in teoria un settaggio di partenza cè,prima di tutto si parte dal minimo meccanico,regolando prima l'apertura della farfalla a motore spento che deve essere di 1 millimetro con farfalla a riposo.
poi si passa,sempre a motore spento allo spillo del massimo avvitandolo tutto e poi svitandolo di 2 giri e mezzo,3 al massimo.
per il minimo dinamico(la vite annegata nella fisarmonica sul corpo del carburatore)diciamo che per partire la vite deve stare a filo fisarmonica.
così il motore dovrebbe accendersi e permetterti di farlo scaldare per poi intervenire sulla carburazione definitiva.
spero di essere stato chiaro