Prima cosa l'auto l'hai comprata usata o nuova?Hai mai smontato il motore?
La campana deve girare libera attorno alla frizione. Se metti il dito di lungo,non sui denti della corona ma sopra e lo fai scivolare,la campana deve girare da sola. Quindi se a te non lo fa i problemi possono essere questi: (se sbaglio qualcuno mi corregga)
1)qualche cuscinetto difettoso
2)molla spezzata che fa toccare la frizione vicino alla campana(se la frizione è quella alluminio o ferro ti spezzerà sempre la molla,ti conviene mettere quella a 2 ceppi bianca per questo modello)
3)vite davanti che tocca sul cuscinetto e fa attrito
4)devi aggiungere qualche rondella sotto al primo cuscinetto verso la frizione
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