Che ne pensate di queste frizioni?

maverik85 · 29-02-12, 11:55 AM

Prima ho visto queste due frizioni, ma essendo alle prime armi non saprei como sono. Magari sono solo belle da vedere ma in realtà fanno schifo.

Option Team Fioroni - OT-FR111 - FRIZIONE "VARIO" AUTOVENTILANTE 2+1 - OT-FR111

Team Orion - Frizione regolabile CRF V6 (6 ceppi) - ORI88600

E se no per voi una buona frizione quale sarebbe? Senza guardare il prezzo.

gheghe75 · 29-02-12, 11:58 AM

La prima ce l ho anch'io, ed è ottima. Non posso lamentarmi anzi solo parlarne bene. La seconda non saprei non l ho mai vista, ma così ad occhio non mi ispira molto, ma è più un gusto personale il mio, magari va meglio di altre

maverik85 · 29-02-12, 12:19 PM

Ma le frizioni sono standard o ogni motore ha la sua?

numerotre · 29-02-12, 12:58 PM

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Originariamente inviata da maverik85

Prima ho visto queste due frizioni, ma essendo alle prime armi non saprei como sono. Magari sono solo belle da vedere ma in realtà fanno schifo.

Option Team Fioroni - OT-FR111 - FRIZIONE "VARIO" AUTOVENTILANTE 2+1 - OT-FR111

Team Orion - Frizione regolabile CRF V6 (6 ceppi) - ORI88600

E se no per voi una buona frizione quale sarebbe? Senza guardare il prezzo.

Vabbe la prima manco a dirlo è secondo me la frizione migliore in circolazione, eterna e facilissima da regolare.

la seconda è una buonissima frizione ma devi fare attenzione, io la comprai ma non riuscii mai a metterla sull'asso. è troppo spessa, cioe il volano è molto spesso e mi andava a toccare sul disco freno posteriore.
Se hai una macchina con poco spazio te la sconsiglio vivamente...e in ogni caso per quel prezzo Vario tutta la vita!

amon · 29-02-12, 01:02 PM

prendi una vario 123 standard, o una vario4, io personalmente sto usando le 3 ceppi e mi trovo molto bene.

Alessio78 · 29-02-12, 01:05 PM

Ciao, ne approffitto per chiedere un'informazione sulle frizioni: che differenza c'è tra avere 3 o 4 ceppi? Altra cosa: che differenza passa tra avere 2 ceppi in ergal e 2 in carbonio o 4 dello stesso materiale? Grazie.

maverik85 · 29-02-12, 01:09 PM

Ok grazie ragazzi. Mi sa che andro' sulla prima visto che avete detto che è facile da regolare.

maverik85 · 29-02-12, 01:10 PM

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Originariamente inviata da Alessio78

Ciao, ne approffitto per chiedere un'informazione sulle frizioni: che differenza c'è tra avere 3 o 4 ceppi? Altra cosa: che differenza passa tra avere 2 ceppi in ergal e 2 in carbonio o 4 dello stesso materiale? Grazie.

Bella domanda, lo avrei chiesto anche io.

numerotre · 29-02-12, 01:29 PM

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Originariamente inviata da Alessio78

Ciao, ne approffitto per chiedere un'informazione sulle frizioni: che differenza c'è tra avere 3 o 4 ceppi? Altra cosa: che differenza passa tra avere 2 ceppi in ergal e 2 in carbonio o 4 dello stesso materiale? Grazie.

tra 3 e 4 ceppi non saprei dirti cosa cambia sul comportamento, non avendo mai provato una frizione a 4 ceppi...

invece piu ceppi carbon hai piu la frizione risulta morbida all'attacco. ovviamente avere 3 ceppi di alluminio vuol dire una frizione piu aggressiva...se hai una pista con molto grip è consigliabile anche per facilitare il compito al motore. se invece si ha poco grip è meglio una frizione piu dolce quindi due ceppi alluminio e uno carbon è l'ideale.

Alessio78 · 29-02-12, 01:53 PM

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Originariamente inviata da numerotre

tra 3 e 4 ceppi non saprei dirti cosa cambia sul comportamento, non avendo mai provato una frizione a 4 ceppi...

invece piu ceppi carbon hai piu la frizione risulta morbida all'attacco. ovviamente avere 3 ceppi di alluminio vuol dire una frizione piu aggressiva...se hai una pista con molto grip è consigliabile anche per facilitare il compito al motore. se invece si ha poco grip è meglio una frizione piu dolce quindi due ceppi alluminio e uno carbon è l'ideale.

Capisco, grazie. Seguendo questo ragionamento si potrebbe dedurre che un ceppo in piu o uno in meno, cambi la risposta di attacco della frizione avendo piu o meno massa da muovere, ho detto una caxxta?

ceso88 · 29-02-12, 02:39 PM

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Originariamente inviata da Alessio78

Capisco, grazie. Seguendo questo ragionamento si potrebbe dedurre che un ceppo in piu o uno in meno, cambi la risposta di attacco della frizione avendo piu o meno massa da muovere, ho detto una caxxta?

esatto con 4 ceppi l'atacco della frizione avviene in modo piu morbido/a giri piu alti

maverik85 · 29-02-12, 03:24 PM

La frizione a 6 ceppi dell'orion ha tutti i ceppi in alluminio?

jacKyosho · 29-02-12, 03:36 PM

Per me ti conviene lasciare stare la 6 ceppi e prendere la Fioroni.. Ma non quella autoventilata, non serve a nulla.. Prendi quella normale

maverik85 · 29-02-12, 06:42 PM

Ok

leo777 · 29-02-12, 08:36 PM

quella della fioroni autoventilata consuma piu' velocemente le ruote degli avviatori e raccatta piu polvere che si deposita sul modello.
un mio amico la a presa e subito la a cambiata con il modello col volano normale. prendi la 2 ceppi in alluminio e 1 in carbonio.
ti trovi da dio. sara' 3 anni che la uso e non mi sono mai lamentato.