Grosjean cambia lavoro

[joker78]

"sembrava un bravo ragazzo, salutava sempre" (i vicini di casa di Grosjean)

[fedo]

Originariamente inviata da joker78

"sembrava un bravo ragazzo, salutava sempre" (i vicini di casa di Grosjean)

Sì tutti i maniaci omicidi sono considerati bravi ragazzi visto che salutano sempre..
Chissà perché non hanno fatto un filmato con il citofono di casa sua!

[joker78]

lol

[nickthunder]

Originariamente inviata da fedo

nickthunder forse tu non lo sai ma la Audi R18 (quella della foto) è a gasolio.
Pochi sanno però che il gasolio NON è infiammabile, sì avete letto bene NON,
infatti nel cilindro esplode solo a causa della pressione.


Anche se ci butti un fiammifero acceso il diesel non brucia

e forse tu non sai che il gasolio è infiammabile, solo è più sicuro perchè ha una temperatura di di infiammabilità più alta rispetto alla benzina...e nemmeno sai che una macchina da corsa può prendere fuoco in molti altri modi: coinvolta da altre vetture, surriscaldamento dei freni o di altri componenti ad esempio, oppure, sempre portando ad esempio l'audi r18, per il riscaldamento delle batterie visto che è ibrida e tutti noi sappiamo quanto imprevedibili sono certe batterie.
Se hai ancora dubbi ti mostro l'avversaria dell'audi di quest'anno

che è invece a benzina

[mastino]

A me grosjean piace un sacco. Ma com'è che nessuno si lamenta di kobaiasci o come cavolo si scrive, o dei nacagima che fanno da chicane mobili per tutto un GP. Almeno gros fa il botto subito e dopo lascia pista libera.

[jacKyosho]

Originariamente inviata da nickthunder

e forse tu non sai che il gasolio è infiammabile, solo è più sicuro perchè ha una temperatura di di infiammabilità più alta rispetto alla benzina...e nemmeno sai che una macchina da corsa può prendere fuoco in molti altri modi: coinvolta da altre vetture, surriscaldamento dei freni o di altri componenti ad esempio, oppure, sempre portando ad esempio l'audi r18, per il riscaldamento delle batterie visto che è ibrida e tutti noi sappiamo quanto imprevedibili sono certe batterie.
Se hai ancora dubbi ti mostro l'avversaria dell'audi di quest'anno

che è invece a benzina

Esattamente!! Grande Nick!!

[fedo]

Si anche i freni possono bruciare, vero.
Comunque ormai è difficile vedere una F1 o un prototipo da LM che prende fuoco, anche perché i serbatoi sono super resistenti e hanno il circuito carb chiudibile.
Di solito se si vedono delle fiamme provengono dal motore che si rompe; oppure quando scala!!!
Avete presente l'incidente di McNish della LM dell'anno scorso?

[fedo]

E poi la TOYOTA gareggiava nell'altra classe di prototipi LMP1, sono divise tra benzina e diesel.
Anche se poi neanche una Toyota è giunta al traguardo, una si è pure centrata con la Nissan Deltawing

[nickthunder]

Originariamente inviata da mastino

A me grosjean piace un sacco. Ma com'è che nessuno si lamenta di kobaiasci o come cavolo si scrive, o dei nacagima che fanno da chicane mobili per tutto un GP. Almeno gros fa il botto subito e dopo lascia pista libera.

oè mastino piano a paragoni...non vorrai mica confondere kobayashi con i vari Nakajima, Yamamoto e Kartikeyan vari...kobayshi non è un pilota che fa incidenti è un pilota che guida all'eccesso, come Hamilton. Il Koba non ha mai provocato niente di più grave di qualche ammaccatura.
Grosjean piace anche a me però pare che stia subendo un po' troppo la pressione di un top team che non riesce ad arrivare alla vittoria...lui e Kimi rischiano di bruciarsi come Heidefeld e Kubica ai tempi della bmw e quindi sbaglia...

Originariamente inviata da fedo

E poi la TOYOTA gareggiava nell'altra classe di prototipi LMP1, sono divise tra benzina e diesel.
Anche se poi neanche una Toyota è giunta al traguardo, una si è pure centrata con la Nissan Deltawing

la classe LMP1 è la stessa dove corre l'audi

[fedo]

Originariamente inviata da nickthunder

la classe LMP1 è la stessa dove corre l'audi

Scusate, mi correggo ho riletto il regolamento, classe LMP1:

• Motori sovralimentati a benzina, fino a 2.000 cm³ con un massimo di 6 cilindri.
• Motori aspirati a benzina, fino a 3.400 cm³ con un massimo di 8 cilindri.
• Motori Turbodiesel, fino a 3.700 cm³ con un massimo di 8 cilindri.

Fanno tutti parte della stessa classe solo che hanno differenti limiti di cilindrata.
Solo che contro i diesel non c'è storia

[nickthunder]

mah ti dirò, non stavano nemmeno andando male a le mans peccato che uno s'è inventato di decollare e l'altro ha provato ad accoppiarsi con la deltawing...secondo me finivano primi