccarlo quando è necessario, tanto si tratta di poca roba, in genere si sblocca subito, si pulisce e via...

Giors · 05-09-13, 04:44 PM

Quote:

Originariamente inviata da gionc

Io ho visto che il problema dell'ago che si incolla dipende dalla parte retrostante il serbatoio, non dalla punta dell'ago: in sintesi sembra che un pò di colore o solvente sporco entri verso il retro dell'aerografo subito dietro il serbatoio. Io a volte dopo aver tolto l'ago per pulirlo metto un pò di nitro, inclino indietro l'aerografo e questo se lo beve, occhio perchè se è molto o se lo tenete angolato a lungo esce didietro, quando si riporta l'aerografo in posizione "cabrata" in avanti il solvente esce sempre un pò sporco, lavora quindi, dopo un paio di volte magari faccio anche scorrere l'ago nel solvente ed asciugo tutto, a questo punto il lube è necessario.

In effetti il fatto di inserire l'ago ad aerografo secco non è male ma lo vedo pericoloso nel mio "ufficio"... meglio sbloccarlo quando è necessario, tanto si tratta di poca roba, in genere si sblocca subito, si pulisce e via...

ottimo suggerimento anche questo...alla fine scopro con un po' di piacere che non è un problema ma èquasi una situazione comune...