Finalmente Ho deciso

quale consigliereste?
Thunder Tiger eb4 s3 rtr
Thunder Tiger EB4 S2 RTR
NANDA RACING NRB-3 RTR
prima rispondete a questa poi quella sottostante

Oggi sono andato in un negozio di modellismo e aveva 2 modellini usati
il primo era una rc8 con un motore novarossi che aveva corso circa 10-15 litri da competizione e discreti servi con un prezzo complessivo di 350 con cassetta di avviamento
il secondo era un altro modello sempre da competizione con un motore picco usato circa 8 litri ma è un modello leggermente piu vecchio il prezzo sui 300 con la cassetta motore e discreti servi
cosa ne pensate di queste due?

[Barba Suba]

anche se usate meglio i due kit.. oltre tutto se ti da tutto e come evere un rtr.. l'unica cosa bisigna assicurarsi che non siano a pezzi! se no trecento euro sono troppi!!

controlla le plastiche in ogni punto, gli ammortizzatori se sono dritti.., guarda il telaio sotto quant'è e come è rigato.. (da li capisci dove ha girato).. fai girare con un dito il volano e assicurati che il motore abbia ancora compressione se non riesci a fargli fare il giro completo e perchè più o meno è ancora è passabile...
lo sato della corone e relativo pignore e sarebbe bello ti smontasse un differenziale per vedere lo stato delle coniche....
altra cosa.. assicurati che poi lui abbia i ricambi.., se no poi sei costrettto a cercali su internet ogni volta..

per l'rc8 chiedi a Davorello.., lui ce l'ha.., magari sa cosa guardare a colpo d'occhio..

[abmodel]

Hai cercato tanto su questo e su altri forum e sei arrivato come dici tu alla conclusione su modelli inesistenti e alla frutta....
Inanzitutto la eb4s3 rtr non esiste perche è un modello in kit e non la fanno rtr e inoltre non va neanche bene e in piu come ciliegina sulla torta non viene neanche piu prodotta se vai sul listino del distributore italiano non è neanche piu menzionata.
La eb4 s2 è una rtr di medio basso livello che non capisco cosa ci azzecchi con un modello da competizione perche e poco piu di un giocattolo.
Un motore novarossi da competizione per valere qualcosa deve avere 1 o al massimo 2 anni di vita come produzione altrimenti va bene per i piazzali anzi ti diro di piu un motore come dici tu da competizione ( che ancora non capisco cosa te ne fai) con 10/15 litri di vita se completamente originale va bene solo piu per la pattumiera perche è praticamente finito.
In pratica la risposta alle tue domande è cosi
Non esiste e non la fanno piu ricambi scarsi
giocattolino da piazzale
se non sbaglio è un clone copiato dalla mugen vecchia mi pare la mbx5 ricambi scarsi modello discreto
Rc8 usata con 15 litri ma neanche 250 di euro
l ultima piu vecchia con 300 euro be non so cosa sia quindi la lascerei li

[Brigante]

Originariamente inviata da abmodel

Hai cercato tanto su questo e su altri forum e sei arrivato come dici tu alla conclusione su modelli inesistenti e alla frutta....
Inanzitutto la eb4s3 rtr non esiste perche è un modello in kit e non la fanno rtr e inoltre non va neanche bene e in piu come ciliegina sulla torta non viene neanche piu prodotta se vai sul listino del distributore italiano non è neanche piu menzionata.
La eb4 s2 è una rtr di medio basso livello che non capisco cosa ci azzecchi con un modello da competizione perche e poco piu di un giocattolo.
Un motore novarossi da competizione per valere qualcosa deve avere 1 o al massimo 2 anni di vita come produzione altrimenti va bene per i piazzali anzi ti diro di piu un motore come dici tu da competizione ( che ancora non capisco cosa te ne fai) con 10/15 litri di vita se completamente originale va bene solo piu per la pattumiera perche è praticamente finito.
In pratica la risposta alle tue domande è cosi
Non esiste e non la fanno piu ricambi scarsi
giocattolino da piazzale
se non sbaglio è un clone copiato dalla mugen vecchia mi pare la mbx5 ricambi scarsi modello discreto
Rc8 usata con 15 litri ma neanche 250 di euro
l ultima piu vecchia con 300 euro be non so cosa sia quindi la lascerei li

sei trooooopo avanti serè..........

[cava]

Originariamente inviata da abmodel

anzi ti diro di piu un motore come dici tu da competizione ( che ancora non capisco cosa te ne fai) con 10/15 litri di vita se completamente originale va bene solo piu per la pattumiera perche è praticamente finito.

Concordo in pieno. Lo stesso discorso può valere per tutti i motori.
Già non sai come è stato trattato, poi se è originale devi cambiare:
- Cuscinetti
- Accoppiamento (in alcuni casi ti danno anche il sottotesta, altrimenti pure questo a parte)
- Biella
Se il piedino dell'albero motore dove fissi la biella è consumato, c'è da cambiare l'albero

Se poi non sei pratico, devi farlo fare al negoziante o a qualcuno, possibilmente "guardandogli addosso" per imparare, visto che si tratta di normale manutenzione....

[abmodel]

Originariamente inviata da cava

Concordo in pieno. Lo stesso discorso può valere per tutti i motori.
Già non sai come è stato trattato, poi se è originale devi cambiare:
- Cuscinetti
- Accoppiamento (in alcuni casi ti danno anche il sottotesta, altrimenti pure questo a parte)
- Biella
Se il piedino dell'albero motore dove fissi la biella è consumato, c'è da cambiare l'albero

Se poi non sei pratico, devi farlo fare al negoziante o a qualcuno, possibilmente "guardandogli addosso" per imparare, visto che si tratta di normale manutenzione....

Si ma un motore da gara con 15 litri non andrebbe neanche venduto e poi a 350 euro completa in quelle condizioni è un furto.
Piuttosto ne spendo 550 e la prendo rtr nuova con rotostart radio digitale e motore pro 28

[cava]

Originariamente inviata da abmodel

Si ma un motore da gara con 15 litri non andrebbe neanche venduto e poi a 350 euro completa in quelle condizioni è un furto.
Piuttosto ne spendo 550 e la prendo rtr nuova con rotostart radio digitale e motore pro 28

Dipende sempre da cosa è rimasto di originale su quel motore, se tutto o solo carter e testa. Quello non si sa... Magari ha cambiato accoppiamento etc da 1 litro, o magari l'ha messo su così, tanto per far vedere il motore (ergo, fregatura)
Per i motori ho sempre odiato andare sull'usato (a dire la verità, per tutto...)

[Barba Suba]

Piuttosto ne spendo 550 e la prendo rtr nuova con rotostart radio digitale e motore pro 28[/QUOTE]

io ho fatto così.... Ok non è un kit ..,però all'inizio tutti si fanno fregare!!

Per Abmodel: ma in nall'aostano ci sono piste? on o off? grazie..

e meglio la NANDA RACING NRB-3 RTR o la hobao 8.5 rtr ebay
prendete in cosiderazione robustezza potenza del motore e servi!!!

NANDA RACING NRB-3 RTR comprata graizie e gentilissimi