Vecchio 18-01-06, 01:39 PM   #1
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davide70 è un newbie...
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CIAO RAGA,MI SAPETE DIRE SE C'E' DA FARE QUALCHE MODIFICA - ACCORGIMENTI SU MACCHINA NUOVA PRIMA DELLA MESSA IN STRADA , OPPURE SE CI SONO DELLE PARTI,SIA MECCANICHE CHE ELETTRICHE DA TENERE SOTTO CONTROLLO XCHE'
SOGGETTE A USURA ?
IN FINE CHE NE PENSATE DELLA RADIO,SERVI ETC....
GRAZIE COME FAREI SENZA DI VOI !!
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Vecchio 18-01-06, 02:33 PM   #2
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lupo79 è un newbie...
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per esperienza sul mio savage, controlla i serraggi e l'accoppiamento motore-corona....
da me si è sgretolata subito, perchè era posizionato male d'origine.
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Vecchio 18-01-06, 03:38 PM   #3
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La TT ha di vantaggio rispetto alle altre di avere un controllo sull'assemblato , lo vedi appena apri lo scatolone con il numero di controllo dentro, accorgimenti paticolari nessuno a parte i soliti per il rodaggio ecc.
Un consiglio, i servi sono buoni anche quelli di serei 9kg allo sterzo e 7.5kg al gas freno , l'unica cosa danno il meglio con un pacco pile ricaricabile da 5 elementi a6V, e altra cosa c'è da spostare sulla ricevente la posizione della spina del pacco pile ma ti spiego tutto (setaggi , modificahe ecc.) appena ti arriva.............è più semplice da far capire una volta che hai il modello sotto mano
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Vecchio 19-01-06, 10:33 AM   #4
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davide70 è un newbie...
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GRAZIE CLOD73, INFATTI VOLEVO CHIEDERE LA DIFFERENZA TRA I SERVI DIGIT.E NON? E QUANTO POSSONO INCIDERE SULLA MACCHINA, VISTO CHE PER SENTITO DIRE CI SONO SRVI DA 15-20KG.COSA VUOL DIRE??
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Vecchio 19-01-06, 10:57 AM   #5
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i servi si dividono in due categorie , digitali e analogici , i primi hanno il vataggio che per tutta l'escursione del movimento danno sempre un valore di forza costante a differenza dei secondi che nei primi gradi non ci riescono. Lo svantaggio sta nel costo molto più alto.
I servi hanno varie potenze , ovvio più son potenti meglio è soprattutto su un bestione come l'mta4 , un consiglio che ti posso dare è quello di sostituire il servo (già comunque buono ) dello sterzo che monta di serie con uno ancor più potente sui 12kg tipo l'hitec 945hs in modo da aver più forza di sterzo ed evitare che spiacevoli inconvenienti, soccessivamnte monta quello originale dello sterzo al posto del gas/freno in quanto quest'ultimo è più debole e vedrai dopo come frena.
C'è un trucco da fare appena ti arriva per i servi ma ho bisogno che tu l'abbia sotto gli occhi per capire............
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