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Vecchio 11-04-14, 06:17 PM   #406
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L'avatar di hero_94
 
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così, curiosità.. non so se fotografano ogni cosa che sorpassa tot km/h o se hanno un sistema di riconoscimento solo per certi autoveicoli..
Ritengo la prima opzione più valida
Ben poco si muove di moto rettilineo perfettamente parallelo all'autovelox e con determinate dimensioni

Finora son riuscito a raggiungere i 200 con la macchina dei miei... come se stessi camminando a 120
Non ho avuto l'onore di guidare auto più potenti
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Vecchio 11-04-14, 07:27 PM   #407
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trinchetto emana un'aura potente attorno a se!trinchetto emana un'aura potente attorno a se!trinchetto emana un'aura potente attorno a se!
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Sul contachilometri, in moto ho visto 207 ed in macchina poco più di 220. Nel primo caso me la sono fatta sotto (e su due ruote non è mai una cosa bella), nel secondo caso l'unica cosa diversa che ho notato è stata il suono degli insetti che si schiantavano sul parabrezza... un'ape - o quello che più le si assomigliava - pareva un proiettile.
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Un rametto d'esperienza vale un'intera foresta di avvertenze (James Russell Lowell)
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Vecchio 11-04-14, 08:18 PM   #408
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L'avatar di blot11
 
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Insomma solo io mi sono fermato a 170 ahahhaha

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Originariamente inviata da Un famoso bimbominchia...
le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu'
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Vecchio 12-04-14, 12:26 AM   #409
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L'avatar di hero_94
 
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Insomma solo io mi sono fermato a 170 ahahhaha

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Con la 500 non riesci ad andare oltre... anche la mia raggiunge a malapena i 190 in discesa e col vento dietro e in fuori giri
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Vecchio 12-04-14, 01:54 AM   #410
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Insomma solo io mi sono fermato a 170 ahahhaha

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Ricordati che sul dritto tutti sanno schiacciare un pedale, chi sa guidare lo si riconosce ine mezzo ai tornanti in montagna, dove con macchinette lasci indietro tutti i vari suv, bmw e mercedes che in rettilineo ti stanno attaccati alle chiappe perché' vogliono passare.
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Vecchio 12-04-14, 07:16 AM   #411
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Ricordati che sul dritto tutti sanno schiacciare un pedale, chi sa guidare lo si riconosce ine mezzo ai tornanti in montagna, dove con macchinette lasci indietro tutti i vari suv, bmw e mercedes che in rettilineo ti stanno attaccati alle chiappe perché' vogliono passare.
ben detto
d'altronde si parla semplicemente di velocità max
avessi io qualche montagna su cui fare trick track
(son passato a potenza, per una interruzione autostradale ho preso i tornanti di montagna... mamma mia da orgasmo)
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Vecchio 12-04-14, 09:20 AM   #412
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Io non riesco a capire il limite della mia 500, quindi non esagero per ora! Però tiene meglio di quanto pensassi. Appena mi libero della maturità, voglio fare due corsi di guida sicura e guida veloce, che ne pensate?

Ps: hero la 500 continuava a salire ma ho dovuto frenare per la curva. considera che eravamo 3 dentro, e che si parla comunque di velocità indicata!

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Vecchio 14-04-14, 10:02 PM   #413
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Si, non esagerare, che mi era giunta voce che nel campionato delle 500 Abarth si capottavano abbastanza facilmente, quindi con il modello "normale" non mi fiderei molto a "osare" ;-)
ciao
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Vecchio 14-04-14, 10:05 PM   #414
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ben detto
d'altronde si parla semplicemente di velocità max
avessi io qualche montagna su cui fare trick track
(son passato a potenza, per una interruzione autostradale ho preso i tornanti di montagna... mamma mia da orgasmo)
Io mi ci divertivo con la Fiesta Zetec (il miglior telaio e bilanciamento dei pesi che abbia provato), c'era un mio amico con la fiat coupè a cui aveva fatto scarico,mappa e filtro... e se la menava..."io cio' questo, io cio' quello, io do la merda a tutti, 250 cv,ecc.." .... è venuto a trovarmi in montagna da me, dovevo aspettarlo tra i tornanti.....
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Vecchio 14-04-14, 11:11 PM   #415
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Io mi ci divertivo con la Fiesta Zetec (il miglior telaio e bilanciamento dei pesi che abbia provato), c'era un mio amico con la fiat coupè a cui aveva fatto scarico,mappa e filtro... e se la menava..."io cio' questo, io cio' quello, io do la merda a tutti, 250 cv,ecc.." .... è venuto a trovarmi in montagna da me, dovevo aspettarlo tra i tornanti.....
io sono per la trazione posteriore... e possibilmente motore centrale
una mr2 c'è la vedo molto bene in montagna

la coupè non è molto agile in curva... ha quel telaio "piatto" che influenza parecchio
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Vecchio 16-04-14, 06:11 PM   #416
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11 agosto 2004 ho cambiato macchina, altri tempi e altri soldi....
12 agosto 2004 ho provato l'animale sulla reggio-modena
ehehehehehe

poi finiti i quattrini....
Icone allegate
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Vecchio 16-04-14, 06:26 PM   #417
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11 agosto 2004 ho cambiato macchina, altri tempi e altri soldi....
12 agosto 2004 ho provato l'animale sulla reggio-modena
ehehehehehe

poi finiti i quattrini....
animale, senza nemmeno un po di rodaggio!!

EDIT: non ho visto che era ad 80K
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1/10 Hobao Hyper 10TT --- 1/8 Mugen MBX6-ECO ---Radio: KoPropo EX1 UR
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Vecchio 16-04-14, 07:03 PM   #418
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carlo98 eb4 s3 è un'infame!carlo98 eb4 s3 è un'infame!
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io ho portato la lancia ypsilon della madre del mio amcio a 120 km/h in uno stradone di campagna tutto sterrato lo so che non è molto ma ho 16 anni e non ho ancora la patente ma è stata una bella esperienza
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Vecchio 16-04-14, 07:33 PM   #419
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11 agosto 2004 ho cambiato macchina, altri tempi e altri soldi....
12 agosto 2004 ho provato l'animale sulla reggio-modena
ehehehehehe

poi finiti i quattrini....
se non fosse per il superbollo... una bella e46 m3 sarebbe un sogno fattibile
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Vecchio 17-04-14, 08:37 AM   #420
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L'avatar di tarponauta
 
Registrato dal: May 2009
residenza: trieste
Messaggi: 3,944
tarponauta ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Io per una botta di culo ho guidato questa,dentro e scomodissima e brutta,tranne la pelle rossa che e' bellissima.La targa e' straniera,sicuramente fara' qualche inghippo per pagare meno tasse.




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