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Vecchio 27-08-09, 09:19 PM   #16
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Fantalotto è un newbie...
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infatti tolta la prolunga e nada, cambia nulla!!

in compenso ho smontato l'elettronica di nuovo ed ho trovato sul filo della batteria due piccoli taglietti sulla guaina di plastica dovuti allo sfregamento del filo sugli angoli dei buchi per il filo die vani batteria e ricevente! si vede il filo di rame dentro, dite che possa essere questo piccolo danno 'artefice dei cali di tensione?

Ultima modifica di Fantalotto; 27-08-09 a 09:22 PM
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Vecchio 27-08-09, 09:55 PM   #17
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Guarda, ho parlato anche con un'altra persona molto più esperta di me e soprattutto esperta di elettronica e m'ha detto che è appunto quasi sicuramente un problema di alimentaizone dei servi, ovvero un'insufficenza a livello di tensione..
Tant'è che effettivamente così si spiegherebbero i miei concomitanti problemi allo sterzo che non tornava dritto ogni volta che sterzavo: convinto fossero i cuscinetti o gli uniball è invece il servo che non ce la fa.
Problemi poi che sono insorti con l'installazione della prolunga e del servo orion al gas: prima avevo un monza da 6kg al gas;
quindi:
-o la prolunga toglie tensione ai servi
-oppure avendo installato un servo più richiedente ora i due non ricevono sufficiente alimentazione (ma mi par strano avendo una batteria 5 celle a 6V da 1600 Mah..)
-oppure, e spero non sia quest'ultimo caso, i due servi sono incompatibili.

Quindi nel mio caso proverò appena ho la macchina sotto mano a togliere quella prolunga e vediamo che succede; penso che anche per te il problema sia analogo, ovvero di alimentazione!


risolto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

interrutore di m...a!!!!!!si muoveva appena appena
e nn arrivava corrente!!!!!!!!!
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Vecchio 27-08-09, 09:57 PM   #18
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infatti tolta la prolunga e nada, cambia nulla!!

in compenso ho smontato l'elettronica di nuovo ed ho trovato sul filo della batteria due piccoli taglietti sulla guaina di plastica dovuti allo sfregamento del filo sugli angoli dei buchi per il filo die vani batteria e ricevente! si vede il filo di rame dentro, dite che possa essere questo piccolo danno 'artefice dei cali di tensione?


magari ce una dispersione di corrente.
p.s.ne ho cambiati 3 di interrutori........
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Vecchio 27-08-09, 10:21 PM   #19
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risolto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

interrutore di m...a!!!!!!si muoveva appena appena
e nn arrivava corrente!!!!!!!!!
Grande!!Pensa che giro hai fatto però... Mi consolo dai
Sono contento! almeno tu hai risolto, ma ora siamo sicuri che il motivo è il calo di tensione..
Ora resta da capire il mio di "problema", e sinceramente oltre alla batteria non mi verrebbe in mente altro
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Vecchio 27-08-09, 10:25 PM   #20
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Grande!!Pensa che giro hai fatto però... Mi consolo dai
Sono contento! almeno tu hai risolto, ma ora siamo sicuri che il motivo è il calo di tensione..
Ora resta da capire il mio di "problema", e sinceramente oltre alla batteria non mi verrebbe in mente altro
hai provato a sostituire servi,pacco batterie????io ho provato
tutto due volte.
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Vecchio 27-08-09, 11:23 PM   #21
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hai provato a sostituire servi,pacco batterie????io ho provato
tutto due volte.
si ma tu alla fine hai scoperto che è l'interruttore!
Proverò a farmi prestare un pacco batterie... mi sa che è prorpio quello
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Vecchio 27-08-09, 11:27 PM   #22
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si ma tu alla fine hai scoperto che è l'interruttore!
Proverò a farmi prestare un pacco batterie... mi sa che è prorpio quello

tentar nn nuoce!!!!!!!!!!io ho cambiato tutto...
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Vecchio 28-08-09, 09:19 AM   #23
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Avete tutti e due... ops ... avevate tutti e due lo stesso problema.
Quando entra il failsafe è solo per 3 motivi:

1- Mancanza di tensione
2- Ricevente rotta
3- Incompatibilità dei servi

La 2 è molto remota... la 3 ancor di più.
Fanta... controlla che il travel dei due servi sia tarato bene e che i servi non vadano sotto sforzo. Poi controlla che le spinette siano a posto e che facciano ben contatto sui piedini della ricevente. A volte, capita che un filetto con le buche esca di quel tantino da rompere le
Se, come mi avevi detto, le batterie sono nuove e di marca buona le escluderei... certo un tentativo non nuoce.
Ah... controlla anche l'interruttore... sia mai
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Vecchio 29-08-09, 03:14 PM   #24
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Eilà ciao a tutti. Alla fine, era... la batteria scaricaaa!!!!
Ma ho una scusante: carichino guasto!
Ho preso un carichino nuovo, e mi son voluto viziare con un Equilibrium6: ora è tutta un'altra cosa!!
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Vecchio 29-08-09, 04:41 PM   #25
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Eilà ciao a tutti. Alla fine, era... la batteria scaricaaa!!!!
Ma ho una scusante: carichino guasto!
Ho preso un carichino nuovo, e mi son voluto viziare con un Equilibrium6: ora è tutta un'altra cosa!!
Mistero svelato.....
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Vecchio 22-12-09, 10:59 PM   #26
Utente Junior
 
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residenza: Cremona
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Tricolore è un newbie...
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Avete tutti e due la DX3 (S o R) e il servo orion 1409; ciò mi lascia pensare ad una incompatibilità tra radio e servo, anch'io ho la DX3S e volevo comprarmi questo servo, ma ora non saprei...se ne avete la possibilità provate un altro radiocomando!!!
Tricolore non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-12-09, 11:18 PM   #27
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ghidtrx è un newbie...
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Avete tutti e due la DX3 (S o R) e il servo orion 1409; ciò mi lascia pensare ad una incompatibilità tra radio e servo, anch'io ho la DX3S e volevo comprarmi questo servo, ma ora non saprei...se ne avete la possibilità provate un altro radiocomando!!!
ma se vanno normalmente non preuccuparti e comprali
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Vecchio 23-12-09, 11:56 AM   #28
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Io ho una DX2.0 con servo Vortex 1409. Mai avuto problemi di incompatibilità
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