ragazzi ma è vero ke nelle 1 a 16

[gre94x]

ciao ragazzi ho una domanda da porvi..è vero ke nelle 1 a 16 il motore è particolarmente delicato?a me hanno detto ke accellerando di scatto o x lunghi rettilinei si rompe!

[abmodel]

Se cosi fosse e cioè che i motori elettrici piccoli sono delicati nessun elicottero coassiale barche automodeli di piccole dimensioni sarebbero venduti, non ho mai cambiato un motore elettrico a spazzole o brushless su una 1/16 calcolando che alcune hanno 2 anni di vita.
Poi non è che sulle 1/16 siano molto piccoli i motori anzi..........se prendi brushless dura una vita se lo prendi a spazzole un paio di anni usandolo tanto o anche piu ti dura.
Certo che i modelli vanno usati anche con il cervello ho visto gente romperli facendo cose assurde tipo andare in retromercia e poi accelerare in avanti per farlo impennare o cose del genere........povera trasmissione e sopratutto povera corona.
fare un rettilineo magari di 100 metri a palla certo bene non gli fa ma questo vale anche per lo scoppio, prendere una batteria enorme e farla girare ad agosto per 45 minuti di fila anche quello bene non gli fa ma secondo me se si usa la testa i modelli durano una vita con poca spesa.

[gre94x]

ti ringrazio x aver risposto ma io intendevo su modellini a scoppio

[abmodel]

Per quanto riguarda i motori a scoppio sui piccoli modelli bisogna vedere da prima la marca e la cilindrata comunque si non sono un gran che un po ostici da carburare vista la piccola cilindrata, ma se non sbaglio la cen ha un piccolino a scoppio con motore 12 da 2,1cc in quel caso è la cilindrata e quella delle 1/10 quindi motore classico e duraturo.

[cava]

Originariamente inviata da abmodel

la cen ha un piccolino a scoppio con motore 12 da 2,1cc in quel caso è la cilindrata e quella delle 1/10 quindi motore classico e duraturo.

Però i motori CEN secondo me fanno pena. Sul Genesis era un obbrobrio (.46), e sull'MG16 una cosa oscena. Idem per un mio conoscente, con lo stesso motore

[abmodel]

Che la cen faccia motori orrendi quello è un dato di fatto era solo un esempio per far capire che se un modello scala 1/16 monta un motore da 2.1cc della classe 1/10 non vedo perche dovrebbe dare problemi senza contare che alcune 1/16 montano i 3cc
Chiunque conosco che ha modelli cen dopo i 2 litri li vende perche passano le giornate a carburarli tirare lo strappino imprecare e ad asciugare le perdite che hanno!
In riparazione praticamente mi arrivano solo cen che alla fine facendo 2 conti finiscono in cantina o in vendita per passare ad altro

[cava]

Originariamente inviata da abmodel

Chiunque conosco che ha modelli cen dopo i 2 litri li vende perche passano le giornate a carburarli tirare lo strappino imprecare e ad asciugare le perdite che hanno!

Non dirlo a me... Hai descritto tutti i problemi che ho avuto con l'MG16 (un po' meno col Genesis).
E meno male che ho avuto almeno 10-12 motori a scoppio, tra cui 5 Picco P6-P7...

[abmodel]

2 mg16 appena finito il rodaggio sono stati messi su una mensola e i proprietari sono passati all elettrico!
Ti giuro mi hanno fatta impazzire, li carburavi li accendevi poi quando dopo 1 ora dovevi riaccenderli ti si spezava il braccio a forza di tirare la corda!
Partono e si spengono, mai visti motori piu schifosi di quelli uno addirittura per fare 1 litro di ha messo un anno perche lo accendeva dopo tante imprecazioni faceva mezzo serbatoio si psegneva e non partiva piu aspettava un mese e cosi via fino ad averci rinunciato
Io non posso parlare bene nemmeno dei picco ho fatto il campionato monomarca picco in cui ti fornivano loro i motori con i sigilli erano dei motori penosi per farli camminare dovevi prenderli a calci e li non era carburazione proprio non andavano avanti, ora non mi ricordo il modello perche era intorno al 1997/98 quindi tanti anni fa!

[cava]

In poche righe hai riesposto tutti i problemi che ho avuto. Difatti ho preso il revino...

Per i picco, in effetti era forse in quel periodo. Avevo un P6 off testa verde ed un P6 rally testa oro preparato da 43.000 giri (così dicevano almeno).
Ricordo che all'epoca erano i motori più incasinati da carburare e da accendere...

[abmodel]

Guarda in quel periodo si girava con l 1/8 pista sui piazzali e il trofeo picco fatto intramente in piemonte era composto da 8 gare tutte su piazzali, non so magari erano motori base che nemmeno erano per i pista magari erano off o chissa cosa erano era solo scritto picco anonimi al 100% senza scatola....siccome l iscrizione al campionato costava un milione delle vecchie lire e ti fornivano loro il motore e la miscela che mai abbiamo saputo che percentuale di nitro fosse.
Da li mai voluto piu vedere un picco nemmeno in foto, ora corro con vega wrc ceramico da 44.000 giri e quello si che va

[scheggia25]

a me da quello che e successo sulla spada 09 pure il suo sirio fa pena dopo dieci minuti di utilizzo se spaccato l'albero motore