Grazie Marco..ti confesso che questa nave - costruita secondo i piani Corel - non piaceva neppure a me: l'ho iniziata prendendola come una sfida, per vedere cosa potevo "tirar fuori" da una nave la cui tipologia non conoscevo affatto, e soprattutto per renderla il più possibile simile a quella che avrei potuto vedere con i miei occhi nel 1600..ovviamente modificando i piani Corel..:asd:
Altrettanto ovviamente ho commesso vari errori (di costruzione modellistica..e che renderò di pubblico dominio solo quando sarà finita), ma per ora mi ritengo abbastanza soddisfatto..anche se lo sarei molto di più se avessi il tempo di rifarla ex novo onde evitare quegli errorini che mi sono rimasti sullo stomaco..per eccesso di fiducia verso metodologie diverse da quelle da sempre praticate..
Ciao!

Ti capisco benissimo sugli errori... sono messo uguale... finita una nave sarebbe da ricominciarla ... e sperare di non scoprire altri bug ;-) Almeno per me... e a sentire anche te... mi consolo :nuova0um:

Comunque, tra il risultato che stai ottenendo e quello presentato dalla Corel c'è un'abisso!... ;-) Continua così!!!

Ottimi progressi Ste , e la macchina fotografica nuova funziona molto bene,:Ok:
una foto, quella delle caviglie e del cannone armato , sotto il passamano in prossimità delle caviglie si vede delle sporgenze sembrano frammenti di legno da foro , dagli un'occhio forse ti sono sfuggite o l'avrai già tolte..
comunque direi che stà venendo veramente un bel modellone
e i difetti che dici non riesco proprio a vederli .........
Ciao................Luca

...ciao Stefano...solo per dirti che anche se intervengo poco o nulla nel tuo Wip... quando mi connetto è il primo che apro e me lo "bevo" con gli occhi!!!
Complimenti!!
Il colpo d'occhio d'insieme è veramente bellissimo.... ed i particolari non sono da meno!!:beer:

Grazie Luca, hai l'occhio clinico..:Ok:: quei frammenti, provocati dall'uso della fresa per allargare il foro, mi erano sfuggiti e li ho notati pure io dalla foto..ma ho già rimediato eliminandoli completamente.
Ciao..
PS: aspetta che abbia finito del tutto lo scafo..e quando confesserò pubblicamente i "delitti", li vedrai eccome i difetti..:biggrinangel:

Ciao Claudio, ti ringrazio per i complimenti..purtroppo sono ancora lontano dalla precisione e pulizia con la quale lavori tu..ma conto di arrivarci, prima o poi! :beer:

meno male hai comprato una nuova macchina fotografica! Ero perso....
Una domandina sull'ultima foto di ieri, riguarda i rinforzi tra gl'incintoni. Nei piani Quinger essi terminano prima del primo carabottino del ponte di coperta, mentre nei piani Movo lo inglobano, come hai fatto tu, però hai sempre detto che stai seguendo i primi (o meglio...secondo te). Sarei curioso di sapere se la tua decisione è dettata da fattori estetici o realistici, dato che presto dovrò affrontare lo stesso problema.

Ciao Giorgio, ho inglobato il primo sabordo del ponte di coperta solo per motivi estetici..
E' vero che mi attengo prevalentemente ai piani di Quinger, ma nel fare ciò valuto caso per caso dal punto di vista prevalentemente funzionale..nella fattispecie si trattava per lo più di un fatto estetico e l'estetica ho voluto previlegiare..:biggrinangel:

Ho ultimato le colonnine dell'intero capodibanda dx e sx: tagliate (inclinate), rifinite, dipinte (due mani)..e sono fuso: già, perchè le suddette colonnine sono 58..da 10 mm x 3x3..:dead:
E mentre asciugavano ho preparato le dime per la loro collocazione, allineata ed equidistante..ergo per oggi il cantiere chiude e si va tutti nella prima osteria di malaffare che capita a tiro..:beer:
Aurevoir!

Quasi ultimato il capodibanda + colonnine e corrimano della parte poppiera sinistra..(e con una colonnina disallineata..sgrunt! L'ho notato ora dalla foto..urge provvedere..)
Fra posa delle dime e incollaggio è un lavoro lento e noioso..tiremm innanz!

Bel lavoro Ste, con le foto tutte le magagnine escono fuori he?
dal vivo sembra sembra sempre tutto ok , ma poi quella macchina........:biggrinangel::biggrinangel::biggr inangel:
Ciao...............Luca;)

Già..mannaggia..ho controllato dal vivo e le colonnine disallineate sono due..vabbè, non è un grosso problema: le stacco e le rimonto correttamente. Se poi si danneggiano..pas mal, ho realizzato una mezza dozzina supplementare di colonnine per il nonsisamai..:asd:
Ciao

Colonnine difettose sostituite e completato montaggio delle stesse anche a dritta (completo di passamano)..oggi mi sono scapocciato per la realizzazione del parapetto del casseretto..ma non ne sono ancora convinto: in pratica devo decidere fra colonnine quadrate e tonde (sagomate)..e mentre mi scapoccio sto finendo tutti i particolari dei vari ponti (ho deciso di lasciare le serpi per ultime)..oltre a preparare gli alberi: ho terminato coffe e gabbie, ovviamente tutto è assemblato ma non incollato..
Per le foto dello scafo..ci vediamo a scafo finito..:asd:

ciao Ste, ogni tanto vengo a curiosare il tuo wip e ogni volta lo trovo più bello. :Ok: :)

Ciao Gio, grazie per i complimenti..vedo che anche tu ti dai da fare!!:Ok:

Qualche piccolo aggiornamento (non ancora rifinito) della parte poppiera della nave, specchio e casseretto..più qualche vista d'insieme..
PS: il mantelletto che si vede nella settima foto è quello di uno dei sabordi da ritirata, che devo rifare perchè non è venuto bene..e i leoni sul coronamento devono affrontare ancora il trattamento con i colori ad olio..:winker::winker:

La veduta d'insieme ci voleva e l'aspettavo con ansia. Un bel colpo d'occhio non c'è che dire. Con te i complimenti si sprecano, te li risparmio. Io sono alle prese con la listellatura del ponte di coperta e delle pareti interne. Lavoro noioso, non mi sto divertendo e quindi vado a rilento. Bellissimi i leoni, sia quelli ocra che quelli rossi. La poppa è un quadro che di per sé vale il modello, peccato doverla esporre sulla fiancata.

Grazie Giorgio, adesso che sei arrivato alla coperta..stai attento perchè da adesso non si possono fare errori: ti consiglierei - se non hai già finito di rivestire l'interno delle impavesate - di tagliare quel "peduncolo" fra lo scasso del ponte e lo scalmo, in modo da non avere problemi di rivestimento quando arriverai con il tavolato al trincarino..
Se poi la cosa ti annoia, puoi sempre intervallare con la realizzazione degli affusti, la brunitura dei golfari, l'assemblaggio dei carabottini ecc ecc ecc..diciamo che da adesso il lavoro non ti mancherà certo!:D Ma soprattutto che da adesso comincia il vero lavoro "di fino" che - secondo me - è quello che ti darà le maggiori soddisfazioni..alla via così!:Ok:

AAA - Abbisognami consiglio/parere da parte di esperti di "curve olandesi":

Nella foto potete osservare il boccaporto coperto della barrafranca affiancato dal boccaporto per la scaletta che unisce il cassero con il controcassero: un uomo (in scala) può agevolmente passare fra il lato esterno del boccaporto e l'impavesata da una parte e senza troppi contorsionismi fra il lato interno ed il boccaporto coperto dall'altra..secondo voi è opportuno munire il boccaporto di un parapetto?
Nei piani di Quinger non è riportato..in quelli Movo non esiste il boccaporto della barrafranca e il boccaporto d'accesso (aperto lungo la linea mediana) è situato a ridosso della paratia del casseretto ed è munito di parapetto..:hmm:
Che ne dite..invoco la 626 mettendo il parapetto oppure confido che nel Brandeburgo nessuno casca mai dentro un boccaporto senza protezione?

da quel che ho visto in giro per l'Olanda navigante del XVII secolo ... non si preoccupavano molto di 626 (ora diventata 81:D) !!! Credo che i parapetti fossero di estremo impaccio, dunque piuttosto scarsini e che nella "scala di valori" del'epoca ... neanche entrasero in competizione tra loro le esigenze della nave e quelle della manodopera a basso costo.

Piuttosto: quella cornice che pare storta, dipende dall'andamento a restringersi del ponte ?

Meglio: risparmierò la "fatica" di realizzare il parapetto..:D
La cornice è perfettamente parallela alla linea mediana del ponte, insieme al boccaporto coperto della barrafranca..probabilmente un errore c'è, ed è qiello di aver permesso al tavolato di restringersi eccessivamente in prossimità della mastra anzichè alterare il rapporto 1:4..o più semplicemente di aver posato il tavolato dopo aver tagliato il boccaporto nel falso ponte anzichè seguire il metodo reale di realizzare prima l'intelaiatura del boccaporto con bagli e barrotti (inesistenti nella riproduzione modellistica) e solo dopo posare il tavolato..del genere: spesso il compromesso è (quasi) inevitabile..:nonloso3ce1cr:

Bel lavoro Ste, e bella la vista d'insieme :Ok:, per il tuo quesito sul parapetto non saprei risponderti,
ho dato un'occhiata sul web e sinceramente altri modellisti non sembra l'abbiano realizzata,
quindi a te la scelta....
Ciao.................Luca:winker:

Grazie Luca, alla fine penso di non metterlo neppure io..(che modello è quello che hai postato? Mi sembra un wappen ma in formato ridotto..fatto secondo i piani corel))
Peraltro la quasi totalità dei modelli presenti in rete è stata realizzata secondo i piani corel-movo..di "made in Quinger" non ne ho ancora trovato uno..e le differenze fra i due si sprecano..
Intanto sono alle prese con le gru di capone: le avevo già realizzate..ma così del tutto lisce non mi garbavano molto..ergo le sto rifacendo ex novo con le facce laterali modanate (a fresa)..beh, è tutt'altro bel vedere..:winker:
Ciao

Hai fatto bene a modanare le facce laterali delle due gru , un modello molto impreziosito come il Wappen probabilmente non le aveva lisce.........
il modello nelle foto è in scala piccola e l'ho trovato prima , quando cercavo informazioni sulla tua domanda , se spippoli un pò lo trovi sicuro. ................

Ho "spippolato" a lungo...........ma l'oggetto dello spippolamento non si è palesato..:o

Modanatura delle gru di capone effettuata..con grave rischio per le mie dita (spero che Trink non legga..)..già, pensavo di modanare e poi di tagliare dal quadrotto (modanato) le due nuove gru..solo che - pur disponendo in quantità di ogni formato di listello e di tavolette di massello da tagliare a misura - il solo formato che mi mancava era il 6x6 mm..ergo ho modanato direttamente le due gru preesistenti..con le mie preziose dita a qualche mm dalla punta della fresa..:o
Beh..non seguite il mio esempio..anche se è andato tutto bene (questa volta!!)

Le gru di capone in opera, un paio di scorci della parte poppiera (con la porta del casseretto e il parapetto del controcassero in opera), la pazienza di mezzana ineieme con i gradini per le scale a murata appena fresati..la pazienza penso di rifarla..così com'è non è accettabile..
Intanto sto tagliando e fresando i parasartie con relative mensoline..

Non conosco il modello in questione, ma una pazienza cosi' mi sembra molto piccola...
A quelle due caviglie cosa si da' volta?

Sono ancora molto lontano dal rigging e non mi sono ancora studiato quali manovre vi danno volta..ma la pazienza di mezzana è proprio di queste dimensioni..almeno secondo i piani costruttivi e i modellisti che prima di me hanno realizzato il wappen..

PS: sono andato a verificare i piani: su quella pazienza danno volta le scotte di belvedere e gli amantigli della verga secca.
Per tutte le altre manovre, vi sono caviglie in quantità sul capodibanda del controcassero e golfari a piè di mezzana..

Ritagliati e rivestiti i parasartie..Contemporaneamente ho fresato un quadrotto di tiglio da cui, affettandolo, ho ricavato le mensoline dei parasartie: quelli di trinchetto sono già in opera. A parte ho modanato alcuni listelli da 4x2mm che andranno a coprire gli scassi delle lande (dopo che le avrò montate): per la modanatura mi sono servito di due diversi truschini..uno ricavato da una lametta da barba e l'altro da un doppio quadrotto in cui ho aperto uno scasso in fondo al quale affiorano due chiodini per la modanatura a doppio solco..deciderò in seguito quale delle due modanature usare per chiudere gli scassi dei parasartie.

PS: per la colorazione mi sono servito del liberon "quercia chiaro" + olio paglierino per i parasartie e relative modanature e di liberon "legno antico" per le mensoline.

ciao, complimenti per il tuo Wip . davvero ben fatto ed opera di una mano ferma e precisa.

un idea ceh posso darti riguarda i cannoni: non ti conviene legarli coem da foto che ti allego? in questo modo se si spara un colpo quello che tende ad andare indietro è la canna stessa del cannone, ed in questo modo è sicuramente ben salda e + reale a mio avviso.

poi su questo progetto che ho dicono anche di fissare un tondino tra il cannoncino e il ponte in modo da non farlo andare in giro. :)

ovviamente il tondino essendo un 3mm non si vedrà :)

Ciao Scruffy, grazie per i complimenti..
I cannoni sono imbragati attraverso l'affusto perchè tale era il metodo olandese (il Wappen è di costruzione olandese, mentre il disegno che hai postato identifica il sistema inglese)..è vero che al momento dello sparo è la canna a ricevere per prima il rinculo..ma la canna è alloggiata tramite gli orecchioni in appositi incavi dell'affusto, a loro volta chiusi da bandelle metalliche, il che impedisce alla canna di staccarsi dall'affusto.
Molti progetti suggeriscono di bloccare il cannone con un tondino infisso nel ponte: personalmente preferisco bloccarlo con una microgoccia di cianoacrilato sotto un paio di ruote..anche se non potrebbe lo stesso andarsene a spasso considerato che è trattenuto dai paranchi d'avvicinamento oltre che dalla braga di rinculo..

grazie a te per la delucidazione storica dei vari tipi di ancoraggio a me sconosciuti. il wrappen è la prima volta credo che la vedo e mi stupisce per i colori, la complessità di costruzione e la bellezza che dona :)

+ la nave è scarna di colori e di particolari e meno c'è da guardare :looksisi3gy:

De nada, Scruffy..quando vuoi qualche delucidazione..siamo tutti qui per "delucidarci" a vicenda..:Ok:
Riguardo alle tue due ultime righe..beh, concordo laddove quel che si guarda rientri nel campo del realismo..in parole povere voglio dire che - secondo me - un modello può essere del tutto privo di particolari e di colori, ma solo se la nave reale è parimenti povera di particolari e di colori: in tal caso ci saranno da guardare meno particolari ma se ne potrà apprezzare il realismo estremo. All'estremo opposto, un modello può essere coloratissimo e zeppo di particolari, ma se questi non corrispondono alla realtà......beh, anzichè una nave in miniatura si guarderà un giocattolo coloratissimo e particolareggiato..e - si sa - un giocattolo viene a noia presto, per quanto sia ben fatto..:D

vedo che hai preso in pieno quello che volevo dire. per far un esempio ocngruo posso citare la perla nera , che è di un colore nero polvere, pochi particolari, ma la sua storia e il suo fascino me la fa apprezzare tantisismo che starei ore a guardarla :)

buon proseguimento del tuo wip :)

Grazie..:winker:

Quale di questi tre tipi di listelli modanati vedreste meglio sui parasartie?
Tranne le mastre a piè d'albero e le serpi (che mi assorbono un casino di tempo), lo scafo è praticamente finito..cannoni e mantelletti verranno per ultimi..come i microritocchi e le pulizie finali..:D
Con gli alberi sono alle gabbie..in pratica è una fase dei lavori quasi statica tanto è lenta..
Tanto lenta che posso occupare i "vuoti" con un "giocattolino" semplice ma intrigante (per me) che mi tentava da un pezzo..(ma per quello aprirò un wip a parte..)

Dalle foto non si capisce bene, ma da quello che intuisco a me piace la 2 :D.

Evidentemente abbiamo gusti simili Mauro..:beer:
E' una sorta di C appena incavata, in tiglio con la gola ripassata con rosso pompeiano dato con uno spezzone di spugnetta inserito in un portamine, e i bordini lasciati bianchi..purtroppo si apprezza più dal vivo che in foto..

Se ti dico che mi piaceva per il fatto che era rossa dentro con i bordi chiari? Professionalissimo come consiglio.... :ahsisi: