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Vecchio 17-12-08, 12:22 AM   #1
Utente Junior
 
Registrato dal: Dec 2008
Messaggi: 52
andr0979.1 è un newbie...
predefinito Savage xl hpi istruzioni di manutenzione in italiano

ESISTE UN SITO DOVE POTER SCARICARE LE ISTRUZIONI PER LA MANUTENSIONE DEL SAVAGE XL O X IN ITALIANO ? NON SONO RIIUSCITO A TROVARLO .....TUTTE LE LINGUE COMPRESO IL POLACCO, MA LA NOSTRA, NEANCHE L' OMBRA....

OPPURE SAPETE DARMI DEI CONSIGLI PER UNA BUONA MANUTENZIONE DI QUESTI MONSTER TRUCK, AFFINCHE' POSSA MANTENERLO SEMPRE EFFICENTE ? AD ESEMPIO COME E DOVE INGRASSARE, COSA CONTROLLARE, ECC....

HO SEMPRE AVUTO MOTO DA CROSS, DELLE QUALI SO' TUTTO RIGUARDO LA MANUTENSIONE, MA RIGUARDO IL MODELLISMO .......SONO COMPLETAMENTE IGNORANTE
andr0979.1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-12-08, 10:17 PM   #2
Utente
 
Registrato dal: Feb 2007
residenza: lugano
Messaggi: 787
comp61 è un newbie...
predefinito

la mia manutenzione: dopo ogni uscita pulizia generale + pulizia e olio filtro, controllo serraggio viti. ogni tanto smonto i differenzialî e verifico usura ingranaggi e rifaccio l`olio.
poi é soggettivo io non voglio "stressarmi" più di tanto, altrimenti ad ogni uscita smonti tutto fino ad aprire i cuscinetti pulirli e ingrassarli..... Col tempo imparerai quali sono i punti deboli del tuo mezzo così saprai meglio come gestirlo!!
comp61 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-08, 10:21 PM   #3
Utente Junior
 
Registrato dal: Dec 2008
Messaggi: 52
andr0979.1 è un newbie...
predefinito Grazie

Ti ringrazio per i consigli, a proposito di cuscinetti, io commercializzo la SKF e il 90 % delle mie vendite sono cuscinetti con tenute stagne a doppio labbro parapolvere + grasso al bisolfuro di molibdeno iniettato durante la produzione dalla SKF stessa, questo tipo di cuscinetto è perfettamente stagno, ho potuto constatare applicazioni, dove lavorano 24 ore al giorno a circa 1400 giri al minuto, sotto "cascate" di acqua, polvere di ferro e smeriglio, riuscendo a mantenere la scorrevolezza senza alcuna manutenzione per piu' di un anno.................

Possibile che per gli automodelli a scoppio non esistono con tenute stagne e quindi privi di manutenzione ?

andr0979.1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-12-08, 06:08 PM   #4
Utente
 
Registrato dal: Feb 2007
residenza: lugano
Messaggi: 787
comp61 è un newbie...
predefinito

adesso mi chiedi un po`troppo non ne so molto dei cuscinetti se non che ne esistono di diversi tipi + o - resistenti agli agenti esterni. Il super cuscinetto che descrivi sembra una bomba e credo possano andare bene chiaramente se della stessa misura.....
prova eventualmente a postare la domanda nella sezione buggy 1/8 é frequentata da gente che ce la sa più di me!!
comp61 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-12-08, 07:15 PM   #5
Utente Junior
 
Registrato dal: Dec 2008
residenza: Messina
Messaggi: 11
Exodus è un newbie...
Invia un messaggio tremite MSN a Exodus
predefinito

La HPI non fa istruzioni in italiano per i suoi modelli...però, se dai un'occhiata al manuale, ti accorgerai che è davvero semplice ed intuitivo
Exodus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-12-08, 12:30 PM   #6
Utente Senior
 
L'avatar di Verte
 
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
Verte è una brava persona!Verte è una brava persona!Verte è una brava persona!
predefinito

....tu parli però polvere di smeriglio e ferro....che è + grande e + pesante della polvere di "terra".....credo che quella a lungo andare entrerebbe lo stesso.....cmq se ti va apri un post nella sezione off road 1/8 sembra un ottimo argomento di cui parlare
__________________
FINCHE' GHI NE.......OLEEEEE!!!!....QUANDO NON GHI NE PIU'....SE VA A CASA....
Verte non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-12-08, 01:52 AM   #7
Utente Junior
 
Registrato dal: Dec 2008
Messaggi: 52
andr0979.1 è un newbie...
predefinito

Ok, devo verificare se le dimensioni dei cuscinetti del savage xl sono standard skf o no

andr0979.1 non è in linea   Rispondi quotando
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