Non ho mai corso

[pankuro]

Jester (28-10-2006 12:12 p.m.):
mi viene in mente una cosa, se un giorno si passerà al telaio ms la monobarra che fine farà? su quel telaio non si può montare

Più che altro l'MS non ha bisogno di monobrara perchè ha una ripartizione dei pesi comletamente differente. La stesso si potrebbe dire sui telai FM.
Per quanto riguarda gli inclinatori mi sa che non hai letto bene il regolamento... Da quest'anno è possibile autocostruirseli limando i distanziali in plastica. Quelli li trovi nelle carrozzerie in lexan, nei set di alettoni e negli stabilizzatori inferiori (freni) PRO.

[jester]

da quello ke ho potuto leggere/studiare/vedere la monobarra è un vero casino se la si vuole fare bene quindi credo che opterò per un castello anke perkè volendo passare al telaio ms in futuro (spero non troppo lontano dipende da quando escono i motori) non mi servirà il mio unico dubbio è se il castello può andare bene come la monobarra con qualke accorgimento in più tipo tornendo le gomme ribassare la mini etc

inoltre sempre girando su internet ho visto ke sono molto più usati i cuscinetti dei roller con o-ring e volevo sapere dove è consigliabile mettere quali cuscinetti

[dollarius]

Con il castello dietro non è assolutamente consigliato, castello davanti si può provare a mmeterli dietro. Si usano più che altro in top.

[jester]

ok comincio ad avere le idee più chiare ora, appena posso mi metto al lavoro e posterò una foto a lavoro ultimato

grazie a tutti

[jester]

domanda idiota: in quale item si trovano gli inclinatori?

preferirei comprarli piuttosto ke farmeli visto ke sono alle prime armi...

[dollarius]

Si chiama set di inclinatori trasparenti, mi sembra.

[jester]

la parte inclinata dell'inclinatore (scusate il gioco di parole) va messa a contatto con la monobarra o al contrario?

mi spiego meglio: seguendo una guida la monobarra veniva costruita con una frp dritta ke andava da una parte all'altra del telaio (nella parte centrale) e una banana ke andava dall'anteriore alla frp dritta usando un inclinatore sia sull'anteriore ke sulla frp dritta... quello ke mi chiedo è se l'inclinatore è montato con la parte inclinata/limata a contatto con la monobarra oppure a contatto con l'anteriore e la frp dritta

spero di essere stato kiaro...

[pankuro]

Innanzitutto il set in vui tovi gli inclinatori è un set di alettoni trasparenti, non di inclinatori... Esattamente sono l'ITEM 15085 light weight hi mount roller set. Sono però abbastanza difficili da trovare... Per quanto riguarda il come mettere l'inclinatore di solito si mette con la parte inclinata a contatto con la barra, anche perchè sennò rischi di piegare la vite...

[jester]

ho capito

volendo limare un distanziale in plastica di quanto dovrei limarlo?

[dollarius]

Dipende3 tutto dalle tue esigenze, c'è chi fa la mono a 15 e chi a 35.

[jester]

15 e 35 sono i mm di altezza a cui si trova il roller o i gradi di inclinazione della mono? e ke cosa cambia?

[pankuro]

Sono i gradi di inclinazione, se è più inclinata anche il roller in cima sarà più inclinato e quindi frenerà di più.

[pankuro]

Sono i gradi di inclinazione, se è più inclinata anche il roller in cima sarà più inclinato e quindi frenerà di più.

[jester]

ok

[jester]

ho visto molte mini expert con una frp anteriore montata nel posteriore e coi roller montati sotto, perkè?