Differenziale centrale Inferno GT

[sgrillo25]

ciao a tutti, vorrei un'informazione.
Vorrei montare un differenziale centrale alla mia inferno gt.
Ho già a disposizione le pastiglie dei freni da aggiungere al posteriore, il tirante del freno, i supporti del differenziale.
Attualmente monto il classico GXR-28 4.6cc con cambio a 2 marce.

mi sapete dire che materiale dovrei prendere?

adesso ho i seguenti rapporti:
1a: 15-46
2a 17-43

che rapporto dovrei montare???

[markz]

scusami,come mai vuoi montare il diff centrale? a che pro?

[sgrillo25]

perchè potrei partecipare a qualche garetta di rally game rispettando il regolamento ovvero avere il cambio monomarcia

[markz]

a parte che se sono gare dove partecipano auto come mz,blade ecc non ti conviene neanche provarci,se invece è una gara del salame in piazzale si..ma non devi montare il diff centrale per avere la monomarcia,non ricordo dove però,c'era un palo rigido centrale che eliminava il cambio sull'inferno gt

[sgrillo25]

sisi io intendo gare su piazzale...mi sai dire dove trovare un palo rigiro che vada bene? che rapporto dovrei montare??

[markz]

non ti so dire l'avevo visto da qualche parte...altrimenti se vuoi montare il diff centrale ci metti l'olio siliconico da un milione cosi lo blocchi e monti un pignone da 16 almeno come nei rally cross

[sgrillo25]

come differenziale centrale va bene anche quello che montava la mp7.5, NEO...ecc ecc???
pignone 16, corona cosa metto? una 45??

[markz]

pignone almeno 16..corona non ti so dire di preciso,comunque penso che quello della 7,5 e 777 vada bene

[sgrillo25]

ok, perfetto grazie...ma lo riesco a trovare già montato o lo devo prendere smontato?

[markz]

se metti il diff o palo rigido centrale,dovrai prendere la campana monomarcia quindi è tutt'uno con la campana il pignone..ps: che motore monti?

[sgrillo25]

adesso monto il grx 28 originale.
mi viene un dubbio, se monto la campana monomarcia, dovrei cambiare anche il famoso alberino su cui poggia la campana perchè sarebbe troppo lungo......o no???

[markz]

eh puo essere..comunque ti consiglio vivamente di cambiare motore\frizione e marmitta
l'affidabilità e la regolarità di quel motore è pasi a 0!!
si trovano ottimi motori a prezzi buoni,e cambia la musica

[sgrillo25]

presto o tardi farò pure quello

[sgrillo25]

provata ieri con il diff centrale...va abbastanza bene, soltanto che se prendo una curva troppo veloce tende ad andare in sottosterzo, cosa può essere.

adesso monto gomme PMT all'anteriore K30 e al posteriore S10....
grazie

[markz]

può essere un problema di guida e non di set-up..comunque prova a lavorare con i downstop