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Vecchio 17-03-10, 05:58 PM   #1
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ciao... settimana scorsa mi arrivato il blade-cx2!!!
tutto felice l'ho caricato, messo in moto e dopo 10 minuti ho sfasciato tute e 4 le pale!!!
SPETTACOLO!!!!

niente paura, 17 e 4 pale nuove, adesso anche con le palline da ping pong per evitare ulteriori danni!!!

ho un paio di domande per voi:

1- non appena accendo e provo a dare gas, con l'eli a 2 mm da terra, tutte le volte devo inesorabilmente risettare il rudder trim, in quanto ogni volta l'eli gira il naso a dx o a sx, tanto o poco ma ogni volta va risettato.. normale????
2- sistemato il rudder trim, l'eli appena provo ad alzarlo di altri 2 mm punta il muso e se ne va dritto per dritto, da istruzioni mi dice di abbassare tutto l'elevator trim, ma anche cos l'eli tende cmq ad andare avanti, per tenerlo pi o meno stabile devo in ogni caso tenere lo stick di dx un po' indietro.. c' qualche regolazione ulteriore che possa fare per farlo stare un pelo pi fermo?? o tutta questione di taaaaaaaaaaaaanto allenamento e mano ferma=???


ciao e grazie mille per ogni risposta..
danilo982 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-10, 09:54 PM   #2
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[...]
Ciao, parti dal presupposto che ho esperienza =0 e parlo per sentito dire.
Prima di farlo volare devi fare un "trim meccanico" sostanzialmente devi controllare che i pesi siano bilanciati. Per fare ci posizioni la flybar (quella con i pesetti ai lati) parallelamente al lato lungo dell'ely, posizioni gli indici agli estremi della flybar e alzi l'elicottero. Se pende in avanti/indietro vuol dire che devi spostare la batteria per bilanciare meglio il peso. La stessa operazione la fai portando la flybar perpendicolare la lato lungo dell'ely, se pende sx/dx vuol dire che si sbilanciato il peso in uno dei due lati e devi agire di conseguenza.

Fatto ci lo accendi e provi a trimmarlo da radiocomando.

Dai un occhi a questo video, lo ho trovato esaustivo, anche se non capisci ci che dice guarda ci che fa
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Vecchio 17-03-10, 11:39 PM   #3
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grazie della dritta domattina do un occhio se riesco a fare un primo trim meccanico!!!
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Vecchio 17-03-10, 11:49 PM   #4
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per altro mi ero dimenticato una cosa, nella scatola dell'eli ho trovato dentro questo:



immagino sia un giroscopio!!!
ho detto una ca****ta madornale???

qualcuno mi illumina???

ciao
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Vecchio 18-03-10, 08:48 AM   #5
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[...]qualcuno mi illumina??? ciao
dai un occhio qui c' una discussione proprio riguardante quel giroscopio, spero possa aiutarti
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Vecchio 18-03-10, 09:18 AM   #6
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per altro mi ero dimenticato una cosa, nella scatola dell'eli ho trovato dentro questo:



immagino sia un giroscopio!!!
ciao
E' un GIROSCOPIO...e di solito st sul modello quando vola ! Cosa ci fa ancora nella scatola ?
Enjoy TOMMY
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Vecchio 18-03-10, 01:17 PM   #7
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diciamo che uno aggiuntivo!!
almeno cos mi ha detto chi mi ha venduto l'eli....

esiste una sistemazione particolare per il montaggio???
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Vecchio 18-03-10, 01:25 PM   #8
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diciamo che uno aggiuntivo!!
almeno cos mi ha detto chi mi ha venduto l'eli....

esiste una sistemazione particolare per il montaggio???
leggi il link che ti ho dato, dovrebbe aiutarti
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Vecchio 18-03-10, 03:01 PM   #9
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letto letto.. grazie...

adesso vediamo se riesco a montarlo!!

Ultima modifica di danilo982; 18-03-10 a 03:05 PM
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Vecchio 18-03-10, 07:21 PM   #10
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oggi altri 20 minuti di volo..
non ho fatto in tempo a montare il giro...

per con la prova della flybar, palese che il mio eli "pende", si punta un po di muso e anche un po di lato!!!!

devo smontare tutto l'interno e rimontarmelo tutto nella speranza di trovare un buon equilibrio meccanico????
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Vecchio 18-03-10, 09:43 PM   #11
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oggi altri 20 minuti di volo..
non ho fatto in tempo a montare il giro...

per con la prova della flybar, palese che il mio eli "pende", si punta un po di muso e anche un po di lato!!!!

devo smontare tutto l'interno e rimontarmelo tutto nella speranza di trovare un buon equilibrio meccanico????
io credo che ti conviene di montare il gyro, che aggiunge peso.
Una volta montato e regolato secondo manuale provi a vedere se il peso OK, se punta ancora prova a spostare la batteria.
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Vecchio 18-03-10, 11:02 PM   #12
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il prblema : dove lo metto il giro??? che non c' posto o quasi!!
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Vecchio 18-03-10, 11:26 PM   #13
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il prblema : dove lo metto il giro??? che non c' posto o quasi!!
chiedi a chi ti ti ha venduto l'ely, sapr sicuramente aiutarti
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Vecchio 27-03-10, 12:11 PM   #14
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hola todos...

ho montato il gyro e fatto un po' di prove, per il mio eli assai sballato, o almeno credo!!!
spiego: se alzo il throttle l'eli gi si punta pesantemente in avanti e non appena si stacca va avanti da solo anche con tutto il trim abbassato!!
l'unica soluzione per farlo stare "quasi fermo" settare meccanicamente la squadretta come in foto allegata, ma non credo sia lo soluzione pi adatta!!!

any advice????

grazie


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Vecchio 01-04-10, 01:37 AM   #15
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nessuno che ha da darmi una dritta???
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