Ma quella mostrata nel disegno (1) non è la normale GHINDA per issare gli alberetti? E' raro che venga messa dai modellisti, specialmente se il modello è piccolo, ma in modelli di notevoli dimensioni è possibile farla (2).

No, tranquillo! Ho passato la notte indenne... :asd: :asd: :asd:

Sì, infatti, nei modelli non l'ho mai vista (si chiama "ghinda"? - anche Killik impara qualcosa di nuovo... me lo segno!).
Stamattina, parlandone con Vladimir, anche lui mi ha detto che non va messa (Volodya, nel modello di Artёm non ci sono neanche i golfari...)
Ora però penso: OK, la manovra non la metto (anche perché non è prevista la caviglia dove darle volta alla pazienza), ma il bozzello di rinvio? :confuseds: In teoria dovrebbe avere un gancio, non essere stroppato, in modo da poterlo agghindare quando serve... :confuseds:
Questa informazione non l'ho trovata... :nonloso3ce1cr:

Uno è il punto fisso (I), l'altro dovrebbe avere un bozzello (II), ma se l'alberetto è leggero bastava un anello per il passaggio del cavo.

Ciao Amedeo
Metto un'immagine della manovra in oggetto tratta dalla serie AnatomyAllegato 359644

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Tratto da Historic shop model - Mondfeld

Trink, al Mondfeld non sono arrivato...

Grazie anche a Sergio.

Questa doppia Ghinda però è valida per i grandi vascelli, dove l'albero di gabbia era grande e pesante, non su una imbarcazione minore come questo modello.

Grazie, Cervotto!

Altro piccolo avanzamento dell'altra sera...

I fusi maggiori degli alberi sono in betulla, troppo bianca. Allora li ho trattati con un mordente che mi ha dato Walterone.

Quindi ho messo mano al montaggio delle gallocce a pié di entrambi gli alberi e dello stopper del boma di maestra.
Ho montato anche i due sostegni per il palo della bandiera a poppa (il listellino all'interno è solo per tenerli in asse).

Ho incollato anche i fermi per le legature del bompresso.

Bei progressi...il modello inizia ad avere particolari che lo rendono estremamente interessante e realistico.
Cordialità

E poi...

E poi ho pensato che era da un pezzo che non vedevo a che punto ero arrivato nel complesso!

E allora ho poggiato a secco tutti gli elementi pronti (o quasi pronti) e mi sono divertito a fare una serie di fotografie complessive e di particolari.
Non ve le metto tutte, perché ci tengo alla vostra salute.
Ecco una carrellata scelta.

Attento, la seconda bigotta (da destra) è al rovescio e si vede..

Le bigotte sono libere di girare, al momento.
Quando passerò i corridori, le terrò ferme. 😉

Scusa la petulanza, ma non mi riferivo alla rotazione della bigotta, ma al fatto che la stessa presenta in esterno quella che generalmente è la faccia che si mette all' interno (in quanto meno rifinita). Come ben sai le bigotte commerciali hanno due facce: una rifinita che va collocata a vista (e quindi all' esterno verso lo spettatore/osservatore) e una meno rifinita (in cui si vede il taglio dal relativo tondino originario e generatore della stessa) che si pone all' interno (verso la murata del vascello) in modo che non sia visibile tale faccia ...
Cordialità !

Mamma mia che occhio che hai, Luigi!!! :eeek::eeek::eeek:
Non me ne ero accorto io, che le guardo con una lente 4x!!!

Ahimé, con la landra montata mi viene difficile adesso riparare... :looksisi3gy: