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Vecchio 29-05-11, 10:29 PM   #1
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tarponauta ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
predefinito Finalmente si gira :)

Ecco la mia prima uscita col sts28,devo controllare il cambio perche' non entra la seconda.

YouTube - ‪sts28 savage x‬‏
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Vecchio 30-05-11, 09:48 AM   #2
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steel jans inizia ad ingranare.
predefinito

finalmente ce l'hai fatta!
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Vecchio 30-05-11, 12:21 PM   #3
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tarponauta ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Si ho vinto io,pero' mi resta il problema del cambio.Non entra la seconda.Mi sapresti dire che cosa devo guardare dentro il cambio.
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Vecchio 30-05-11, 02:49 PM   #4
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Originariamente inviata da tarponauta Visualizza il messaggio
Si ho vinto io,pero' mi resta il problema del cambio.Non entra la seconda.Mi sapresti dire che cosa devo guardare dentro il cambio.
Guarda sul cambio, devi entrare con una brugola del 4 e regolare.
avviatando cambia dopo, svitando prima.
1/8 di giro alla volta è consigliato.

allego immagine

Gnaps!

gab


HPI Racing Europe - Instructions
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Finalmente si gira :)-savage.jpg  
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Vecchio 30-05-11, 03:14 PM   #5
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il fatto che la seconda non entri può anche facilmente essere che sei grasso
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Vecchio 30-05-11, 04:08 PM   #6
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Quanti giri devo svitare la vite.Da tutto chiuso ho fatto un paio di giri,svitando mezzo giro per volta.Io penso che il problema sta dentro il cambio ma aprendolo gli ingranaggi erano apposto.
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Vecchio 30-05-11, 04:10 PM   #7
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Puo' essere questo che si e rotto boh.

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Vecchio 31-05-11, 08:15 AM   #8
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guarda che qualche volta si "incollano" le ganasce delle marce ( polvere ).
Svita un giro la vite di regolazione.
gab
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Vecchio 31-05-11, 01:40 PM   #9
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Devo svitare le due viti,mi sapresti dire come e' fatto il sistema dentro grazie.
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Vecchio 01-06-11, 09:29 AM   #10
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sono due ganasce tenute con due viti, e per dargli maggiore o minore mobilità tra la ganascia e la testa della vite c'è una molla.
Avvitando spingi la molla che farà più resistenza per aprirsi con la forza centrifuga.
Come nella frizione, qui hai però la vite per regolare.

Gnaps!
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Vecchio 01-06-11, 01:33 PM   #11
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Grazie adesso ho capito,ma la molla si puo rompere.Perche' leggendo su un forum ho riscontrato il problema della molla.
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Vecchio 06-06-11, 02:03 PM   #12
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sul savage Xl non mi è mai capitato... nemmeno al mio amico Davide che faceva le gare con il savage ( quindi lo spremeva per benino)... anche perchè non trovi la molla come ricambio, ma tutto il cambio.
Controlla che secondo me è polvere e carburazione.

Gnao GAb
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