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Vecchio 01-03-11, 07:51 PM   #16
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L'avatar di Son of kyosho
 
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Son of kyosho diventerà qualcuno prima o dopo!Son of kyosho diventerà qualcuno prima o dopo!
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per intenderci è questo giusto? che cambia dai due'?? uno ha scritto pull star l'altro no.. e il costo è identico

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C'è scritto ... uno ha l'avviamento a strappo e l'altro a cassetta. Ovviamente consigliato a cassetta!
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Vecchio 01-03-11, 07:55 PM   #17
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Oòj ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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C'è scritto ... uno ha l'avviamento a strappo e l'altro a cassetta. Ovviamente consigliato a cassetta!
scusami la domanda banale magari..

ma con pull star uso lo strappino e cassetta

NO PULL STAR solo casetta

se è giusto quello che dico perche uno non dovrebbe prender una "comodita" in più al solito prezzo?

o senza strappino cambia qualcosa in prestazioni o altro??


cmq sulla mia inferno neo andrebbe bene? o meglio un picco p3?
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Vecchio 01-03-11, 08:09 PM   #18
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L'avatar di angelokanay
 
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è una validissima alternativa al picco p3,regolarissimo,facile da carburare e consuma pochissimo.

ps.se hai la cassetta prendi quello senza strappo che toglie un filo di potenza al motore per via del trascinamento dell'unidirezionale dello strappo.
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Vecchio 01-03-11, 08:19 PM   #19
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Oòj ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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perfetto, gentilissimo come sempre

su due piedi tu quindi mi consigli proprio quello che ho linkato? (gentilmente guardi se è proprio lui visto che l immagina e dimostrativa e non so la sigla esatta?)


come il picco p3 devo comprare i castelletti per il motore? vi ringrazio raga
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Vecchio 01-03-11, 08:21 PM   #20
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perfetto, gentilissimo come sempre

su due piedi tu quindi mi consigli proprio quello che ho linkato? (gentilmente guardi se è proprio lui visto che l immagina e dimostrativa e non so la sigla esatta?)


come il picco p3 devo comprare i castelletti per il motore? vi ringrazio raga
sì è lui,ricorda solo di prendere quello senza strappo se hai la cassettina.
si,devi prendere castelletti motore e piastrine.
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Vecchio 01-03-11, 08:23 PM   #21
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ottimo domani provvedo a ordinarlo da quel sito, gentilissimi raga non vedo l ora di usarlo in pista dove mi son segnato proprio oggi come membro nuovo
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Vecchio 01-03-11, 09:58 PM   #22
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L'avatar di Roy Mustang
 
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ottimo domani provvedo a ordinarlo da quel sito, gentilissimi raga non vedo l ora di usarlo in pista dove mi son segnato proprio oggi come membro nuovo
Ne sarai molto soddisfatto, se riesci mettici una campana da 16 denti.

Cmq raga sabato lo carburato e resta sempre a 99.7/101 gradi
e ci pesto molto con il gas.

Che dite va bene?
__________________
Che la Nitro sia con Voi!!!
Nome Saltafossi: Andrea ~ Roy
Modelli: MBX7 ECO
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Radio: Sanwa Gemini X ~
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Vecchio 01-03-11, 11:22 PM   #23
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pull start significa avviamento a strappo, l'altro si avvia con cassetta però strano che costino uguale
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...tutti abbiamo un paio di ali, ma solo chi sogna impara a volare...
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Vecchio 02-03-11, 12:41 AM   #24
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Ne sarai molto soddisfatto, se riesci mettici una campana da 16 denti.

Cmq raga sabato lo carburato e resta sempre a 99.7/101 gradi
e ci pesto molto con il gas.

Che dite va bene?

direi perfetto
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Vecchio 02-03-11, 06:51 PM   #25
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andro di rpm all 99% allora

per il rodaggio? che % di nitro consigli? da ignorantone dico se il 16 della jets va bene? ( che è quello che mi han fatto usare per il gx21)

finito il tutto vorrei usare la o donnel 25% va bene no?
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Vecchio 02-03-11, 07:09 PM   #26
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rodi e giri al 25 % senza percentuali vie di mezzo nel rodaggio
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Vecchio 02-03-11, 07:17 PM   #27
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perfetto vada per la o donnel 25 allora?
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Vecchio 02-03-11, 07:30 PM   #28
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perfetto vada per la o donnel 25 allora?
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Vecchio 02-03-11, 07:31 PM   #29
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Vecchio 03-03-11, 07:25 PM   #30
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Angelo ma lo stai usando ancora l'rpm racing?
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