Set up rally game

[giainos]

Ciao ragazzi, dopo il consiglio del maestro Angelo vorrei conoscere anche i vostri set-up....sempre che non siano protetti da segreto professionale!

Originariamente inviata da giainos

Ciao ragazzi, dopo il consiglio del maestro Angelo vorrei conoscere anche i vostri set-up....sempre che non siano protetti da segreto professionale!

Secondo me già ti basta il consiglio del maestroANGELO

[giainos]

Originariamente inviata da ENEA

Secondo me già ti basta il consiglio del maestroANGELO

hihihihi...non avevo dubbi

[angelokanay]

grazie,grazie ma magari meglio sentire anche qualche altra campana
daltronde io di rallygame non è che ne sò proprio tanto

Originariamente inviata da angelokanay

grazie,grazie ma magari meglio sentire anche qualche altra campana
daltronde io di rallygame non è che ne sò proprio tanto

Anche se io credo che il set-up che hai dato in privato dovrebbe essere reso pubblico in modo che anche gli altri ne facciano tesoro

[TONYM73]

Originariamente inviata da ENEA

Anche se io credo che il set-up che hai dato in privato dovrebbe essere reso pubblico in modo che anche gli altri ne facciano tesoro

Infatti anche io mi chiedevo in quale post fosse questo setup...

Donno return?

[angelokanay]

Originariamente inviata da ENEA

Anche se io credo che il set-up che hai dato in privato dovrebbe essere reso pubblico in modo che anche gli altri ne facciano tesoro

ma certamente,nessun segreto!! ci mancherebbe
gli ho suggerito come diff 50000 davanti e 20000 dietro e come ammo del 700 perchè il 400 che suggeriscono di scatola mi sembra più da off road
ora sotto con gli altri suggerimenti

Adesso scrivo la mia

ANTERIORE
Convergenza aperta di 2°
Campanatura 2°
Barra ant. 2°
Differenziale ant. (con sfere) indurito al max
Ammortizzatori standard, olio 2000, molla standard
Altezza ant. 6 mm.

POSTERIORE
Convergenza chiusa di 3°
Campanatura 3°
Barra 0°
Differenziale libero
Ammortizzatori standard, olio 1000, molla standard
Altezza post. 7 mm.

GOMME
Anteriori : mescola medio dura
Posteriori: mescola medio morbida

MODELLO SHEPIS MZ2

AVANTRENO (Front)

Gomme GRP "A" (Tyres)
Carreggiata 291mm. (Front width)
Camber 2,5°in
Convergenza -1,5/2° (toe angle)
Downstop +5
Molle Rosse Picco/tecnokit (springs)
Olio amm. 1000 (shock oil)
Pompante 1 foro (shock piston)
Barra anti-rollio piatta (Front Antiroll bar)
Altezza da terra 6 mm. (road clearance)

RETROTRENO (Rear)

Gomme GRP "A" (Tyres)
Carreggiata 292 mm. (Rear width)
Camber 2,5°in
Convergenza 3° (toe angle)
Downstop +6/7
Molle Azzurre Picco/teknokit (springs)
Olio amm. 1000 (shock oil)
Pompante 2for1 (shock piston)
Barra anti-rollio piatta (Rear Antiroll bar)
Altezza da terra 8 mm. (road clearence)

RAPPORTO : pignone 13T - corona 49T/50T

CIAUZ BY ENEA

[giainos]

Originariamente inviata da ENEA

Adesso scrivo la mia

ANTERIORE
Convergenza aperta di 2°
Campanatura 2°
Barra ant. 2°
Differenziale ant. (con sfere) indurito al max
Ammortizzatori standard, olio 2000, molla standard
Altezza ant. 6 mm.

POSTERIORE
Convergenza chiusa di 3°
Campanatura 3°
Barra 0°
Differenziale libero
Ammortizzatori standard, olio 1000, molla standard
Altezza post. 7 mm.

GOMME
Anteriori : mescola medio dura
Posteriori: mescola medio morbida

Ti ringrazio tantissimo.Senti ma il differenziale posteriore è senza olio?

Originariamente inviata da giainos

Ti ringrazio tantissimo.Senti ma il differenziale posteriore è senza olio?

Su quella di base sì, è più facile da gestire.

[giainos]

Originariamente inviata da ENEA

Su quella di base sì, è più facile da gestire.

Quindi metti solo del grasso tra satelliti e planetari?

Originariamente inviata da giainos

Quindi metti solo del grasso tra satelliti e planetari?

Ora mi spiego il differenziale a sfere non ha bisogno di olio, invece quello che hai tu deve essere bloccato con olio molto grasso, perchè non è a sfere. Spero di essere stato chiaro. Dimenticavo, quando metti il grasso tra satelliti e planetari, ricordati di pulirli bene del grasso di fabbrica.ciao

A proposito di set-up ho notato che se addrizzo gli amm. anteriori la macchina gira di più, poichè da più tenuta all'anteriore. Solo che bisogna fare attenzione a non alzare troppo il posteriore altrimenti la macchina ti saluta e se ne va

[giainos]

Originariamente inviata da ENEA

Ora mi spiego il differenziale a sfere non ha bisogno di olio, invece quello che hai tu deve essere bloccato con olio molto grasso, perchè non è a sfere. Spero di essere stato chiaro. Dimenticavo, quando metti il grasso tra satelliti e planetari, ricordati di pulirli bene del grasso di fabbrica.ciao

Ah bene bene.