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Vecchio 01-06-11, 11:25 PM   #1
Utente Junior
 
L'avatar di chemmy50
 
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predefinito banchetto prova motori

ragazzi cosa ne pensate del mio banchetto per il rodaggio motori realizzato con tutti pezzi di riciclo che avevo nei cassetti
domani il primo rodaggio
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banchetto prova motori-hpim1333.jpg   banchetto prova motori-hpim1334.jpg   banchetto prova motori-hpim1335.jpg  

banchetto prova motori-hpim1336.jpg   banchetto prova motori-hpim1337.jpg  
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Vecchio 01-06-11, 11:47 PM   #2
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L'avatar di angelokanay
 
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l'idea è buona,la ventola però era meglio collegarla all'albero motore in qualche modo
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Vecchio 01-06-11, 11:50 PM   #3
Utente Junior
 
L'avatar di chemmy50
 
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diventava complicato collegarla all'albero motore, cosi va con la batteria dell'avviatore
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Vecchio 02-06-11, 12:42 AM   #4
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L'avatar di andry720
 
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secondo me è abbastanza sbagliato... di solito sui banchi rodaggio va applicato comunque un carico al motore, che può essere rappresentato da un elica ... così il tuo gira libero, col solo peso della frizione e, soprattutto da nuovo non gli fa per niente bene
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Vecchio 02-06-11, 07:56 AM   #5
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L'avatar di scheggia25
 
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se lo tiene al minimo va bene no tanto anche montato sulla macchina sta al minimo però infatti a sto punto nn faresti prima a rodare direttamente sull'automodello??
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Vecchio 02-06-11, 09:59 AM   #6
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se lo tiene al minimo va bene no tanto anche montato sulla macchina sta al minimo però infatti a sto punto nn faresti prima a rodare direttamente sull'automodello??

cosi' facendo posso rodare il motore in pista mentre giro con la macchina
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Vecchio 02-06-11, 10:17 AM   #7
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L'avatar di dynamo
 
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e tu non staresti lì a controllare il motore mentre lo rodi???
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Vecchio 02-06-11, 07:35 PM   #8
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e tu non staresti lì a controllare il motore mentre lo rodi???


controllare che il motore giri con carburatore chiuso? se nessuno lo apre.
bisogna stare attenti si quando sta per terminare la miscela, perche' prende un po piu' di giri, ma poi si spegne da solo.

oggi ho fatto 2 serbatoi per provare, tutto bene con ventilatore acceso non superava i 70°

sabato continuo in pista
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Vecchio 10-06-11, 04:39 PM   #9
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io starei li a controllarlo minuziosamente..e di solito quando rodo i motori a miscela praticamente terminata lo spengo io per evitare la smagrita di quando si spegne..
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Vecchio 10-06-11, 05:36 PM   #10
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io una cosa del genere l'avevo fatta per carburare il vecchio caro monza sport, ma in effetti per il rodaggio servirebbe un carico al motore, quindi è inutile

PS: quando ho rodato il sirio mi sono goduto l'orgasmico suono della 2013 nel primo serbatoio, poi gli altri due accendevo e andavo a farmi i cavoli miei, dopo 10 minuti andavo li e spegnevo temperature assolutamente glaciali senza ventola
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Vecchio 10-06-11, 08:43 PM   #11
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io una cosa del genere l'avevo fatta per carburare il vecchio caro monza sport, ma in effetti per il rodaggio servirebbe un carico al motore, quindi è inutile

PS: quando ho rodato il sirio mi sono goduto l'orgasmico suono della 2013 nel primo serbatoio, poi gli altri due accendevo e andavo a farmi i cavoli miei, dopo 10 minuti andavo li e spegnevo temperature assolutamente glaciali senza ventola
in effetti ho modificato il banchetto montando supporti e differenziale centrale, sempre frugando nei cassetti, con olio siliconico del 15000.
e' un buon carico no?
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Vecchio 10-06-11, 10:02 PM   #12
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in effetti ho modificato il banchetto montando supporti e differenziale centrale, sempre frugando nei cassetti, con olio siliconico del 15000.
e' un buon carico no?
be è già qualcosa, non abbastanza ma è già qualcosa...
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Vecchio 11-06-11, 01:52 AM   #13
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in effetti ho modificato il banchetto montando supporti e differenziale centrale, sempre frugando nei cassetti, con olio siliconico del 15000.
e' un buon carico no?
beh secondo me ci vorrebbe qualcosa di più "pesante"... che il solo differenziale....

cmq l'olio non influisce sul carico del motore in quanto l'olio serve solo quando il differenziale lavora e il differenziale lavora solo in curva
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Vecchio 13-06-11, 04:17 PM   #14
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beh secondo me ci vorrebbe qualcosa di più "pesante"... che il solo differenziale....

cmq l'olio non influisce sul carico del motore in quanto l'olio serve solo quando il differenziale lavora e il differenziale lavora solo in curva
in realtà basterebbe bloccare uno dei due bicchierini cosi da far lavorare il differenziale e dare il carico resistente al motore
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Vecchio 13-06-11, 08:16 PM   #15
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Originariamente inviata da planet86 Visualizza il messaggio
in realtà basterebbe bloccare uno dei due bicchierini cosi da far lavorare il differenziale e dare il carico resistente al motore
ho i miei dubbi che quel "carico" possa essere cmq sufficiente
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