Consiglio per motore... - Pagina 2

05-02-09, 10:34 PM

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Originariamente inviata da nige

ancora una cosa:
ho letto nell'altra discussione dei motori rb...scusate la mia ignoranza...ma come prestazioni sono superiori ai nova???

Ma tu fai gare? se no, prendi tranquillamente RB anche perchè ti dura di più.

nige · 05-02-09, 10:37 PM

nn ancora.tuttavia vorrei iniziare a farle...cmq sn molto indeciso...xke il novarossi mi attrae molto, ma molto molto...però...boh...devo solo pensarci un po su...

05-02-09, 10:39 PM

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Originariamente inviata da nige

nn ancora.tuttavia vorrei iniziare a farle...cmq sn molto indeciso...xke il novarossi mi attrae molto, ma molto molto...però...boh...devo solo pensarci un po su...

Se ti piace di più, prendilo senza problemi è un ottimo motore.

nige · 05-02-09, 10:44 PM

nonostante sia da off si adatta anche cm motore da rally dunque???

cioe io sono l'unico oppure ce ne sn altri con un motore da off e la macchina da rally???

angelokanay · 05-02-09, 11:48 PM

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Originariamente inviata da nige

nn ancora.tuttavia vorrei iniziare a farle...cmq sn molto indeciso...xke il novarossi mi attrae molto, ma molto molto...però...boh...devo solo pensarci un po su...

hai un pm

06-02-09, 04:46 PM

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Originariamente inviata da nige

nonostante sia da off si adatta anche cm motore da rally dunque???

cioe io sono l'unico oppure ce ne sn altri con un motore da off e la macchina da rally???

Anche io sulla mia GT ho SH 28 da off, in pratica i motori da rally e off sono uguali, cambia solo la testata più corta nei motori rally.

angelokanay · 06-02-09, 04:47 PM

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Originariamente inviata da ENEA

Anche io sulla mia GT ho SH 28 da off, in pratica i motori da rally e off sono uguali, cambia solo la testata più corta nei motori rally.

cambia anche un filo l'erogazione...nei motori da rally puntata leggermente di più sui giri alti

06-02-09, 04:51 PM

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Originariamente inviata da angelokanay

cambia anche un filo l'erogazione...nei motori da rally puntata leggermente di più sui giri alti

ma perchè la testa più bassa? per farla entrare nella carrozzeria? o c'è qualche altro motivo particolare?

giainos · 06-02-09, 05:15 PM

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Originariamente inviata da ENEA

Anche io sulla mia GT ho SH 28 da off, in pratica i motori da rally e off sono uguali, cambia solo la testata più corta nei motori rally.

na enea, non è vero!

nige · 06-02-09, 05:20 PM

io penso che sia una solamente questione di coppia...assolutamente nn questione di spazio

giainos · 06-02-09, 05:22 PM

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Originariamente inviata da nige

io penso che sia una solamente questione di coppia...assolutamente nn questione di spazio

Esatto, infatti diverse case producono appositamente il segmento rally game oltre a quello off road perchè hanno una caratteristica di coppia/giri diversa.

06-02-09, 05:23 PM

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Originariamente inviata da giainos

na enea, non è vero!

OK, abbiamo detto che cambia la testata, il flusso della mix e poi.......... dimmi tu le differenze?

06-02-09, 05:24 PM

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Originariamente inviata da giainos

Esatto, infatti diverse case producono appositamente il segmento rally game oltre a quello off road perchè hanno una caratteristica di coppi/giri diversa.

Allora smontiamo i due motori e confrontiamoli.

giainos · 06-02-09, 05:25 PM

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Originariamente inviata da ENEA

OK, abbiamo detto che cambia la testata, il flusso della mix e poi.......... dimmi tu le differenze?

è soprattutto una questione di coppia.

06-02-09, 05:29 PM

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Originariamente inviata da giainos

è soprattutto una questione di coppia.

Io non parlo di coppia, si sa che i rally o gt devono avere più allungo, ma parlo di differenze meccaniche tipo pistone, biella etc. etc., ripeto secondo me oltre alla grandezza della testata il resto è uguale.