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Vecchio 24-04-11, 08:05 AM   #1
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caino01 è un newbie...
predefinito trimmer radiocomando

Salve ragazzi volevo chiedere agli esperti la funzione dei trimmer evidenziati dalle frecce quelli sottostanti servono per regolare sia lo sterzo che il gas/freno..ma quelli sopra non capisco ..magari qualche esempio mi può aiutare vi ringrazio anticipatamente
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Vecchio 24-04-11, 10:27 AM   #2
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Salve ragazzi volevo chiedere agli esperti la funzione dei trimmer evidenziati dalle frecce quelli sottostanti servono per regolare sia lo sterzo che il gas/freno..ma quelli sopra non capisco ..magari qualche esempio mi può aiutare vi ringrazio anticipatamente
dalla foto nonsi capisce molto bene, ma semrbra l' epa
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Vecchio 24-04-11, 10:59 AM   #3
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scusa ma cosa è EPA ?
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Vecchio 24-04-11, 11:47 AM   #4
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dalla foto nonsi capisce molto bene, ma semrbra l' epa
sull'impugnatura ho una rotellina che serve per fare sterzare più o meno il modello non centra nulla con epa???vero
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Vecchio 24-04-11, 12:15 PM   #5
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sull'impugnatura ho una rotellina che serve per fare sterzare più o meno il modello non centra nulla con epa???vero
è quello l' epa
l' epa è un dispositivo che serve a limitare la corsa dei servi
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Vecchio 24-04-11, 01:39 PM   #6
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cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!
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Su alcune radio c'è una rotella che permette di regolare l'EPA uguale per entrambe le direzioni dello sterzo, bypassabile con la pressione di un pulsante. Andrebbe usata in piste con tanti curvoli e poche curvette. Si imposta la radio per i curvoni, e per affrontare le curve più strette si preme il pulsante per avere la massima sterzata.
Non è proprio l'EPA vero e proprio perchè andrebbe regolato in maniera indipendente dx e sx.

I trim indicati dovrebbero essere l'EPA (escursione massima positiva e negativa) del servo del gas
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Vecchio 24-04-11, 08:42 PM   #7
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Originariamente inviata da cava Visualizza il messaggio
Su alcune radio c'è una rotella che permette di regolare l'EPA uguale per entrambe le direzioni dello sterzo, bypassabile con la pressione di un pulsante. Andrebbe usata in piste con tanti curvoli e poche curvette. Si imposta la radio per i curvoni, e per affrontare le curve più strette si preme il pulsante per avere la massima sterzata.
Non è proprio l'EPA vero e proprio perchè andrebbe regolato in maniera indipendente dx e sx.

I trim indicati dovrebbero essere l'EPA (escursione massima positiva e negativa) del servo del gas

Quindi quei due trimmer agiscono solo sul servo del gas/freno ???
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Vecchio 24-04-11, 09:31 PM   #8
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si. dovrebbero essere quelli del gas e basta
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