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Vecchio 07-03-12, 12:18 AM   #1
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enr199 ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
predefinito miscela on in motore off problemi??

ragazzi sono andato dal mio negoziante e gli ho chiesto della miscela per off 25% mi ha dato dalle mlc fuel ma vedendo sulla etichetta nel lato c'è scritto on road ora mi chiedo ha sbagliato e ce lo devo riportare o va bene che sono la stessa cosa??però vedo dal sito di collari che la loro miscela va bene sia per on che per off ora sto impazzendo spiegatemi sto dubbio vi prego ciaooo

Ultima modifica di enr199; 07-03-12 a 12:36 AM
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Vecchio 07-03-12, 12:49 AM   #2
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Si va bene l'ho stesso.. L'ho usata anch'io per un pó.. Ottima miscela, peccato per il prezzo.. La mlc da off non la prendere, è roba che è invecchiata in magazzino
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Mugen Seiki
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Vecchio 07-03-12, 12:54 AM   #3
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enr199 ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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25 euro 2 litri?altino come prezzo?? comunque se me la consigliate sicuro che vada bene??a mio parere sull'on quando avevo il modello 1/10 andava che una meraviglia
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Vecchio 07-03-12, 01:00 AM   #4
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Presi in negozio in tutto cinque taniche da 5 litri.. Mai avuti problemi e motori sempre perfetti
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Vecchio 07-03-12, 07:16 AM   #5
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Il mio sirietto da off (montato su una GT), brucia meccafuel al 16% da on road, zero problemi, vai tranquillo!
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Vecchio 07-03-12, 02:04 PM   #6
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Due anni fa usavo solo Miscela da ON sull'OS Testa blu...mai avuto problemi...anzi...
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Vecchio 08-03-12, 09:43 AM   #7
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steel jans inizia ad ingranare.
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Le miscele da on sono studiate per motori che lavorano ad un più alto numero di giri. Hanno differenti tipi di olio ed in percentuali diverse.
Nessun problema comunque ad usarle nei motori da off.
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Vecchio 08-03-12, 06:35 PM   #8
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L'avatar di tom1
 
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le miscele on hanno meno olio quelle off di piu!!!
in generale non ci sono problemi ,potresti usare in inverno con piu freddo la on e in estate con piu caldo la off
tom1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-12, 07:20 PM   #9
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le miscele on hanno meno olio quelle off di piu!!!
in generale non ci sono problemi ,potresti usare in inverno con piu freddo la on e in estate con piu caldo la off
a rigor di logica dovrebbero averne di più.. le sollecitazioni di un motore da on road sono doppie rispetto a un motore da off..
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Vecchio 08-03-12, 07:31 PM   #10
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la maggior parte delle miscela da ''on''
hanno una percentuale di olio minore
rispetto alla stessa da off

ma in quella percentuale minore, che di solito è del 9_8%,
hanno piu ricino e meno sintetico.

il tipico pacchetto per miscela da off è con 10_11% di olio
su un litro.
di questo 10 o 11% di olio,
dal 70 all' 80% e sintetico, il restante 20_30% è ricino

nel tipico pacchetto da ''on'' abbiamo massimo il 9% di olio
per litro di miscela.
e di questo 8_9% di olio, la suddivisione tra sintetico e ricino,
è piu equa,
diciamo tra un 50% di sintetico e 50 di ricino
ad un massimo di 60 di sintetico e 40 di ricino.

poi spesso miscela da on hanno 6 o 7% di olio...
ma con percentuali basse si tende a utilizzare solo ricino.
ari79 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-03-12, 08:45 PM   #11
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Originariamente inviata da ari79 Visualizza il messaggio
la maggior parte delle miscela da ''on''
hanno una percentuale di olio minore
rispetto alla stessa da off

ma in quella percentuale minore, che di solito è del 9_8%,
hanno piu ricino e meno sintetico.

il tipico pacchetto per miscela da off è con 10_11% di olio
su un litro.
di questo 10 o 11% di olio,
dal 70 all' 80% e sintetico, il restante 20_30% è ricino

nel tipico pacchetto da ''on'' abbiamo massimo il 9% di olio
per litro di miscela.
e di questo 8_9% di olio, la suddivisione tra sintetico e ricino,
è piu equa,
diciamo tra un 50% di sintetico e 50 di ricino
ad un massimo di 60 di sintetico e 40 di ricino.

poi spesso miscela da on hanno 6 o 7% di olio...
ma con percentuali basse si tende a utilizzare solo ricino.
tom1 non è in linea   Rispondi quotando
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