26-06-12, 09:52 PM
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#1
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
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principiante+protos carbon edition!
salve ragazzi...oggi è stato il mio giorno fortunato! ho conosciuto il fratello del proprietario della msh, che mi ha regalato il suddetto hely! io non ho alcuna esperienza, apparte qualche 3 canali...perciò per il volo ci sarà tempo!
avete qualche consiglio per quel che riguarda il montaggio da darmi per ora? 
grazie in anticipo
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26-06-12, 10:24 PM
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#2
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Bologna-Emilia
Messaggi: 4,314
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Prima di comprare un elicottero mi sono preso una signora radio e il miglior simulatore ... la sera provavo e riprovavo ....
Preso l'eli (T-rex 600 nitro) dopo la paura dei primi saltelli, fare hovering è stato non dico facile ma quasi.
Quindi hai già capito
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26-06-12, 10:42 PM
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#3
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
residenza: Ladispoli
Messaggi: 551
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Quoto..gabri, per ora lascia il Protos nella scatola e vai di simulatore..nel frattempo magari comincia a frequentare un campo di volo, procurati uno scassone da sbattere per terra senza troppi patemi d'animo..e fai tante tante tante domande!..
PS: anche io voglio conoscere il fratello di qualcuno!!
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Gny.Sgt. Hartmann: "Well, no s**t. What have we got here, a f**king comedian? Private Joker. I admire your honesty. Hell, I like you, you can come over to my house and f**k my sister"
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26-06-12, 10:48 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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umh...ok! per ora mi diverto a montarlo, poi lo caccio su una mensola e mi faccio prestare un simulatore...ho parecchi amici elicotteristi che hanno voglia di insegnarmi per fortuna
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27-06-12, 08:35 AM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2012
residenza: Modigliana
Messaggi: 3,751
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cos'è "msh"???
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27-06-12, 08:58 AM
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#6
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
residenza: Ladispoli
Messaggi: 551
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Quote:
Originariamente inviata da one road one rc
cos'è "msh"??? 
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La MSH MSHeli, per esteso) è la ditta, italiana, che produce ed esporta il Protos..che detto fra noi è un gran bell'elicottero da competizione..declinato nei modelli Protos 500 e MiniProtos che invece è un 450...
Quote:
Originariamente inviata da gabri500
umh...ok! per ora mi diverto a montarlo, poi lo caccio su una mensola e mi faccio prestare un simulatore...ho parecchi amici elicotteristi che hanno voglia di insegnarmi per fortuna 
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Fortunato veramente!..  Allora non mi resta che darti il benvenuto tra gli elicotteristi!
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27-06-12, 10:12 PM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da pvtjocker
La MSH MSHeli, per esteso) è la ditta, italiana, che produce ed esporta il Protos..che detto fra noi è un gran bell'elicottero da competizione..declinato nei modelli Protos 500 e MiniProtos che invece è un 450...
Fortunato veramente!..  Allora non mi resta che darti il benvenuto tra gli elicotteristi!
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grazie mille! oggi ho quasi completato il montaggio...che servi ci vorrano poi? radio a quanti ch? intanto ho recuperato uno scorpio 1&22 mi pare, che userò per allenarmi, il simulatore costa troppo
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28-06-12, 09:02 AM
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#8
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
residenza: Ladispoli
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
grazie mille! oggi ho quasi completato il montaggio...che servi ci vorrano poi? radio a quanti ch? intanto ho recuperato uno scorpio 1&22 mi pare, che userò per allenarmi, il simulatore costa troppo 
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l' 1-22 è perfetto per iniziare hovering e un pò di volato  ..con il Protos la tecnica di pilotaggio (sempre per hovering e volato) è similare anche se il feeling con la macchina sarà completamente differente: avrai un elicottero più "sciolto" nei movimenti, più preciso e, secondo come verrà eseguita la messa a punto, più sensibile ai comandi.  Comunque mettilo in conto un simulatore: spendi una volta e poi non spendi più..in ricambi: fondamentale per provare le manovre acrobatiche.
Per quanto riguarda i servi, se stiamo parlando del Protos 500, devi installare servi da 25 gr. tipo Savox 1350 o 1250 e Align DS510 o 510M (che poi sempre Savox sono, un pochino più lenti però, quindi più adatti per prendere confidenza..) per il piatto oscillante mentre per la coda un servo digitale ad alta velocità tipo Align DS520 o Futaba 9254 da accoppiare ad un BUON giroscopio quale lo Spartan DS760, Futaba GY520 o il vecchio ma sempre ottimo Futaba GY401, un classico, o, andando sull'economico, l'Assan GA250...costa un decimo di quelli che ti ho elencato e fa onestamente il suo lavoro, per imparare va bene...
Per quanto riguarda la radio dovresti orientarti su una da 6 canali in su: Spektrum DX 6 e 7, Hitec Aurora 9, Futaba 6EXP, T7C, T8FG, Turnigy 9X se non hai particolari pretese (io ho la vecchia versione e provato la più recente e vanno benissimo...) la scelta dipende dal tuo budget e, te lo dico per mia esperienza di questi giorni, se pensi di prendere lezioni da un pilota esperto, da che radio ha lui..
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Ultima modifica di pvtjocker; 28-06-12 a 09:50 AM
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28-06-12, 11:05 AM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da pvtjocker
l' 1-22 è perfetto per iniziare hovering e un pò di volato  ..con il Protos la tecnica di pilotaggio (sempre per hovering e volato) è similare anche se il feeling con la macchina sarà completamente differente: avrai un elicottero più "sciolto" nei movimenti, più preciso e, secondo come verrà eseguita la messa a punto, più sensibile ai comandi.  Comunque mettilo in conto un simulatore: spendi una volta e poi non spendi più..in ricambi: fondamentale per provare le manovre acrobatiche.
Per quanto riguarda i servi, se stiamo parlando del Protos 500, devi installare servi da 25 gr. tipo Savox 1350 o 1250 e Align DS510 o 510M (che poi sempre Savox sono, un pochino più lenti però, quindi più adatti per prendere confidenza..) per il piatto oscillante mentre per la coda un servo digitale ad alta velocità tipo Align DS520 o Futaba 9254 da accoppiare ad un BUON giroscopio quale lo Spartan DS760, Futaba GY520 o il vecchio ma sempre ottimo Futaba GY401, un classico, o, andando sull'economico, l'Assan GA250...costa un decimo di quelli che ti ho elencato e fa onestamente il suo lavoro, per imparare va bene...
Per quanto riguarda la radio dovresti orientarti su una da 6 canali in su: Spektrum DX 6 e 7, Hitec Aurora 9, Futaba 6EXP, T7C, T8FG, Turnigy 9X se non hai particolari pretese (io ho la vecchia versione e provato la più recente e vanno benissimo...) la scelta dipende dal tuo budget e, te lo dico per mia esperienza di questi giorni, se pensi di prendere lezioni da un pilota esperto, da che radio ha lui.. 
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Grazie! Quanto spenderò per completarlo secondo te? Qualcosa sicuramente scroccherò tipo radio e magari il gyro, ma i servi mi sa che mi tocca comprarli
Tappatalk 2! È GabriMobile Evolution...(gabri500+sony Xperia U)
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28-06-12, 12:18 PM
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#10
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
residenza: Ladispoli
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
Grazie! Quanto spenderò per completarlo secondo te? Qualcosa sicuramente scroccherò tipo radio e magari il gyro, ma i servi mi sa che mi tocca comprarli 
Tappatalk 2! È GabriMobile Evolution...(gabri500+sony Xperia U)
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Alloooora: i servi costano tra i 35 e 45 € al pezzo..a seconda di cosa compri..il gyro costa: una 20ina di euro l'Assan che ti dicevo: dagli 80 ai 200 € quelli più blasonati..La radio si va dai 120/130 € della Turnigy 9X, ai 150/180 della T6EXP Futaba, ai circa 250 delle Spektrum, ai 300 della T7C ai 350 della Aurora 9..dai 450 in su per le altre..Più chiaramente la batteria: per il Protos 500 ci vuole una 6s, minimo 2650 mAh a 35 C: sui 50 €. Poi il caricabatterie, se non ce l'hai già, che deve essere di tipo specifico per LiPo..un'altra 50ina di euro...
Io giro parecchio per l'usato..se vuoi do un'occhiata anche per te..
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28-06-12, 03:05 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Quote:
Originariamente inviata da pvtjocker
Alloooora: i servi costano tra i 35 e 45 € al pezzo..a seconda di cosa compri..il gyro costa: una 20ina di euro l'Assan che ti dicevo: dagli 80 ai 200 € quelli più blasonati..La radio si va dai 120/130 € della Turnigy 9X, ai 150/180 della T6EXP Futaba, ai circa 250 delle Spektrum, ai 300 della T7C ai 350 della Aurora 9..dai 450 in su per le altre..Più chiaramente la batteria: per il Protos 500 ci vuole una 6s, minimo 2650 mAh a 35 C: sui 50 €. Poi il caricabatterie, se non ce l'hai già, che deve essere di tipo specifico per LiPo..un'altra 50ina di euro...
Io giro parecchio per l'usato..se vuoi do un'occhiata anche per te.. 
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se hai voglia mi fai un favorone! il cb, avendo parecchi modelli elettrici, ce l'ho...la lipo da jonathan mi costa una cifra umana per fortuna...la radio la scrocco sicuro, il gyro mah
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28-06-12, 08:08 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Ho sbagliato...mi hanno prestato un 1&21...stasera primo volo!
Tappatalk 2! È GabriMobile Evolution...(gabri500+sony Xperia U)
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28-06-12, 08:34 PM
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#13
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
Ho sbagliato...mi hanno prestato un 1&21...stasera primo volo!
Tappatalk 2! È GabriMobile Evolution...(gabri500+sony Xperia U)
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Va bene lo stesso, come feeling ai comandi è molto simile.. 
Occhio al vento!
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28-06-12, 10:27 PM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Quote:
Originariamente inviata da pvtjocker
Va bene lo stesso, come feeling ai comandi è molto simile.. 
Occhio al vento! 
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ho già dei problemi 
ho fatto qualche prova, non ha preso grosse botte, qualche caduta da da 40cm, ma sull'erba, e ora non sale piu, come se non avesse piu potenza! la lipo dovrebbe essere carica, perchè avrò fatto 2-3 minuti di prove al max, ma mi viene il dubbio che sia frusta ormai, perchè l'ely non lo usava nessuno da un anno
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29-06-12, 09:39 AM
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#15
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Utente
Registrato dal: Dec 2011
residenza: Ladispoli
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
ho già dei problemi 
ho fatto qualche prova, non ha preso grosse botte, qualche caduta da da 40cm, ma sull'erba, e ora non sale piu, come se non avesse piu potenza! la lipo dovrebbe essere carica, perchè avrò fatto 2-3 minuti di prove al max, ma mi viene il dubbio che sia frusta ormai, perchè l'ely non lo usava nessuno da un anno 
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Uhmm...mumble mumble..sì, è abbastanza probabile che la batteria sia andata: un anno di fila di inutilizzo completo, se la stessa non è stata caricata in un certo modo (carica storage) all'inizio del periodo di inattività e controllata periodicamente, potrebbe averla rovinata..puoi tentare un recupero con una serie di cicli di carica e scarica (in volo, non più di 5 minuti) con i canonici 10 minuti di raffreddamento prima della messa in carica..ma credo sia meglio procurarsene una nuova..
Occhio anche al motore: non so quanto sia stato utilizzato l'elicottero ma se prima del periodo di inattività è stato sfruttato parecchio, essendo a spazzole, è probabile che i carboncini siano consumati...
Fammi sapere!
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