mini 4wd expert - Pagina 3

dragunof96 · 30-04-10, 11:50 AM

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Originariamente inviata da Porsche

avere la certezza che tutte e 4 le ruote siano delle stesse identiche dimensioni, quindi esere certi che la mini corra diritta; tralasciando le vibrazioni ecc.... non tutti riescono a farlo poichè non tutti i negozzi di modellismo offrono questo servizio.

ma ho notato che si possono acquistare da siti internet

saettamcqueen · 30-04-10, 09:02 PM

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Originariamente inviata da Porsche

anche se 8 giorni dopo la risposta c'è.
Anteriore: va quasi bene, devi invertire il castello di cusci con il rol da 19
Mono: così non va, non sò dove l'hai vista ma è troppo fragile (°°°PRO EXPERT IRF°°° scegli quello che ti va + a genio

)
Posteriore: non ci siamo propio, per ora tieni i 2 rol uno da una parte e uno dall'altra, provvedi al più persto a comprarti delle clessidre da metterci.
Le ruote con sistema sterzante come anche i differenziali sono totalmente inutili!!!!!!!
In Expert non ti servono i bumperless sono per la TOP o per Jappan.

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avere la certezza che tutte e 4 le ruote siano delle stesse identiche dimensioni, quindi esere certi che la mini corra diritta; tralasciando le vibrazioni ecc.... non tutti riescono a farlo poichè non tutti i negozzi di modellismo offrono questo servizio.

ps: La perla "quindi essere certi che la mini corra diritta" è davvero da incorniciare

Porsche · 01-05-10, 09:10 PM

è RELATIVO!!!!!!!!

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....tralasciando le vibrazioni ecc...

dragunof96 · 02-05-10, 04:31 PM

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Originariamente inviata da saettamcqueen

ps: La perla "quindi essere certi che la mini corra diritta" è davvero da incorniciare

perchè

Porsche · 03-05-10, 07:31 PM

facendo tornire le gomme non si ha la certezza al 100% che l'auto vada diritta, c'è da tenere conto delle vibrazioni della pista causata dalle altre auto, il tipo di assetto (in particolare la posizione dei rol), la differenza di attrito tegli ingranaggi e un altro milione di cose che vanno dalle micro deformazioni della pista alla presenza di insetti sulla pista........

.......
in soldoni io la reputo una cosa inutile perchè, secondo me, il suo utilizzo non porta a risultati evidenti o soddisfacenti.

dragunof96 · 03-05-10, 08:02 PM

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Originariamente inviata da Porsche

facendo tornire le gomme non si ha la certezza al 100% che l'auto vada diritta, c'è da tenere conto delle vibrazioni della pista causata dalle altre auto, il tipo di assetto (in particolare la posizione dei rol), la differenza di attrito tegli ingranaggi e un altro milione di cose che vanno dalle micro deformazioni della pista alla presenza di insetti sulla pista........

.......
in soldoni io la reputo una cosa inutile perchè, secondo me, il suo utilizzo non porta a risultati evidenti o soddisfacenti.

( ma facendole tornire abbassi anche il battistrada?)ti volevo chiedere anche altre due cose il rapporto 4:1 va bene. è possibile che una mono barra si puo mantenere perfettamente nella sua posizione fissandola solo al posteriore.

Porsche · 03-05-10, 09:20 PM

1)si si abbassa un po, ma non molto(1/2mm massimo).

2)Per il rapporto dipende cosa desideri dalla tua auto (fatti un po di cultura MINI 4WD TAMIYA MINI4WD RACING PARTS DASH YONKURO LET'S GO LETS & GO AND MINI 4WD AULDEY OKAMI PART TAMIYA MODEL CAR), il 4:1 è un rapporto di alta velocità, quindi alta velocità di punta ma bassa accelerazione, adatta a percorsi con molti rettilinei; appena leggerai il link saprai dirmi qualcosa di più.

3)Fissandola solo al posteriore intendi con una sola vite? allora è assolutamente! no, devi tenere conto delle "botte" che prende, almeno 2 punti d'appoggio se non 3!

dragunof96 · 04-05-10, 05:24 PM

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Originariamente inviata da Porsche

1)si si abbassa un po, ma non molto(1/2mm massimo).

2)Per il rapporto dipende cosa desideri dalla tua auto (fatti un po di cultura MINI 4WD TAMIYA MINI4WD RACING PARTS DASH YONKURO LET'S GO LETS & GO AND MINI 4WD AULDEY OKAMI PART TAMIYA MODEL CAR), il 4:1 è un rapporto di alta velocità, quindi alta velocità di punta ma bassa accelerazione, adatta a percorsi con molti rettilinei; appena leggerai il link saprai dirmi qualcosa di più.

3)Fissandola solo al posteriore intendi con una sola vite? allora è assolutamente! no, devi tenere conto delle "botte" che prende, almeno 2 punti d'appoggio se non 3!

se vai su youtube e scrivi mini 4wd top ti apparirà un video "top in giardino" l'auto del video ha due aspetti che nn riesco a capire 1)le sponge all'ant nn hanno quasi più battistrada 2)la mono barra è vissata a una vite

dragunof96 · 04-05-10, 05:29 PM

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Originariamente inviata da Porsche

1)si si abbassa un po, ma non molto(1/2mm massimo).

2)Per il rapporto dipende cosa desideri dalla tua auto (fatti un po di cultura MINI 4WD TAMIYA MINI4WD RACING PARTS DASH YONKURO LET'S GO LETS & GO AND MINI 4WD AULDEY OKAMI PART TAMIYA MODEL CAR), il 4:1 è un rapporto di alta velocità, quindi alta velocità di punta ma bassa accelerazione, adatta a percorsi con molti rettilinei; appena leggerai il link saprai dirmi qualcosa di più.

3)Fissandola solo al posteriore intendi con una sola vite? allora è assolutamente! no, devi tenere conto delle "botte" che prende, almeno 2 punti d'appoggio se non 3!

ps ho compraato dei semi-pneumatici e a vista d'occhio sembrano rendere di più delle altre ruote.secondo te vanno bene

dragunof96 · 04-05-10, 07:02 PM

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Originariamente inviata da dragunof96

ps ho compraato dei semi-pneumatici e a vista d'occhio sembrano rendere di più delle altre ruote.secondo te vanno bene

finalmente sn riuscito a rifarla volevo sapere se va bene o nn va

Porsche · 05-05-10, 08:02 PM

Se il video si chiama "Top in giardino non vedo perche ti debba interessare.........è troppo difficile anche per me, non saprei dirti molto di più.

Cosa intendi per semi-pneumatici? sono le gomme che hai in foto?

l'auto va bene solo che c'è un erore ENORME!!!!!!!!! se lo hai notato il ponte gira sempre verso sinistra quindi la mono VA A DESTRA e soprattutto non è inclinata (quì puoi sapere quali INCLINATORI esistono) di conseguenza dovrai invertire il castello di cuscinetti con il roller da 19mm(mi sembrava di avertelo gia detto questo....)

P.S.
Ma tu li guardi i miei link?

dragunof96 · 05-05-10, 09:12 PM

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Originariamente inviata da Porsche

Se il video si chiama "Top in giardino non vedo perche ti debba interessare.........è troppo difficile anche per me, non saprei dirti molto di più.

Cosa intendi per semi-pneumatici? sono le gomme che hai in foto?

l'auto va bene solo che c'è un erore ENORME!!!!!!!!! se lo hai notato il ponte gira sempre verso sinistra quindi la mono VA A DESTRA e soprattutto non è inclinata (quì puoi sapere quali INCLINATORI esistono) di conseguenza dovrai invertire il castello di cuscinetti con il roller da 19mm(mi sembrava di avertelo gia detto questo....)

P.S.
Ma tu li guardi i miei link?

infatti dp la foto l'ho spostata a destra e l'ho inclinata con un estensore lungo da stabilizzatore e per semi-pneumatici indendo quelli in foto che ho comprato da slocars

dragunof96 · 05-05-10, 09:13 PM

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Originariamente inviata da Porsche

Se il video si chiama "Top in giardino non vedo perche ti debba interessare.........è troppo difficile anche per me, non saprei dirti molto di più.

Cosa intendi per semi-pneumatici? sono le gomme che hai in foto?

l'auto va bene solo che c'è un erore ENORME!!!!!!!!! se lo hai notato il ponte gira sempre verso sinistra quindi la mono VA A DESTRA e soprattutto non è inclinata (quì puoi sapere quali INCLINATORI esistono) di conseguenza dovrai invertire il castello di cuscinetti con il roller da 19mm(mi sembrava di avertelo gia detto questo....)

P.S.
Ma tu li guardi i miei link?

pp.s ma per link cosa intendi

dragunof96 · 05-05-10, 09:15 PM

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Originariamente inviata da Porsche

Se il video si chiama "Top in giardino non vedo perche ti debba interessare.........è troppo difficile anche per me, non saprei dirti molto di più.

Cosa intendi per semi-pneumatici? sono le gomme che hai in foto?

l'auto va bene solo che c'è un erore ENORME!!!!!!!!! se lo hai notato il ponte gira sempre verso sinistra quindi la mono VA A DESTRA e soprattutto non è inclinata (quì puoi sapere quali INCLINATORI esistono) di conseguenza dovrai invertire il castello di cuscinetti con il roller da 19mm(mi sembrava di avertelo gia detto questo....)

P.S.
Ma tu li guardi i miei link?

ppp.s ma con i roller al posteriore nn perde dp

dragunof96 · 05-05-10, 09:23 PM

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Originariamente inviata da Porsche

Se il video si chiama "Top in giardino non vedo perche ti debba interessare.........è troppo difficile anche per me, non saprei dirti molto di più.

Cosa intendi per semi-pneumatici? sono le gomme che hai in foto?

l'auto va bene solo che c'è un erore ENORME!!!!!!!!! se lo hai notato il ponte gira sempre verso sinistra quindi la mono VA A DESTRA e soprattutto non è inclinata (quì puoi sapere quali INCLINATORI esistono) di conseguenza dovrai invertire il castello di cuscinetti con il roller da 19mm(mi sembrava di avertelo gia detto questo....)

P.S.
Ma tu li guardi i miei link?

pppp.s le ruote si levano sempre come devo farle per fermarle in modo da nn farle levare