[WIP] Radiosistemi Carrara Z9

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Passiamo alla prossima busta che contiene il necessario per costruire il gruppo del differenziale centrale

La prima fase ci fa montare le pastiglie sui supporti insieme ai dischi (in acciaio) e al differenziale stesso
Le pastiglie vanno lasciate con un minimo di spazio per consentire ai dischi di girare liberi

Si passa poi a montare la piastrina superiore con le camme freno complete di tiranti
Si finisce montando la restante tiranteria prima sulla squadretta adatta al nostro servo e poi sul castelletto centrale

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Si parte poi con il sacchetto successivo che come prima cosa ci fa collegare la squadretta del servo dello sterzo al suo tirante (che è stampato in un unico pezzo) io personalmente ho sostituito quella in plastica fornita nel kit con una in metallo che avevo in casa
Si monta poi il sistema di salvaservo
E si installano i tiranti sulla barra ackerman

E infine si assembla tutto il sistema di sterzo

Si prende poi il telaio e si montano le Paratie laterali (con 4 viti superiormente e 1 dal basso) insieme ai due supporti dello sterzo in alluminio che però non hanno nessuna sede dove bloccarsi perciò è necessaria una pinza per tenerli fermi
Si prepara poi il trapezio con il puntalino anteriore
Si monta poi la cassa differenziale (con le sospensioni) anteriore tramite 6 viti:4 che fermano la cassa e il paraurti e 2 che fissano la piastrina FR (detta anche B)

Si fissa poi lo sterzo con il trapezio appena assemblato
Si passa poi a montare il differenziale centrale e il posteriore

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Si montano poi i servo sulla piastra radio (per adesso aspetto a montarli in quanto voglio far vedere la meccanica)
Si avvitano poi i tappi per la ricevente, l'interruttore e la batteria, i primi due due tramite viti e l'ultima con due clip
Si finisce montando il supporto transponder è l'antenna

È infine si monta il tutto sul telaio

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Si fissa poi il serbatoio

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Le fasi J partono con il montaggio della frizione e della campana ma la tralascio montando il supporto motore che essendo del tipo a sgancio rapido è composto da una parte inferiore e due spalline superiori

E lo si monta sul telaio insieme al supporto dello scarico
Ovviamente aspetto a montare anche il filtro dell'aria e i tubi miscela

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Ultimo sacchetto il montaggio dell'alettone e della carrozzeria

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Eccola finita con il motore e l'elettronica installata

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