[cbagl]

i servi si dividono in due categorie , digitali e analogici , i primi hanno il vataggio che per tutta l'escursione del movimento danno sempre un valore di forza costante a differenza dei secondi che nei primi gradi non ci riescono. Lo svantaggio sta nel costo molto più alto.
I servi hanno varie potenze , ovvio più son potenti meglio è soprattutto su un bestione come l'mta4 , un consiglio che ti posso dare è quello di sostituire il servo (già comunque buono ) dello sterzo che monta di serie con uno ancor più potente sui 12kg tipo l'hitec 945hs in modo da aver più forza di sterzo ed evitare che spiacevoli inconvenienti, soccessivamnte monta quello originale dello sterzo al posto del gas/freno in quanto quest'ultimo è più debole e vedrai dopo come frena.
C'è un trucco da fare appena ti arriva per i servi ma ho bisogno che tu l'abbia sotto gli occhi per capire............